松下蓄電池,內(nèi)蒙古滿洲里市新款松下UPS蓄電池規(guī)格齊全

產(chǎn)品重量	5公斤以上	加工定制	否
品牌	Panasonic/松下	售后服務(wù)	全國聯(lián)包
外觀尺寸	60*60英寸	工作溫度	4~45℃
工作電壓	12v	工作電流	100A
電壓	12	轉(zhuǎn)化效率	70%
輸出功率	70w	額定容量	180.0

松下蓄電池,內(nèi)蒙古滿洲里市新款松下UPS蓄電池規(guī)格齊全

蓄電池是UPS電源的主要部件，ups蓄電池一旦停止工作，整個ups電源也就不能再正常的工作，所以我們在ups電源的使用過程中，就應(yīng)該重視ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)。針對ups蓄電池的使用注意事項(xiàng)，超特科技的專家總結(jié)為下列幾點(diǎn)：
　　
　　1、確認(rèn)使用條件符合廠家的規(guī)格要求。
　　
　　2、初次使用或長期放置后使用一定要充電。
　　
　　3、UPS用的電池是用于浮充使用,如果頻繁使用蓄電池(類似循環(huán)使用),將嚴(yán)重影響蓄電池的涓流壽命。
　　
　　4、定期進(jìn)行蓄電池檢查。
　　
　　5、如發(fā)現(xiàn)電槽變形及漏液等現(xiàn)象,請不要使用,應(yīng)以更換。
　　
　　6、端子處如果連線不緊,有引發(fā)火災(zāi)的危險(xiǎn)性。
　　
　　7、建議如無斷電情況可3～6月做一次放電,如發(fā)現(xiàn)蓄電池的充電電壓或放電特性等有異常時,請更換此蓄電池。
　　
　　8、電池容量低于初期容量的50%時,應(yīng)及時更換電池。

鉛酸蓄電池的特點(diǎn)是采用稀硫酸做電解液，其是二氧化鉛與絨狀鉛作為電池正極與負(fù)極的酸性蓄電池。
　　
　　1、密封電池或改動電池，致使電池的安全閥被堵塞，造成電池內(nèi)部在有氣體產(chǎn)生時，不能及時排出。
　　
　　2、不要對電池進(jìn)行擠壓或損壞，會導(dǎo)致電池發(fā)作短路。
　　
　　3、正確的安裝電池，讓電池的極性符號與用電器具的符號對應(yīng)。若電池被反向安裝，則可能出現(xiàn)短路或充電，造成電池溫度的快速提升。
　　
　　4、不用的電池，需要用原始包裝來保存，盡可能的遠(yuǎn)離金屬物質(zhì)。若包裝打開，需序放好。當(dāng)無包裝的電池與金屬物質(zhì)混放一起時，易致使電池出現(xiàn)短路。
　　
　　5、勿把電池放入火中。當(dāng)電池放入火中時，熱量的聚集會造成爆炸及人身傷害。除非是在可控制的燃燒處理方式下進(jìn)行，否則，不要焚毀電池。
　　
　　6、泛地緣能量云Enercloud“智慧電池”采用傳統(tǒng)高質(zhì)量的鉛酸電池+高精度、高可靠性的監(jiān)測模塊，數(shù)據(jù)可現(xiàn)場查看或上傳至云平臺，電腦PC端及手機(jī)APP端均可通過云平臺獲取數(shù)據(jù)信息，同時還可提供電池異常告警，為客戶提供新型、方便、快捷、系統(tǒng)的解決方案。
　　
　　7、在電池的正負(fù)極經(jīng)過外部物質(zhì)來電接觸時，電池就會短路。放在口袋里的沒有外包裝的電池，會與鑰匙及硬幣等金屬材料接觸而出現(xiàn)短路的現(xiàn)象。
　　
　　8、在替換電池時，需用同品牌、同類型及同批次的新電池來替換。當(dāng)不同品牌及類型的電池或新舊不同的電池在同時使用時，不同電池間的電壓及容量也不同，這樣就會造成電池放電。
　　
　　鉛蓄電池占運(yùn)用范圍非常廣泛，可支持一切儲能的使用，從數(shù)據(jù)中心、移動網(wǎng)絡(luò)及醫(yī)院的備用電源，到電單車、叉車、船只以及軍事使用等都可以用到。

