珠海國內(nèi)車牌識別系統(tǒng)市場應(yīng)用廣泛好產(chǎn)品在這里
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珠海國內(nèi)車牌識別系統(tǒng)市場應(yīng)用廣泛好產(chǎn)品在這里
珠海國內(nèi)車牌識別系統(tǒng)市場應(yīng)用廣泛好產(chǎn)品在這里，中山市美威電子科技有限公司全國現(xiàn)有分公司1個(gè)，辦事處3個(gè)，經(jīng)銷商15個(gè)，全國二十四小時(shí)提供當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場的技術(shù)支持及后期服務(wù)，奉獻(xiàn)自己，服務(wù)社會。 研究車牌識別方面的相關(guān)報(bào)告有很多。尤其在國外，20世紀(jì)70年代，英國完成了“實(shí)時(shí)車牌檢測系統(tǒng)”的測試和開發(fā)[3]。1990年，美國智慧交通學(xué)會 CITS America首次提出智能交通系統(tǒng)（ITS）的概念[4]。到今天，國外車牌識別的研究也取得了一些新的進(jìn)展，一些系統(tǒng)識別率高于80％，甚至更高[5]。并且出現(xiàn)了一些相關(guān)的產(chǎn)品被投入到一些實(shí)際的交通管理中。由于中國和外國的車牌情況的不同，外國系統(tǒng)的高識別率對中國車牌來說無法實(shí)現(xiàn)，但是中國的車牌識別系統(tǒng)可以參考外國系統(tǒng)中一些好的算法。在國內(nèi)一些從事相關(guān)工作的學(xué)者，也提出了不少新的算法。中國科（ke）學(xué)院的劉智勇等在樣本量為3180樣本中開發(fā)的系統(tǒng)，車牌定位準(zhǔn)確率為99.42 ％ ，分割準(zhǔn)確率為94.52 ％ [6]，該系統(tǒng)后來在漢王的車牌識別系統(tǒng)中得到很好的應(yīng)用。然而，大部分被研究人員提出的算法計(jì)算和存儲量都很大，所以實(shí)時(shí)性并不好。另外，如果車牌與周圍顏色差別不大時(shí)，定位的準(zhǔn)確率就會下降。對于這一問題的研究一直沒有停止，而且已取得了一些成果。
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