新疆供應(yīng)SF-1S不銹鋼卷制襯套廠家

新疆供應(yīng)SF-1S不銹鋼卷制襯套廠家

SF-1S自潤滑不銹鋼卷制襯套無油軸承是一種采用不銹鋼卷材作為背襯材料，表面涂覆有高性能聚合物材料的軸承。它具有自潤滑、無需添加潤滑油、耐腐蝕、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)。適用于高溫、高速、高負(fù)荷、腐蝕性強(qiáng)的工作環(huán)境，廣泛應(yīng)用于汽車、冶金、化工、船舶等領(lǐng)域的機(jī)械設(shè)備中。

大多數(shù)的軸承為了保證軸承工作平穩(wěn)、可靠，大都添加了潤滑油進(jìn)行潤滑，目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘：延長軸承的疲勞壽命；排出摩擦熱、或由外部傳來的熱；同時(shí)油膜還具有一定的吸振能力。但是，添加了潤滑油一個(gè)的缺點(diǎn)是需要良好的密封性能，否則會(huì)產(chǎn)生泄漏，而有些有要求設(shè)備不允許有潤滑油的泄漏，于是人們用其他的潤滑材料來替代潤滑油，發(fā)明了無油軸承，使其不僅具有含潤滑油軸承的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)杜絕了因泄漏而引起的環(huán)境污染。

無油軸承主要包括氣體潤滑軸承、復(fù)合材料潤滑軸承、水潤滑軸承等。
一、氣體潤滑軸承
氣體潤滑軸承是用氣體作潤滑劑的滑動(dòng)軸承。常用的氣體潤滑劑為空氣，根據(jù)需要也可用氮、氬、氫、氦 無油軸承 無油軸承 或二氧化碳等。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機(jī)理與液體潤滑軸承相同。氣體潤滑軸承利用氣體的傳輸性f擴(kuò)散性、粘性和熱傳導(dǎo)性、吸附性和可壓縮性．使之在摩擦副之間，在流體動(dòng)壓效應(yīng)、靜壓效應(yīng)和擠壓效應(yīng)的作用下，形成一層完整氣膜，具有支承載荷、減少摩擦的功能。 氣體潤滑軸承一般分為氣體動(dòng)壓軸承、氣體靜壓軸承和氣體擠壓軸承三種類型。實(shí)際軸承的潤滑狀態(tài)常常以動(dòng)、靜壓，動(dòng)、擠壓，靜、擠壓及動(dòng)、靜、擠壓混合潤滑狀態(tài)形式存在。氣體潤滑軸承形成承載氣膜的機(jī)理與液體潤滑軸承相同。
二、復(fù)合材料潤滑軸承
由于生產(chǎn)工藝的要求，工礦企業(yè)的某些關(guān)鍵設(shè)備在極為惡劣的工況下運(yùn)行。由于設(shè)備重、環(huán)境溫度高，粉塵大或空氣中含酸性腐蝕氣體等。對(duì)設(shè)備的潤滑帶來很多問題，摩擦磨損嚴(yán)重，目前大部分仍沿用傳統(tǒng)的油、脂潤滑，而事實(shí)上這些工礦條件已超出了油、脂潤滑的范圍．極易發(fā)生軸承及其它摩擦副的咬傷或咬死．引起嚴(yán)重的零件磨損和損壞，經(jīng)常導(dǎo)致設(shè)備停運(yùn)。 復(fù)合材料潤滑軸承采用的復(fù)合材料是一種新型的抗極壓固體潤滑材料，由金屬底材與嵌入底材的孔或槽中的固體潤滑劑膏體構(gòu)成。在摩擦過程中金屬底材承擔(dān)了絕大部分負(fù)荷。經(jīng)摩擦，孔或槽中的固體潤滑劑向摩擦面轉(zhuǎn)移或反轉(zhuǎn)移， 在摩擦面上形成潤滑良好、牢固附著并均勻覆蓋的固體轉(zhuǎn)移膜，大幅度降低了摩擦磨損。隨摩擦的進(jìn)行，嵌入的固體潤滑劑不斷提供于摩擦面，保證了長期運(yùn)行時(shí)對(duì)摩擦副的良好潤滑。
三、水潤滑軸承
自20世紀(jì)70年代出現(xiàn)石油資源和近年來人們對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，油壓傳動(dòng)技術(shù)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，水潤滑軸承開始逐步推廣應(yīng)用。水潤滑軸承以水為潤滑和工作介質(zhì)，不僅節(jié)約大量的油料，還可以避免以油為潤滑介質(zhì)的傳統(tǒng)軸承對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)水具有無污染、來源廣泛、安全性和難燃性等優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的潤滑介質(zhì)。而且還能降低摩擦副的摩擦、磨損、振動(dòng)、噪聲、無功能耗等關(guān)鍵問題。因而水潤滑軸承的研究對(duì)于提高機(jī)械效率和保護(hù)環(huán)境等都有著重要的理論研究和應(yīng)用，已經(jīng)成為各國關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)。

