重慶市政巡邏電動(dòng)車

重慶市政巡邏電動(dòng)車

市政巡邏電動(dòng)車不僅是機(jī)動(dòng)巡邏的首選車輛，同時(shí)也是執(zhí)法部門的好幫手。其采用優(yōu)越的汽車底盤技術(shù)、麥弗遜獨(dú)立懸掛系統(tǒng)、大景觀高強(qiáng)度鋼化玻璃，更注重實(shí)用性，喇叭、喊話器等系統(tǒng)及工具箱于一體，機(jī)動(dòng)、靈巧地為街頭執(zhí)行巡邏任務(wù)提供便利。 市政巡邏電動(dòng)車適用于巡邏車步行街、高爾夫球場(chǎng)、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)（園林小區(qū)）、各大型企業(yè)、機(jī)關(guān)單位、公園、娛樂場(chǎng)所、體育場(chǎng)館、大專院校、醫(yī)院、療養(yǎng)院、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭等領(lǐng)域的交通工具。

鉛酸蓄電池是市政巡邏電動(dòng)車主要采用的電池，蓄電池一般不是用壞的而是充壞的，決非危言聳聽，蓄電池充電性能好壞對(duì)電動(dòng)汽車電池保養(yǎng)及使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，必須重視。

1、蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大，這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?，電極膨脹收縮量越大，正極的活性物質(zhì)脫落越多，從而失去放電特性，性能下降，直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量避免深度放電，做到淺放勤充，一般情況應(yīng)做到：蓄電池以放電深度為50%-70%時(shí)充一次電最佳。

2、蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電（過放電）會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池，這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化，從而使充電恢復(fù)能力變差，甚至無法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電，“欠壓保護(hù)”是有效的措施?！扒穳罕Ｗo(hù)”措施是由電動(dòng)汽車控制器控制的，但因電動(dòng)汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制，所以電動(dòng)汽車鎖一旦合上就開始用電，雖然電流小，但若長(zhǎng)時(shí)間放電，蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過放電。因此，不得長(zhǎng)時(shí)間出于打開狀態(tài)，不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

3、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流，否則，過充電產(chǎn)生的過剩電流會(huì)使電解水液過快地消耗掉，并產(chǎn)生嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象，時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難，所以充電時(shí)因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過充電。

4、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電，虧電電池放置3-7天，將有可能永久損壞，因此，蓄電池使用過后請(qǐng)盡快充電。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的電池，應(yīng)每隔15天左右對(duì)電池充電一次，以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。

5、電動(dòng)汽車蓄電池在高溫季節(jié)運(yùn)行，主要存在過充電的問題。因此，夏天應(yīng)盡量降低蓄電池溫度，保證良好的散熱，防止在烈日暴曬后即充電，并應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時(shí)應(yīng)采取保溫防凍措施，特別是充電時(shí)應(yīng)放在溫暖的環(huán)境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產(chǎn)生，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車蓄電池的使用壽命。