北京熱門(mén)除冰訓(xùn)練模擬艙高鐵訓(xùn)練模擬艙加工廠

某部訓(xùn)練模型、訓(xùn)練展示器材、太空艙制造、模型制作、影視道具生產(chǎn)、租賃、定制??、定制加工企業(yè)。主要產(chǎn)品有：飛機(jī)模擬艙，高鐵模擬艙，游輪模擬艙，盾構(gòu)實(shí)訓(xùn)室，盾構(gòu)模型，機(jī)械模型船舶實(shí)訓(xùn)室，汽車(chē)實(shí)訓(xùn)室，多媒體實(shí)訓(xùn)室等相關(guān)實(shí)訓(xùn)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、加工，實(shí)行交鑰匙工程制作，同時(shí)公司提供各種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品、物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品、云計(jì)算相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品，大數(shù)據(jù)相關(guān)技術(shù)，虛擬仿真技術(shù)與虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，錄播產(chǎn)品，慕課產(chǎn)品，AR等

常態(tài)化除冰車(chē)實(shí)操練習(xí)在交接班后進(jìn)行，由經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工一對(duì)一為新員工講解，內(nèi)容包括除防冰操作要領(lǐng)、注意事項(xiàng)及不同構(gòu)型除冰車(chē)的區(qū)別、除防冰液噴灑等。

教學(xué)相長(zhǎng)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多星期的常態(tài)化實(shí)操練習(xí)，機(jī)務(wù)員們逐漸熟悉了各項(xiàng)基本操作，進(jìn)一步扎實(shí)了基礎(chǔ)，為高效應(yīng)對(duì)冬季運(yùn)行保障工作，提升航空器除冰能力提供了保障

機(jī)體結(jié)冰的危害性
每架飛機(jī)的機(jī)翼巧妙的設(shè)計(jì)
確保飛機(jī)可以產(chǎn)生升力在空中飛行
但在飛機(jī)爬升的過(guò)程中
由于海拔升高溫度降低
機(jī)翼位置可能會(huì)積累冰霜
大家可不要小看小小一層薄冰
1-2mm厚度的冰層就能影響30%的飛機(jī)升力

飛機(jī)上有很多的位置是不能接觸除冰液的，比如空速管、機(jī)艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)氣口和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道等位置。為此，除冰員不僅要在理論課上學(xué)習(xí)除冰知識(shí)和規(guī)則，還要在實(shí)際操作培訓(xùn)中熟悉操作動(dòng)作，除冰的關(guān)鍵位置和除冰后的檢查方法等

機(jī)艙門(mén)及配飾
機(jī)艙門(mén)設(shè)置可拆卸防護(hù)欄，共設(shè)置有如下的機(jī)艙門(mén)：
左前艙門(mén)、左后艙門(mén)、左翼上逃離艙門(mén)、右前艙門(mén)、右翼上逃離艙門(mén)、右后艙門(mén)。其中一個(gè)艙門(mén)采用飛機(jī)真實(shí)艙門(mén)（拆機(jī)件翻新）此處提供拆機(jī)件購(gòu)買(mǎi)發(fā)票及合同

該滅火訓(xùn)練艙包括有，包括飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙，側(cè)壁板，經(jīng)濟(jì)艙座椅，公務(wù)艙座椅，廚房、盥洗室和所有裝飾。
?飛機(jī)前登機(jī)門(mén)A320 L1 ，R1各1個(gè)；
?飛機(jī)后登機(jī)門(mén)A320 L2， R2 各1個(gè)；
?可行李架為防火材質(zhì)制作，不可打開(kāi)(此處需提供航空應(yīng)急演練系統(tǒng)或航空應(yīng)急救援系統(tǒng)或航空應(yīng)急救援滅火系統(tǒng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)）；
?功能的旅客呼喚按鈕和閱讀燈；
?拆機(jī)件改裝的經(jīng)濟(jì)艙旅客座椅；
?仿真飛機(jī)乘務(wù)員座椅；
?各門(mén)區(qū)站位的出口標(biāo)志信號(hào)；
?功能的內(nèi)話廣播系統(tǒng)；
?數(shù)字語(yǔ)言系統(tǒng)，它包括諧音鐘聲等；
?艙內(nèi)各種燈光等；
?翻新的飛機(jī)盥洗室；
?翻新的飛機(jī)廚房；