內(nèi)襯耐磨彎頭求購耐磨陶瓷彎頭

耐磨彎頭是一種用于輸送磨損顆粒的管道連接件，通常用于礦石、煤炭、石灰石等行業(yè)。其生產(chǎn)工藝通常包括以下步驟：

材料準備：選擇耐磨性能好的材料，如高鉻合金鋼、耐磨陶瓷等。

制作模具：根據(jù)設(shè)計要求制作耐磨彎頭的模具。

加工工藝：將材料經(jīng)過切割、熱處理、彎曲等多道工序進行加工，使其成型為耐磨彎頭的外形。

焊接連接：將加工好的各部件進行焊接連接，確保耐磨彎頭的結(jié)構(gòu)牢固。

表面處理：對耐磨彎頭的表面進行拋丸清理、噴漆或噴涂耐磨涂層等處理，提高其耐磨性能。
檢測驗收：進行外觀檢查、尺寸檢測等工序，確保耐磨彎頭的質(zhì)量符合要求。

通過以上步驟，生產(chǎn)出的耐磨彎頭能夠滿足各類工程的需求，具有良好的耐磨性和使用壽命。

陶瓷耐磨彎頭主要用于輸送系統(tǒng)中的彎曲部位，常見于礦石、化工、冶金等行業(yè)的輸送管道系統(tǒng)中。由于陶瓷耐磨彎頭具有耐磨、耐腐蝕、抗高溫等特點，能夠有效延長管道的使用壽命，并減少維護和更換的頻率，降低成本。同時，陶瓷耐磨彎頭還能有效減少管道內(nèi)部的流阻，提高輸送效率，并避免因管道磨損導(dǎo)致的堵塞和泄漏等問題。因此，在液固、固固混輸場合中，陶瓷耐磨彎頭被廣泛應(yīng)用于輸送系統(tǒng)中。

耐磨彎頭進出管口需采用保護措施，以防止運輸、吊裝過程中的碰撞。
所有耐磨彎頭及管件應(yīng)有專用吊裝環(huán)。
彎頭的制作與連接方式為焊接（對接）；鋼管采用無縫或焊接鋼管，橢圓度小于0.5%，焊口單面焊接雙面成型，所有焊口均勻進行滲油試驗，并進行10%射線抽驗探傷合格；鋼管對口要同軸，錯位＜0.5mm；襯瓷板前要對殼體內(nèi)表面進行噴砂處理，粘接膠泥采用硅質(zhì)膠，且粘膠飽滿率96﹪以上；瓷板間隙＜0.5mm,固定螺釘占瓷板數(shù)量的25﹪以上，固定螺釘焊接牢固，彎頭應(yīng)標(biāo)明介質(zhì)流向，應(yīng)有專用吊裝環(huán)。

灰?guī)鞆濐^材料：外鋼體采取無縫碳鋼管，材質(zhì)為#20，壁厚見圖；內(nèi)襯陶瓷，材質(zhì)為含量大于95%的Al2O3，離心澆筑法燒結(jié)，陶瓷層厚度不小于5mm，彎頭外側(cè)加裝背包，背包內(nèi)做有耐磨的填充物質(zhì)保證彎頭部位全部覆蓋。與灰接觸的管道彎頭應(yīng)采用陶瓷材料，在耐磨彎頭出口方向設(shè)置不小于1000mm的耐磨直管段，耐磨彎頭進口方向設(shè)置不小于500mm的耐磨直管段，耐磨彎頭的彎曲半徑不小于5倍輸灰管直徑，耐磨彎頭的內(nèi)表面硬度應(yīng)不小于HRC55，所有耐磨管件、彎頭的正常使用壽命應(yīng)大于15000小時。

背包耐磨彎頭是由彎頭，扣接于彎頭外壁處的填充罩組成，彎頭為兩端敞口的空腔彎管，在彎頭軸線兩側(cè)的圓周壁外側(cè)設(shè)置肋片，肋片長度與彎頭長度相同，弧度與彎頭弧度相同，在彎頭凸起外壁外包裹填充罩，填充罩兩側(cè)與肋片相連，在填充罩內(nèi)填充有耐磨剛玉料。新型的密封罩與彎頭均采用鋼管制成，使填充耐磨材料的空間均勻，填充料填充后不容易脫落。填充物厚度高達100mm以上，耐磨效果好，使用周期長大大減少了更換和修補耐磨彎頭的次數(shù)，降低成本，減少工人的勞動量。

球型彎頭在水泥及電廠的氣力輸送系統(tǒng)中，作為管道彎頭的代用件，以其制作簡單，安裝方便，耐用性能好等優(yōu)點，在大中型電廠、水泥廠的氣力輸送中應(yīng)用日益廣泛。但是由于經(jīng)常需要數(shù)量不太多，而且是檢修的還特別著急，必須選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)，才能保證球星彎頭的質(zhì)量及交貨期。