maxim美信半導體

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不過TI為何選擇此時砍掉分銷商?背后則另有文章。今年以來,宏觀形勢不確定性加強,電子元件的利潤率也一直在下降。TI今年第二季度財報顯示,截至6月30日,TI營收36.68億美元,去年同期為40.17億美元,同比下滑9%。其凈利潤為13.05億美元,去年同期為14.05億美元,同比下滑7%?!癟I開始緩慢進入一個停滯的狀態(tài)?!痹璗I中國區(qū)高管王成分析,TI在模擬芯片的市場份額也已經很高,但這些年沒有拓展出太多的新產品。與此同時,國內芯片產業(yè)對模擬產品的重視程度越來越高,國產芯片中一些優(yōu)質公司開始成長起來,比如圣邦微電子,國產芯片廠商在中低端開始蠶食TI的市場。


綠色出行和汽車電子化是汽車行業(yè)的大趨勢,因此,越來越多的半導體器件會起到革命性的作用。在新能源汽車和動力方面,TI將其分為幾個部分,一個是馬達控制,提供車身動力的馬達控制系統(tǒng);第二個是車載充電系統(tǒng);第三個是雙向電源管理系統(tǒng);第四個是電源電池管理和監(jiān)控系統(tǒng)。在TI看來,這四個子系統(tǒng)是新能源車必備的四個重要的技術。從TI在汽車電子領域的布局要去可以看出,TI在這板塊堅持三個關鍵詞“智能、綠色、安全”。

看不見并不代表不存在,德州儀器就如空氣一般,雖然看不見摸不著但一直存在于我們周圍,并且通過創(chuàng)新不斷為生活提供著便利,所以德州儀器稱得上是一位偉大的隱秘者。美國德州儀器公司(Texas Instruments) 是世界上的半導體公司之一。TI的模擬、嵌入式處理和無線技術已經滲透到人們日常生活的方方面面。自1986年進入中國以來,TI與國內眾多廠商緊密合作。2010年TI在中國成都設立在中國大陸的生產制造基地,2014年11月,TI第七個封裝測試廠在成都高新區(qū)正式開業(yè)投產。

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