武漢鋼板樁打拔13鋼板樁

及軌跡工程鋼板樁圍護結(jié)構(gòu)的施工特點：
強度高，樁與樁之間的銜接嚴密，隔水效果好，可重復運用。因而，濱如、等區(qū)域建筑地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中選用較多；一期工程在木樨地過河段也曾選用過。
鋼板樁常用斷面方式，多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深，為保證其垂直度且便利施工，并使其能關閉合龍，多選用屏幕式結(jié)構(gòu)。

冷彎鋼板樁是在由冷彎機組接連滾壓成形，且旁邊面鎖口可接連性搭接以構(gòu)成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。
冷彎選用較薄的板材（常用厚度為8mm～14mm），以冷彎成型機組加工而成。其出產(chǎn)本錢較低而價格便宜，定尺操控也更靈敏。但因加工方式粗陋，樁體各部位厚度一樣，截面尺度無法優(yōu)化導致用鋼量添加；鎖口部位形狀難操控，聯(lián)接處卡扣不嚴、無法止水；受冷彎加工才能制約，只能出產(chǎn)鋼種強度等級低、厚度較單薄的商品；且冷彎加工過程中發(fā)生的應力較大，樁體運用中易發(fā)生撕裂，使用具有較大的局限性。在工程建設中，冷彎鋼板樁使用規(guī)模較狹隘，大都只是作為使用的材料補充。
冷彎鋼板樁特色：可根據(jù)工程實際情況，選擇經(jīng)濟、合理的截面，完成工程設計上的優(yōu)化，比同功能熱軋鋼板樁節(jié)約材料10-15%，大的降低了施工本錢。

應用特點：
1、處理并解決挖掘過程中出現(xiàn)的一系列問題；
2、施工簡單，工期縮短；
3、對于建設任務而言，能降低對空間的要求；
4、使用鋼板樁能提供必要的性而且（救災搶險的）時效性較強；
5、使用鋼板樁可以不受天氣條件的制約；在使用鋼板樁的過程中，能簡化檢查材料或系統(tǒng)性能的復雜程序保證其適應性，互換性良好，并且可以重復使用。
6、可以回收重用，節(jié)約資金。
7、水力工程——港口 運輸路線的建筑物——公路和鐵路、碼頭墻，維護墻，擋土墻；船塢、船廠的建造 ，隔離噪音墻；護墩樁，（碼頭）系船柱 ，橋基；測距器，斜坡，坡路；下沉的鐵路，地下水的保留；