供應(yīng)小區(qū)翼閘加工

供應(yīng)小區(qū)翼閘加工

小區(qū)翼閘,功能特點(diǎn)： 1、采用ARM內(nèi)核微處理器控制電路及數(shù)字定位技術(shù)，使啟動(dòng)及控制平穩(wěn)，讓閘門自控能力更為準(zhǔn)確 2、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠 3、機(jī)芯表面采用防銹防腐處理，經(jīng)久耐用 4、提供多個(gè)RJ45接口及RS485/232接口，可連接多種讀卡器，磁條，EM ID， MIFARE 1 IC，TI，并支持多種數(shù)據(jù)格式，WIEGRAND 26，WIEGRAND 34，WIEGRAND 66，也可連接條碼閱讀器，指紋識(shí)別器，掌紋識(shí)別器等，兼容性強(qiáng)，方便系統(tǒng)集成 5、采用TCP/IP通訊協(xié)議，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，方便客戶應(yīng)對(duì)各種數(shù)據(jù)分析，并保證系統(tǒng)不因數(shù)據(jù)量太大或者突發(fā)狀況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失 6、控制板帶有計(jì)數(shù)功能，LCD/LED顯示功能(可選) 7、高精度傳感器組和智能識(shí)別算法設(shè)計(jì)，可很好識(shí)別通道中的人員數(shù)量及走向，大大提高了防夾和防尾隨的準(zhǔn)確性；多點(diǎn)檢測(cè)，更適合兒童或攜帶行李人員通過(guò) 8、智能語(yǔ)音和音效提示，使設(shè)備更人性化，更易于使用 9、具有故障自檢和報(bào)警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用 10、機(jī)械防夾、紅外防夾功能，在閘棍復(fù)位的過(guò)程中遇阻時(shí)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)電機(jī)自動(dòng)停止工作，默認(rèn)延時(shí)后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，力度小(≤2kg)11、聲、光報(bào)警功能：含非法闖入、尾隨報(bào)警12、防沖功能，在沒(méi)有接收到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死 13、具有自動(dòng)復(fù)位功能，開(kāi)閘后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未通行時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開(kāi)啟后5秒自動(dòng)復(fù)位 14、紅外復(fù)位，紅外防夾功能(標(biāo)準(zhǔn)4對(duì)紅外) 15 斷電后通道自動(dòng)敞開(kāi)，上電自動(dòng)閉合 16 可與門禁系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、電子門票系統(tǒng)、生物識(shí)別系統(tǒng)、靜電測(cè)試儀等多種設(shè)備相銜接15、可單向或雙向控制人員進(jìn)出，紅外自由進(jìn)、出通道可直接用管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱擋閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對(duì)行人管理通道的一種控制設(shè)備，一般和門禁聯(lián)動(dòng)使用，有門禁，指紋門禁，人臉識(shí)別門禁等，方便快捷。簡(jiǎn)單比如，翼閘就是一把鎖，門禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達(dá)到真正的通道管理，我們常見(jiàn)的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘等都是翼閘，配不同門禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點(diǎn) 　　翼閘的優(yōu)點(diǎn):該通道設(shè)備具有：開(kāi)門速度快、無(wú)障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點(diǎn)，適合小區(qū)，寫字樓，景點(diǎn)等是行人出入頻率高的通道的產(chǎn)品。

