淄博聚四氟乙烯板,四氟板
64元2022-04-21 08:14:06
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淄博聚四氟乙烯板,四氟板
四氟板參數：
1.外觀要求：材料顏色為樹脂本色，板材表面應光滑，不允許有裂紋、氣泡、分層、不允許有影響使用的機械損傷面刀痕等缺陷。
2.密度要求：應達到2.1-2.3kg/m3
3.拉伸強度（Mp)≥15.0
4.斷裂伸長率（％）≥150
5.耐電壓（KV/mm)≥10 3.以上5項實驗結果均合格，證明此四氟板質量合格。
如何區(qū)分四氟板的優(yōu)劣質量
方法一：
1.取樣品，抽樣基數為500KG，檢驗數為2。
2.按照QB/T3625-1999檢驗，所檢驗項目分別為外觀、密度、拉伸強度、斷裂伸長率、耐電壓等5項。
方法二：
1.在陽光充足的情況下找兩個不同等級的四氟板，面對陽光，接近透明的為純料材，次之為B板。
2.用手彎兩塊相同的四氟板，越有韌性的越好。
1、傳熱系數低，傳熱性能較弱，這不但防礙它作為滾動軸承原材料，并且促使生產制造厚壁管產品時不可以熱處理。
2、聚四氟乙烯板的熱膨脹系數為鋼的10~20倍，比大部分塑膠大，其熱膨脹系數伴隨著溫度的轉變而產生很不規(guī)律性的轉變。在運用PTFE時，假如對這些方面特性留意不足，非常容易導致損害。
3、聚四氟乙烯墊塊具備突顯的不黏性，限定了其工業(yè)生產上的運用。
4、四氟板廠家介紹聚四氟乙烯板具備"冷流性"。即原材料產品在長期持續(xù)荷載功效下產生的塑性形變(應力松弛)，這給它的運用產生一定的限定。如當PTFE作為密封墊片時，為密封性嚴實而把地腳螺栓擰得太緊，以至超出特殊的縮小地應力時，會使密封圈造成"冷流"(應力松弛)而被擠扁。這種缺陷可根據添加適度的填充料及改善零件構造等方式來擺脫。
5、在400之上加溫時，聚四氟乙烯板的裂化速率慢慢加速，溶解物質主要是四氟乙烯、全氟pe和八氟環(huán)丁烷。在475之上，所溶解物質有小量有毒的。因此 留意聚四氟乙烯墊圈的加溫溫度不可以超出400，且試驗室要有優(yōu)良的排風系統，有利于清除毒副作用汽體。
6、溶體黏度很高，在高溫下都不流動性。它在溶點(327)之上，溶體黏度做到1010Pa.s，即便加溫到溶解溫度都不流動性，這就使它不可以選用一般熱固性塑料的成形方式，而要選用相近粉未冶金那般的煅燒方式成形。
聚四氟乙烯車削板是很薄的板子，它的粘結是有自己的方法的，今天小編就是為大家介紹聚四氟乙烯車削板的粘結方法，想要了解的朋友一起跟隨小編的介紹看看下面的文章吧。
1、維修部位
聚四氟乙烯車削板某設備上的聚四氟乙烯軸套與鑄鉛筆架組合件因受沖擊而脫開，需粘合復原。
2膠粘劑選擇
聚四氟乙烯為難粘材料，用—般膠粘劑很難粘合。經選擇，上海有機氟研究所生產的F-203A硅酮壓敏型膠粘劑?？捎糜诟鞣N不經表面處理的氟塑料自身粘接及與其他材料的粘接。
3、稍接工藝
①聚四氟乙烯車削板表面處理 將聚四氟乙烯軸套外表面及筆架內孔分別用丙酮擦凈，晾干;
②聚四氟乙烯車削板涂膠 將F-203A膠分別涂于兩粘接面上，共涂2遍，每次晾10-15min(以膠面不粘手為宜);
③聚四氟乙烯車削板粘合及固化 A方法為將軸套插入筆架內孔，輕輕轉動2-3圈，室溫固化24h;B方法為在膠液晾干后，于100-150℃的烘箱中烘15min，取出趁熱粘合裝配，室溫固化24h。B方法效果較A方法更好。
4、效果
聚四氟乙烯車削板經高低溫試驗(550℃×4h)十(一40℃×4h)及潮濕試驗(濕度90%，48h后，粘接處無脫落、松動現象。
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