臺灣電動車國際海運危包貨代

海運出口乳酸乙酯,被視為3類UN1192危險品

海運危險貨物運輸規(guī)則(IMDG Code)

聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 乳酸乙酯

聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): ETHYL LACTATE

包裝類別: III

主要危險類別: 3

危險品出口必須嚴(yán)格按照正規(guī)流程出口,上海港出口流程:

危險品訂艙需要提前2周左右訂艙,提供MSDS,危包證,托書(貨物準(zhǔn)確數(shù)據(jù))

艙位一般兩三個工作日可以下來,艙位下來后,根據(jù)截申報時間,把握好時間節(jié)點,提箱,貨到,裝箱,發(fā)倉庫信息,做好申報(MSDS 、申報委托書 、裝箱單、危包證正本)

截完危申報后，就會有申報單，和電子黃聯(lián)，電子黃聯(lián)發(fā)給車隊，港區(qū)受理后，車隊就可以進港。

危險品進港是不受開港和截港時間限制的，港區(qū)是單獨受理的。船公司的艙單信息有了，等港區(qū)受理后，就可以通知報關(guān)行報關(guān)(報關(guān)單 、報關(guān)委托書 、箱單、發(fā)票 、申報要素、商檢單。)，如果是需要提供商檢，通知工廠提前做好。

危險品進港后,碼頭會發(fā)運抵信息,有了運抵信息后就可以安心上船了.

UN2079 CLASS8

聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 二乙撐三胺

聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): DIETHYLENETRIAMINE

包裝類別: II

主要危險類別: 8

次要危險類別: 無

海洋污染物: 無

危險品一般提前10天訂艙，需要危包證掃描件、英文MSDS、準(zhǔn)確數(shù)據(jù)（中英文品名，件數(shù)，凈重，毛重，體積）

危險品艙位審批后，需要在截申報之前完成進倉（進倉單上面有最晚進倉時間，貨送到指定的危險品倉庫），按照不同類別做好危險品申報和報關(guān)，危申報需要危包證正本，英文MSDS，申報委托書。報關(guān)需要報關(guān)委托書，報關(guān)單，箱單，發(fā)票，申報要素。順利放關(guān)后就可以上船出運了。

UN1129 CLASS3 HS29121900

主要用作樹脂、塑料增塑劑、殺蟲劑等中間體.

聯(lián)合國正確運輸名稱(中文): 丁醛

聯(lián)合國正確運輸名稱(英文): BUTYRALDEHYDE

包裝類別: II

主要危險類別: 3

次要危險類別: 無

海洋污染物: 無

危險品訂艙資料：英文MSDS、托書、危包證掃描件

3類危險品需要船邊直裝,船邊直裝就是碼頭為了安全,不讓危險品在碼頭落箱,要等船靠泊以后,司機直接把柜子拉到碼頭吊裝.需要船邊直裝的柜子,進港時間會很晚.

大部分3類危險品是需要商檢的,需要商檢的產(chǎn)品,還需要商檢單.危險品出口是否需要商檢主要是看:

1.產(chǎn)品的HS編碼來查詢海關(guān)監(jiān)管條件,如果有監(jiān)管條件B的,那么出口就需要商檢

2.如果貨物在《危險化學(xué)品目錄(2015)》里面的都是需要提供商檢的

商檢辦理是工廠到當(dāng)?shù)厣虣z局去辦理，需要提供報關(guān)資料、分類鑒定報告、廠檢單、合同資料。商檢要提前辦理，避免耽誤了船期，影響了出口的時間。

隨著危險化學(xué)品的大量出口,不同港口對于危險品的要求越來越嚴(yán),MSDS、危包證等相關(guān)資料必不可少,現(xiàn)在我們主要來聊下危包證.

危包證,《出境危險貨運運輸包裝使用鑒定結(jié)果單》，其主要作用就是為了證明產(chǎn)品的危險品包裝是符合國家要求正規(guī)出口的.

危包證辦理流程:
1.生產(chǎn)工廠生產(chǎn)相關(guān)產(chǎn)品后,需要先聯(lián)系包裝廠家(有危險品包裝生產(chǎn)資質(zhì)的),生產(chǎn)工廠需要提供包裝尺寸及重量等,包裝廠家根據(jù)訂單生產(chǎn)包裝.

2.包裝廠家向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申請包裝檢驗,向海關(guān)遞交相關(guān)資料,海關(guān)收到申請后,會派人去包裝廠家確認(rèn)及抽樣,確認(rèn)數(shù)量,UN編號是否相符,確認(rèn)無誤后會隨機抽若干樣品回去檢測,檢測合格后會出一份《出入境貨物包裝性能檢驗結(jié)果單》給包裝廠家,我們也稱為性能單.

3.包裝廠家將性能單轉(zhuǎn)交給生產(chǎn)廠家,生產(chǎn)廠家根據(jù)出口數(shù)量向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢驗檢疫部門申請危包證,海關(guān)收到申請后,會對生產(chǎn)廠家進行審廠驗貨(產(chǎn)品,數(shù)量等是否符合),確認(rèn)無誤后出具使用單.

4.如果覺得辦理麻煩,我司可以代辦.

在海運出口中,向船公司訂艙的時候需要提供危包證掃描件,預(yù)配下來后,預(yù)配上會有截危申報時間,截危申報就需要向海事局提供正本.做完之后,就會有電子黃聯(lián),港區(qū)受理后,危險品柜子就能夠進港.

危申報分為貨申報和船申報，我們平常由申報員做的申報就是貨申報，而船申報就是貨申報做好以后，正本送船代那邊，由船代做好船申報。但是在做船申報之前需要危險品倉庫發(fā)送倉庫信息，而且倉庫信息要與危申報信息一致，否則申報是做不好的，貨也上不了船。

倉庫信息顯示船名航次、UN CLASS、貨物名稱、提單號、箱號等信息。

出口危險品需要在截申報時間前兩到三天貨送到倉庫，箱子也一起提，危險品倉庫有專門的裝箱員，由裝箱員裝箱拍照，就可以發(fā)倉庫信息了。

船邊直裝是指柜子不落在碼頭，而是等船靠泊以后，直接從車上把集裝箱吊到船上去。是否需要船邊直裝一是看危險品的類別，二是看碼頭的具體要求。一般危險品直裝的，港區(qū)受理的都會比較晚。

常見的2,3,部分4,5,部分6類都是需要船邊直裝的，不管是外港還是洋山都是需要的。

上海的碼頭又分為外港和洋山，排計劃又分為直裝和不直裝，外港需要直裝的就要送危庫（洋山危庫，海關(guān)監(jiān)管的，距離洋山港比較近），危庫等船靠泊后再去安排船邊直裝，洋山不管是否直裝都是直接送港。