⑶.翼閘的組成 　　翼閘的組成是由機(jī)箱，機(jī)芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設(shè)備等組成.材質(zhì)進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)SU304,厚1.5mm，機(jī)芯有機(jī)械防夾，即使電子防夾壞了，機(jī)械防夾一樣有效果，不會(huì)夾傷人，大大提高了安全性，電控工業(yè)級(jí)芯片，穩(wěn)定性好，不死機(jī)，恢復(fù)快，紅外傳感器能檢測(cè)到信號(hào)。 ⑷.翼閘的工作原理 　　翼閘的工作原理：在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮的門，當(dāng)設(shè)備檢測(cè)到開(kāi)閘信號(hào)時(shí)，兩扇門將同步快速收縮，使當(dāng)前通道處于無(wú)障礙狀態(tài)。機(jī)器主控制板有脈沖信號(hào)指令，控制系統(tǒng)指揮機(jī)械系統(tǒng)工作，閘門拉開(kāi)。行人過(guò)了感應(yīng)點(diǎn)，機(jī)器控制主板通知機(jī)芯電機(jī)關(guān)閘。非法闖入機(jī)器報(bào)警，有電子防夾和機(jī)械防夾，閘門打開(kāi)關(guān)閘到位成死點(diǎn)機(jī)構(gòu)，人行掰不開(kāi)，提高通行可靠性。 ⑸.翼閘的適應(yīng)范圍 　　適用于單向或雙向控制的進(jìn)出口通道。 　　　◇ 車站、碼頭、旅游景點(diǎn)進(jìn)出口通道； 　　　◇ 會(huì)展、游泳館等驗(yàn)票通道； 　　　◇ 小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進(jìn)出口考勤、門禁、消費(fèi)管理； 　　　◇ 通道控制、商務(wù)大廈、圖書館、休閑京劇院；

什么是翼閘？它的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 翼閘： 翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國(guó)外很多地方也稱為速通門，其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，經(jīng)過(guò)彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。 機(jī)芯操控方式只要全自動(dòng)式。形狀也只要橋式，行人檢測(cè)模塊功能較強(qiáng)。 【優(yōu)勢(shì)】 1、通行速度是一切閘機(jī)中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間; 3、外觀形狀比較美觀，閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會(huì)快速縮回箱體中，可以很方便的構(gòu)成無(wú)障礙通道，進(jìn)步通行速度，易于行人疏散。 【缺點(diǎn)】 1、操控方式比較復(fù)雜，成本較高; 2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，假如用在室外必需加雨棚; 3、外觀形狀比較單一，可塑性不強(qiáng); 4、受阻攔體形狀的約束，翼閘的耐抵觸性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯; 5、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，假如規(guī)劃不好會(huì)大大下降產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身?yè)p傷的防夾能力。

翼閘在通行的進(jìn)程中,切不可尾跟著進(jìn)入翼閘機(jī)通道內(nèi).不要強(qiáng)行將翼閘板扮開(kāi),避免閘板夾傷人,前面人員現(xiàn)已過(guò)了中心點(diǎn),后邊人員就能夠了(運(yùn)用以前老款翼閘客戶要注意了,2020年是新款,老款翼閘必定要閘口關(guān)閘到位才能夠有用),有用會(huì)有箭頭指示同時(shí)閘口擺開(kāi),這么能夠迅速經(jīng)過(guò),機(jī)器有報(bào)警或語(yǔ)音提示就不要隨意經(jīng)過(guò).機(jī)器有毛病當(dāng)即通知管理部門進(jìn)行檢查,要進(jìn)行維護(hù). 持卡人在感應(yīng)區(qū),不要過(guò)高,避免感應(yīng)不到,也不要帖這感應(yīng)區(qū),準(zhǔn)確是右手持卡,和感應(yīng)區(qū)平行,離感應(yīng)區(qū)20-30mm為,聽(tīng)到有"迪"的聲音證實(shí)現(xiàn)已成功. 翼閘機(jī)也是需求經(jīng)常去進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的.不要認(rèn)為它是的.定時(shí)進(jìn)行機(jī)箱的內(nèi)外部塵埃.(參照擺閘翼閘維護(hù)和處理方法),確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn). 駿裕隆智能安防科技產(chǎn)品中心