自潤滑軸承的特點(diǎn)：
1、無油潤滑或少油潤滑，適用于無法加油或很難加油的場(chǎng)所，可在使用時(shí)不保養(yǎng)。
2、耐磨性能好，摩擦系數(shù)小，使用壽命長。
3、有適量的彈塑性，能將應(yīng)力分布在較寬接觸面上，提高軸承的承載能力。
4、靜動(dòng)摩擦系數(shù)相近，消除低速下的爬行，從而保證機(jī)械的工作精度。
5、能使機(jī)械減少震動(dòng)、降低噪音，防止污染，改善優(yōu)化工作環(huán)境。
6、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中能形成轉(zhuǎn)移膜，起到保護(hù)對(duì)磨軸的使用，無咬軸現(xiàn)象。
7、對(duì)于磨軸的硬度要求低，未經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的軸都可以使用，從而降低了相關(guān)零件的加工難度和成本。
8、薄壁結(jié)構(gòu)、質(zhì)量輕、科減小機(jī)械體積。
9、鋼背面可電鍍多種金屬，可在腐蝕介質(zhì)中使用。

自潤滑軸承目前已廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械的滑動(dòng)部位，如自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備(伸縮、搖擺、滑動(dòng)、彎曲、回旋、回轉(zhuǎn)部位)油壓汽缸導(dǎo)套、液壓馬達(dá)、齒輪泵浦、紡織機(jī)械、自動(dòng)售貨機(jī)、塑膠成型機(jī)、壓鑄機(jī)、橡膠機(jī)械、煙草機(jī)、健身器材、辦公機(jī)械、液壓搬運(yùn)車、汽機(jī)車、摩托車、農(nóng)林機(jī)械等。
自潤滑軸承是以鋼板為基體，中間燒結(jié)球型青銅粉，表面軋制改性聚（POM），并含有儲(chǔ)油坑。 自潤滑軸承適用于常溫條件下，低速中載的場(chǎng)所，取代傳統(tǒng)銅套，既降低成本又延長使用壽命。
金屬基鑲嵌式固體自潤滑軸承：是一種兼有金屬軸承特點(diǎn)和自潤滑軸承特點(diǎn)的新穎潤滑軸承，由金屬基體承受載荷，配方的固體潤滑材料起潤滑作用。它具有承載能力高，耐沖擊，耐高溫，自潤滑能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
鑄鐵鑲嵌軸承，是固潤軸承生產(chǎn)的以HT250為基材嵌入固體潤滑劑的新產(chǎn)品，是一種典型的省材產(chǎn)品。若在壓力<14.5N/mm2或機(jī)械性能要求的場(chǎng)合，可作JDB-2材料的取代品。能大大降低成本，滿足使用要求。例如：模具導(dǎo)柱，注塑機(jī)模架等領(lǐng)域完全可以使用。
鋼基通銅合金鑲嵌自潤滑軸承在優(yōu)質(zhì)碳鋼表面澆鑄高強(qiáng)度銅合金作為軸承的基礎(chǔ)材料，固潤軸承采用的這種制造工藝使得銅和鋼結(jié)合面達(dá)到完全的冶金結(jié)合，在降低了材料成本的同時(shí)也提高了其承載能力；而根據(jù)使用工況在其工作面鑲嵌固體潤滑劑大大降低了軸承的摩擦因數(shù)并達(dá)到了自我潤滑的目的。