船運(yùn)物流

船運(yùn)物流

散雜貨船運(yùn)輸重大件運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
重大件運(yùn)輸隨著大型工程項(xiàng)目的繁榮而產(chǎn)生，重大件運(yùn)輸除具有普通貨物運(yùn)輸特性外，還有其自身特點(diǎn)。
1.對(duì)于路況要求更高。由于貨物性，需要提前考察路況，包括沿途橋隧運(yùn)輸限制、道路周邊障礙等等，選擇道路情況良好、橋梁較少、限制較少的路線。
2.具有一次性和單向性。由于重大件貨物是根據(jù)不同項(xiàng)目需求定制，因此每一次運(yùn)輸過(guò)程需要制定單方案。并且由于貨物制造周期長(zhǎng)、大型化等特點(diǎn)使得運(yùn)輸具有單向性，幾乎不可能發(fā)生逆向物流。
3.對(duì)操作人員化水平要求較高。重大件運(yùn)輸需要和有經(jīng)驗(yàn)的操作人員，能夠靈活操作和吊車(chē)，處理突發(fā)事件。
4.運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)高。由于貨物的超限，重大件運(yùn)輸過(guò)程中稍有不慎，會(huì)造成極其嚴(yán)重的車(chē)、貨損失和其他直接、間接經(jīng)濟(jì)損失，直接影響工程項(xiàng)目的實(shí)施。

我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到中國(guó)海運(yùn)發(fā)展面臨著諸多挑戰(zhàn)。


目前主要挑戰(zhàn)體現(xiàn)在五個(gè)方面：


一是水運(yùn)發(fā)展面臨日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；


二是水運(yùn)安全形勢(shì)總體穩(wěn)定，隱患依然存在；


三是海運(yùn)通道控制力弱，戰(zhàn)略資源海運(yùn)通道安全面臨挑戰(zhàn)；


四是基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展面臨資源可得性與代價(jià)提高；


五是加快水運(yùn)技術(shù)創(chuàng)新，提高人員素質(zhì)、完善激勵(lì)機(jī)制等方面面臨挑戰(zhàn)。

本公司是一家化的國(guó)內(nèi)集裝箱海運(yùn)物流公司。
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1. 裝貨倉(cāng)庫(kù)的具體的地址和送貨倉(cāng)庫(kù)的具體地址。
2. 集裝箱類(lèi)型：大柜還是小柜
3. 貨物是什么，必須是普通貨物（非危險(xiǎn)品。）