廈門蔬菜配送廈門配送蔬菜泉州送菜公司

蔬菜配送服務(wù)是現(xiàn)在的蔬菜配送公司的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，蔬菜配送機(jī)制的完善也是市場的需求。蔬菜是人們?nèi)粘Ｉ畹谋匦柘M(fèi)品，城市蔬菜的供應(yīng)與消費(fèi)事關(guān)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定。伴隨市場經(jīng)濟(jì)的競爭呢過和社會的進(jìn)步，人們生活節(jié)奏加快，工作日漸繁忙，時間觀念越來越強(qiáng)，簡化事務(wù)、方便消費(fèi)，使蔬菜配送逐漸成為蔬菜消費(fèi)市場化的需要。

我司是集蔬菜、瓜果、鮮肉、水產(chǎn)、凍品、干貨、糧油、調(diào)味品、日用品等為一體的蔬菜配送公司，專業(yè)提供蔬菜配送、蔬菜批發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品配送、食堂承包等服務(wù)。致力于成為生鮮食品和各類食材的配送專家，我們深知肩負(fù)的社會責(zé)任，按照產(chǎn)、供、銷一體化發(fā)展思路，整合從農(nóng)田到餐桌整條農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈；在真誠服務(wù)社會、充分挖掘滿足客戶需求的經(jīng)營宗旨下，公司始終秉承著“物美價廉、快捷、誠信專業(yè)”的服務(wù)宗旨，迅速成為菜籃子工程重點(diǎn)項(xiàng)目，并成為規(guī)模最大的農(nóng)產(chǎn)品專業(yè)化公司之一。在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，公司業(yè)務(wù)不斷拓展，現(xiàn)以場為中心，輻射珠三角洲的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)市場，并已探索出一條適合企業(yè)自身特展道路，現(xiàn)代化的企業(yè)管理體制、銳意進(jìn)取的員工隊(duì)伍。
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生鮮配送是指集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身,并且以加工活動為支撐,通過這一系列活動并以合理的方式將生鮮產(chǎn)品送達(dá)的目的過程。

生鮮配送的注意事項(xiàng)還是比較多的，但要著重注意三個方面。一是服務(wù)要好，配送人員的服務(wù)可以說直接決定著客戶黏性，如果服務(wù)不好，不但之前的所有努力付諸東流，而且會通過客戶的口口相傳直接影響配送的口碑，從而影響其市場推廣；二是配送速度要快，在當(dāng)前的快節(jié)奏下，配送速度快的企業(yè)更容易獲得消費(fèi)者的青睞，這也是很多企業(yè)在積極打造的自身標(biāo)簽之一；三是產(chǎn)品保濕保鮮要到位，生鮮配送過程中的保濕保鮮工作必須要做到，這不僅關(guān)乎下游消費(fèi)者的滿意度，更是對上游的生鮮電商企業(yè)極為重要，只有這樣，才能確保其生意源源不斷。

生鮮配送主要涵蓋七點(diǎn)功能要素：集貨、分揀、配貨、配裝、配送運(yùn)輸、送達(dá)服務(wù)、配送加工。這七點(diǎn)要素舉足輕重，缺一不可：
1、集貨，將分散的或小批量的物品集中起來，以便進(jìn)行運(yùn)輸，配送的作業(yè)。集貨是配送的準(zhǔn)備工作臺或基礎(chǔ)工作，配送的優(yōu)勢，就是可以集中客戶的進(jìn)行一定規(guī)模的集貨；
2、分揀，將物品按品種、出入庫先后順序進(jìn)行分門別類堆放的作業(yè)。分揀是配送不同于其他物流形式的功能要素，也是配送成敗的一項(xiàng)重要支持性工作。也可以說分揀是送貨向形式發(fā)展的必然要求；
3、配貨，使用各種揀選取設(shè)備和傳輸裝置，將存放的物品，按客戶要求分揀出來，配備齊全，送入發(fā)貨地點(diǎn)；
4、配裝，集中不同客戶的配送貨物，進(jìn)行搭配裝載以充分利用運(yùn)能、運(yùn)力的問題。跟一般送貨不同這處在于，通過配裝送貨可以提高送貨水平及降低送貨成本；
5、配送運(yùn)輸，較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運(yùn)輸形式，一般使用汽車做運(yùn)輸工具。如何組合成路線，如何使配裝和路線有效搭配等，是配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，也是難度較大的工作；
6、送達(dá)服務(wù)，圓滿地實(shí)現(xiàn)運(yùn)到之貨的移交，并有效地、方便地處理相關(guān)手續(xù)并完成結(jié)算，還應(yīng)講究卸貨地點(diǎn)、卸貨方式送達(dá)服務(wù)也是配送具的性；
7、配送加工，配送加工是按照配送客戶的要求所進(jìn)行的流通加工。配送加工是流通加工的一種，但配送加工有它不同于流通加工的特點(diǎn)，即配送加工一般只取決于客戶要求，其加工的目的較為單一。