蓄電池都是組合起來使用的，組合的基本方式有并聯(lián)和串聯(lián)兩種結(jié)構(gòu)。蓄電池的實(shí)驗(yàn)室壽命，是檢驗(yàn)部門提供的數(shù)據(jù)，這個數(shù)量值與實(shí)際使用中表現(xiàn)出來的數(shù)值往往相差甚遠(yuǎn)。造成這種情況的原因雖然是多方面的，但基本因素是共有的，本文就這些因素做以分析。提出充分發(fā)揮蓄電池使用價(jià)值的措施。
　　
　　1.單體電池和電池組的概念
　　
　　蓄電池廠出廠的蓄電池，都是單體電池或單只電池。單體電池是指最小獨(dú)立電化學(xué)電壓單位的電池。堿性的鎳鎘電池是每個單體為1V，鉛酸電池是2V的一個單體，磷酸鐵鋰電池是3V，錳酸鋰電池是3.6V。在小功率供電時，常常使用一個電池，如手機(jī)和家庭用的手電筒，都是用1個單體鋰電池供電。在許多情況下，蓄電池必須組合成大容量、高電壓的蓄電池組，才能滿足設(shè)備的需要。如汽油車啟動用的12V電池，通信基站使用的48V蓄電池組，鐵路機(jī)車上使用的96V蓄電池組，電動汽車上使用的144~288V蓄電池組，都是用單只電池串聯(lián)組合而成的。
　　
　　在容量較大的單只蓄電池的內(nèi)部，是用并聯(lián)單體電池的方式產(chǎn)生較大容量。汽車用鉛酸電池的極板，每片15Ah，并聯(lián)組成以15Ah為臺階的系列電池。鋰電池的軟包類似鉛酸電池的極板，每包20Ah，可以組成以20Ah為臺階的系列電池。使用18650一類的2Ah圓柱電池組合，理論上并聯(lián)可以得到任意大容量的單只電池。
　　
　　在實(shí)際使用中，有兩個問題常被用戶誤解，其一是電池廠公布的和國家標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的電池的壽命，都是指單體電池的壽命，不是指蓄電池組的壽命。其二是電池報(bào)廢的容量下限，電池行業(yè)的慣例是循環(huán)試驗(yàn)到結(jié)構(gòu)容量降低到標(biāo)稱容量80%，試驗(yàn)就終止了。電池行業(yè)習(xí)慣把這個數(shù)據(jù)提供給用戶，許多用戶誤認(rèn)為這個數(shù)值就是使用報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，在許多行業(yè)里，都沿用這個數(shù)據(jù)。其實(shí)用戶根據(jù)使用條件不同，合理的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)會有很大差異。
　　
　　在機(jī)械機(jī)構(gòu)里，并聯(lián)可以增加可靠性。在蓄電池組里，有不少人認(rèn)為也是這樣，實(shí)際正相反。無論是串聯(lián)方式還是并聯(lián)方式組成的蓄電池組，可靠性都低于單體電池，這就是蓄電池的“成組效應(yīng)”。

