長治東風教練車報價及圖片

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東風尖頭教練車產品結構合理，外型美觀，制動效果好，可靠性高，經濟實惠，設計符合人體工程學，教練員在操作時更加輕松自如，是各駕駛培訓學校教學的理想車型。

半掛教練車路考三個要點 1、心里要穩(wěn)：應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章，步驟駕駛就不會有問題；
2、做好考前準備：路考前要心里盤算好駕駛要領，熟悉一下剎車，油門，離合器，以防緊張時候將油門當剎車踩，這樣特別危險；
3、操作要有條有序：不要一上車，見到考官，手忙腳亂，不知道先做什么后做什么，不要亂了順序，一般是上車系安全帶，打轉向燈，踩下離合器，掛檔，接下來要同時操作，配合好，慢松離合器，加油門，松手剎，看后視鏡，

東風天錦教練車車輛技術參數配置:
車輛總長：9000mm,駕駛室：東風天錦KS駕駛室，發(fā)動機：濰柴130馬力（WP2.3NQ130E61 中冷增壓），變速箱：五檔變速箱（帶副變速，俗稱“高低速”），軟軸變速箱，掛擋輕便，前后橋：2.8噸前橋，8噸后橋（東風前后橋），軸距：5000、5200mm(根據考場要求可自選軸距），標配三副：副喇叭、副剎車、副倒視鏡，輪胎：9.00-20（含備胎），貨箱配置：貨箱內部帶條形座椅，貨箱尾端帶學員爬梯。法規(guī)要求：帶原廠ABS及行駛記錄儀，帶原廠前保險杠下防護，帶后牌照燈光。

半掛教練車車長為8600mm時,整備質量2800kg;當車長為8315mm時,整備質量2600kg;當車長為8000mm時,整備質量2300kg;ABS系統(tǒng)控制器型號: CM1XL-2S/1M;ABS。側防護材料鋼板3/Q235,與車架連接方式:螺栓連接,后防護材料材質:槽鋼/Q235,與車架連接方式:焊接連接,后防護裝置離地高:530mm,斷面尺寸: 140mm×30mm。

東風教練車發(fā)動機氣缸每做一次功，都要經過進氣、壓縮、作功和徘氣四個循環(huán)工作過程，具體的工作原理如下：
1、進氣行程：進氣行程中，進氣門開，排氣門閉。活塞從上止點向下止點移動，活塞頂上方的容積逐漸，氣缸內產生真空吸力。在真空吸力的作用下，化油器內所形成的可燃混合氣經進氣門被吸入氣缸內。當活塞到達下止點時，曲軸轉過半周，進氣門關閉，進氣行程結束。在進氣終了時，氣缸內的氣體壓力略低于外界的大氣壓力；
2、壓縮行程：壓縮行程中，進、排氣門均保持關閉。活塞由下止點向上止點移動時，活塞上方的容積逐漸縮小，氣缸內的可燃混合氣被壓縮到燃燒室內。當活塞到達上止點時，曲軸轉過第二個半周，壓縮行程結束。壓縮行程終了時，燃撓室內的氣體壓力可達680一1470干帕，溫度可達300一500℃；
3、作功行程：作功行程中，進、排氣門仍處于完全關閉的狀態(tài)。當活塞接近上點時，裝在氣缸蓋上的火花塞及時跳火，點燃被壓縮的可燃混合氣。混合氣迅速燃燒，擇放出大量的熱能，使氣缸內的壓力和溫度猛升，高壓力約為3000一5000干帕，相應的溫度則為1930一2537℃。活塞在高溫高壓的燃氣推動下，由上止點向下止點迅速運動，井通過曲柄連桿機構驅使曲軸旋轉，對外作功。隨著活塞的下移，氣缸內容積，氣體壓力和溫度逐漸下降，作功終了時，氣缸壓力下降到300~500干帕，廢氣溫度下降到730—l130℃；
4、排氣行程：可燃混合氣燃燒后產生的廢氣，必須從氣缸中排出，以便讓新鮮可燃混合氣進入。因此，排氣行程中，進氣門關閉，排氣門打開，靠廢氣壓力和活塞上行推力將廢氣排出，為下一循環(huán)進氣作好準備。排氣終了時，氣缸內壓力稍高于大氣壓。

東風華神T3平頭A2半掛牽引教練車部分：玉柴發(fā)動機120馬力（國六排放）），五檔變速箱（帶副變速），斷汽剎，副剎車，副喇叭，帶方向助力，帶空調.
半掛部分：外形尺寸：8320×2470×2500（mm），整車匹配50#牽引銷，鞍座。掛車型號：EHY9100，欄板高度：550mm，單軸后橋，整車全長大于12米，保險杠，護網，學員座椅。