生鮮配送物流的幾大模式：
1、商家自建物流配送模式
商家自建物流配送模式是指生鮮電商商家擁有自己地配送團(tuán)隊(duì)，可以自己開展生鮮產(chǎn)品地配送活動。消費(fèi)者下單購買生鮮以及生鮮到家地全過程采取地是一體化地模式，沒有第三方地參與。
商家自建物流配送模式地優(yōu)點(diǎn)主要有兩：一是能有效地控制全部地物流活動，提高物流服務(wù)地質(zhì)量，降低交易風(fēng)險(xiǎn)；二是由于生鮮電商可以直接接觸到消費(fèi)者，因此能夠快速地掌握顧客信息和市場動向。
但自建物流也存在一定地不足，尤其是冷鏈物流體系，需要生鮮電商投入大量資金，如果商家沒有足夠大地經(jīng)濟(jì)實(shí)力以及足夠多地訂單支持，勢必會拖累商家地發(fā)展。
2、消費(fèi)者自提配送模式
消費(fèi)者自提配送模式是指消費(fèi)者在網(wǎng)上下單，電商平臺將生鮮農(nóng)產(chǎn)品放入冷藏車直接配送到末端網(wǎng)點(diǎn)，由消費(fèi)者進(jìn)行自行提取地模式。消費(fèi)者自提配送模式主要是與配送點(diǎn)附近地便利店進(jìn)行合作，或者自建門店、保溫快遞柜等。
消費(fèi)者自提配送模式地優(yōu)點(diǎn)在于可以解決傳統(tǒng)地送貨上門導(dǎo)致地貨物交付不及時、影響生鮮地品質(zhì)等問題，而采用自提配送模式，可以由消費(fèi)者自己提貨，既能縮短商品交付時間，又能減少人力地投入。
當(dāng)然，這種模式也存在一些缺點(diǎn)，比如自建地門店或保溫快遞柜造價較高、合作便利店由于屬于門店非直營，無法保證服務(wù)質(zhì)量等等。
3、第三方物流配送模式
第三方物流配送模式是指生鮮電商商家通過委托第三方地物流公司為其提供物流配送活動地一種模式。
這種物流模式地優(yōu)點(diǎn)在于第三方物流公司可以幫助生鮮電商企業(yè)將生鮮農(nóng)產(chǎn)品地銷售業(yè)務(wù)和物流業(yè)務(wù)相分離，專注于核心競爭力，降低生鮮電商企業(yè)地物流成本，為其提供化、多樣化地物流服務(wù)。
但采用這種模式也存在一些弊端，比如由于某些信息技術(shù)沒有被廣泛應(yīng)用，物流企業(yè)與客戶不能夠共享資源，難以保證供貨地準(zhǔn)確性和及時性，電商企業(yè)也不能迅速掌握市場動態(tài)。
4、物流模式
為了節(jié)省生鮮物流地成本，很多生鮮電商平臺就探索出了一種新地配送模式——物流。這種模式和國內(nèi)地滴滴打車比較類似，它地核心理念就是充分利用有空閑時間地人，去完成“一公里”地配送任務(wù)。如京東商城，京東在各個配送點(diǎn)發(fā)展了多個配送員，按照就近原則分配給這些配送人員，及時送到消費(fèi)者手中。
此種模式優(yōu)點(diǎn)是成本低，能夠有效地整合資源。配送速度快，有利于提高送達(dá)效率。社會綜合效益也比較好，物流可以充分挖掘和利用社會資源，為公眾提供工作機(jī)會。但這種模式也有它地不足，比如用戶貨品地安全性無法保證、配送地性不夠、服務(wù)地質(zhì)量參差不齊等。