鉛酸蓄電池已發(fā)明有一百多年了，一百多年鉛酸蓄電池有著極大的發(fā)展與應(yīng)用。目前市場上應(yīng)用的鉛酸蓄電池有：普通、密封、免維護(hù)式等，由于鉛酸蓄電池經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)，至今仍在大量廣泛應(yīng)用，占市場量的70%以上，各行各業(yè)都在應(yīng)用。但由于鉛酸蓄電池的特性、結(jié)構(gòu)、材料、生產(chǎn)環(huán)境、工藝及使用保養(yǎng)維護(hù)等因素，據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，鉛酸蓄電池過早失效而報(bào)廢的現(xiàn)象，75%以上都是由于鉛酸蓄電池極板上形成不可逆硫酸鉛鹽鉛化、自放電、活性物質(zhì)失效及脫落的原因，而這三大難題一直是困撓鉛酸蓄電池行業(yè)難于攻克的頑癥，至今還沒有解決這三大難題的絕對好辦法。如普通鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)壽命為2-3年，而往往實(shí)際使用只一年我時間或更短時間，免維護(hù)鉛酸蓄電池設(shè)計(jì)壽命為7-15年，有的制造出來由于貯存時間過長，未經(jīng)使用就已失效報(bào)廢，遠(yuǎn)遠(yuǎn)短于預(yù)期使用壽命，導(dǎo)致能源的浪費(fèi)及應(yīng)用的經(jīng)濟(jì)效益。
　　一、鉛酸蓄電池的基本結(jié)構(gòu)及特性
　　鉛酸蓄電池主要?dú)んw、正負(fù)極板、隔板，電解液在電場作用下將電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)電能貯存，又將化學(xué)電能轉(zhuǎn)為直流電能，并可反復(fù)進(jìn)行數(shù)次充放電循環(huán)的一種裝置，電化學(xué)反應(yīng)式為：
　　上式可知鉛酸蓄電池是一個復(fù)雜的電化學(xué)反應(yīng)體系，鉛酸蓄電池性能壽命長短取決于制造正負(fù)極板的材料，工藝環(huán)境、活性物質(zhì)純度組合構(gòu)成及使用環(huán)境和維護(hù)等有很重要的影響。
　　二、鉛酸蓄電池正負(fù)極板（電極）中活性物質(zhì)與容量重要關(guān)系
　　1、由于鉛酸蓄電池容量的多少與正負(fù)極板中能參加電化學(xué)反應(yīng)的活性物質(zhì)的數(shù)量面積有重要關(guān)系，這里所講活性物質(zhì)量指的是能參加可逆性電化學(xué)反應(yīng)的真實(shí)表面積，而不是幾何尺寸的計(jì)算面積。當(dāng)鉛酸蓄電池加入電解液后，正負(fù)極板都在電解液（硫酸）的浸泡之中，一部分電解液中的硫酸被正負(fù)極板吸收，正負(fù)極板表面全是硫酸鉛。
　　而正負(fù)極板在電場的作用下，正極板的表面形成致密的二氧化鉛，而負(fù)極板的表面形成致密的純鉛，其正極板形成的二氧化鉛越致密鉛酸蓄電池容量就越大。因此，在常規(guī)的充放電過程中，正負(fù)極板在充電時得到二氧化鉛和純鉛，放電后正負(fù)極板形成硫酸鉛，其活性物質(zhì)應(yīng)是迸性的，可相互換置的離子結(jié)構(gòu)的活性物質(zhì)才對電化學(xué)反應(yīng)有效。
　　按規(guī)定規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)制造的任何一種額定容量的鉛酸蓄電池，在常充電下其鉛酸蓄電池的容量應(yīng)在額定容量的95%以下，說明其鉛酸蓄電池不合標(biāo)準(zhǔn)，其原因有制造材料、生產(chǎn)工藝、環(huán)境、產(chǎn)品貯存時間過長其活性物質(zhì)老化失效等原因。
　　三、極板酸化，自放電、活性物質(zhì)脫落與鉛酸蓄電池失效