系統(tǒng)介紹 1、概述 翼閘擋閘是通道的控制設(shè)備。用于人員出、需要進(jìn)行控制的地方，如飯?zhí)?、賓館、博物館、體育館、俱樂(lè)部、地鐵、車站、碼頭、校園、商務(wù)大廈等場(chǎng)所。翼閘的使用可以使有序的通過(guò)通道。 翼閘與IC卡讀寫器結(jié)合，便構(gòu)成智能翼閘；智能翼閘與計(jì)算機(jī)、門禁考勤收費(fèi)管理軟件結(jié)合，構(gòu)成智能翼閘綜合管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、限流等功能,還有收費(fèi)功能。 本翼閘管理系統(tǒng)是“一卡通”的一部分，設(shè)置于小區(qū)、廠房、大廈、飯?zhí)?、校園等通道處，可以完成員工持卡通行管制、上下班考勤、就餐等各種管理功能。 2、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 智能翼閘擋閘管理系統(tǒng)主要由計(jì)算機(jī)/打印機(jī)、智能讀卡部分、智能翼閘、智能卡及管理軟件等組成。計(jì)算機(jī)與智能翼閘之間采用RS485總線結(jié)構(gòu)通訊，通訊距離可達(dá)1.2KM，單臺(tái)計(jì)算機(jī)可接多臺(tái)智能翼閘。翼閘通道門禁控制器也可采用TCP/IP的組信與采集數(shù)據(jù)，既可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，又可脫機(jī)運(yùn)行。 3、通道翼閘系統(tǒng)優(yōu)勢(shì) 通道翼閘擋閘智能管理系統(tǒng)是采用非接觸式智能技術(shù)，研制開(kāi)發(fā)的智能系統(tǒng)，與其它系統(tǒng)相比較，其優(yōu)勢(shì)在于： (1) 智能卡：系統(tǒng)采用非接觸式智能射頻卡，成功的解決了一卡多用、保密、無(wú)磨損、操作簡(jiǎn)便等問(wèn)題，大大提高了系統(tǒng)的實(shí)用性。 (2) 擴(kuò)容方便：計(jì)算機(jī)與智能翼閘采用RS485總線通訊，因此擴(kuò)容方便。即當(dāng)安裝了相應(yīng)的控制系統(tǒng)后，根據(jù)需要，若須增加智能翼閘數(shù)量，硬件僅須增加相應(yīng)的智能翼閘，軟件對(duì)新增設(shè)備進(jìn)行設(shè)置即可。 (3) 脫機(jī)運(yùn)行：智能翼閘不僅可與計(jì)算機(jī)連網(wǎng)運(yùn)行，而且還可以脫機(jī)工作。智能翼閘根據(jù)系統(tǒng)下載的參數(shù)，自動(dòng)判斷用戶卡是否有效，決定是否開(kāi)閘，并把開(kāi)閘記錄存于存儲(chǔ)器中。 (4) 可隨意配用智能讀卡部分，人過(guò)后通過(guò)紅外感應(yīng)復(fù)位； (5) 控制主辦帶有RS485通訊接口，可擴(kuò)展成通過(guò)軟件直接控制翼閘工作，便于大型通道系統(tǒng)集中統(tǒng)一管理和控制。 (6) 可擴(kuò)展計(jì)數(shù)功能，通過(guò)外接條屏顯示可方便管理量。 4、系統(tǒng)功能特點(diǎn) 方便快捷：讀卡進(jìn)出，一揮而就。用授權(quán)的IC卡，在智能翼閘讀寫器前一晃，即可完成翼閘開(kāi)閘放行及收費(fèi)記錄工作，讀卡無(wú)方向性，讀寫時(shí)間0.1秒，方便快捷。 安全保密：IC卡與IC卡讀寫器之間通信，采用三重認(rèn)證技術(shù)相互確認(rèn)，數(shù)碼技術(shù)、密鑰算法，授權(quán)發(fā)行，即IC卡僅能在本系統(tǒng)適用，安全保密。 可靠性：IC卡射頻感應(yīng)，穩(wěn)定可靠，自身具判斷、思考能力。 靈活性：系統(tǒng)可靈活設(shè)置進(jìn)出管制人員權(quán)限、時(shí)間段控制、持卡人的有效性及掛失、增加卡等功能。 多用性：通過(guò)授權(quán)，用戶卡可用于停車、考勤、門禁、巡更、消費(fèi)等“一卡通”管理，輕松實(shí)現(xiàn)一卡多用。 簡(jiǎn)單性：安裝容易、接線簡(jiǎn)單，軟件全中文界面，操作方便。