　　1、極板硫化：所謂硫化是指正負(fù)極板上形成不可逆硫酸鉛鹽化組成一層白色粗粒結(jié)晶的硫酸鉛而言。這種結(jié)晶體很難在正常的充電時消除，硫化的形成程度與鉛酸蓄電池容量有很大的關(guān)系，硫化越嚴(yán)重，電容量越少，直至報(bào)廢，極板硫化的因素很多，主要是鉛酸蓄電池貯存時間過長，因?yàn)闃O板在化成處理時活性物質(zhì)表面存在硫酸，導(dǎo)致活性物質(zhì)表面的硫酸鉛老化后失去電離的作用。鉛酸蓄電池帶電擱置時處于放電狀態(tài)，放電后未及時給電池充電，電解液密度過高或不純，都會使正負(fù)極板中活性物質(zhì)的表面形成不可硫化。所以，硫化是導(dǎo)致極板活性物質(zhì)失效報(bào)廢的主要原因。
　　2、自放電，是指鉛酸蓄電池內(nèi)電自行消耗，一般認(rèn)為每晝夜容量下降不大于2%，就認(rèn)為正常，因鉛酸蓄電池本身有自放電缺點(diǎn)，如果每晝夜容量下降大于2%時，那就是有故障了，自放電原因主要有：生產(chǎn)制造中材料不純（如含銻過高或其它有害雜質(zhì)），電解液中含有害雜質(zhì)（鐵、錳、砷、銅等離子），正負(fù)極板硫化后極隔板孔隙堵塞，導(dǎo)致鉛酸蓄電池內(nèi)阻消耗增大，都有導(dǎo)致鉛酸蓄電池產(chǎn)生自放電的原因，所以，要求電解液必須是專用硫酸，水必須是蒸餾水或去離子水。
　　3、極板活性物質(zhì)脫落
　　規(guī)范的使用鉛酸蓄電池，正負(fù)極板中的活性物質(zhì)是不易脫落的。正極板活性物質(zhì)的脫落主要是電不足或低溫時大電流放電，而負(fù)極板活性物質(zhì)的脫落主要是過充電或充電電流過大，過充電會引起水的電解產(chǎn)生大量的氫氣和氧氣，當(dāng)氫氣向孔隙沖出時，會使活性物質(zhì)脫落，鉛酸蓄電池在顛震的環(huán)境使用也會加速活性物質(zhì)的脫落。所以，要求鉛酸蓄電池在使用中一定要避免過充過放電發(fā)生。
　　4、電池的失效報(bào)廢
　　是指新鉛酸蓄電池未使用就失效報(bào)廢了，原因在于：鉛酸蓄電池制造材料中的活性物質(zhì)組合不合理；極板在化學(xué)處理時未達(dá)到充放標(biāo)準(zhǔn)；極板貯存環(huán)境不良或存放時間過長，密封受損，長期處于空氣的氧化之中，致使極板活性物質(zhì)被老化；在使用過程中維護(hù)不當(dāng)，某一單體長時間處于去電狀態(tài)，大電流放電時去電單體出現(xiàn)反極電壓后，仍未及時給蓄電池維護(hù)：如調(diào)整電解液密度，加蒸餾水，給蓄電池補(bǔ)充電，導(dǎo)致該單體不可逆硫化而失效。在鉛酸蓄電池的使用過程中，往往是夏季未及時給蓄電池加水，氣溫高蒸發(fā)快導(dǎo)致電解液不足或干枯，使極板露出電解面后受空氣而氧化氫脆導(dǎo)致極板硫化而壞死。所以，鉛酸蓄電池的損失是夏季時期，動力是在夏季時氣溫高易起動，對鉛酸蓄電池容量要求高，可是鉛酸蓄電池在夏季時極板活性物質(zhì)局部面積形成硫化，冬季時要求鉛酸蓄電池大電流供電已不可能。如果起動或牽引用鉛酸蓄電池經(jīng)充電額容量的70%時，只有報(bào)廢，更換新的蓄電池了。

1、蓄電池組漏液告警應(yīng)定義為重大告警。當(dāng)出現(xiàn)告警時，應(yīng)及時派維護(hù)人員到現(xiàn)場排查；
　　2、對于240V直流電源系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)絕緣監(jiān)察告警時，如僅有總母線電壓告警而沒有分支路漏電流告警，在排除誤告警的可能后，應(yīng)考慮為蓄電池組絕緣度下降引起的告警;
　　3、多組蓄電池組（n=1～4）并聯(lián)的情況
　?、佼?dāng)n=1時，蓄電池組漏液告警即為唯一的一組蓄電池為疑似故障蓄電池組；
　?、诋?dāng)n>1時，可以逐組斷開蓄電池組的近端保護(hù)開關(guān)，斷開后系統(tǒng)告警隨即消失時，該組蓄電池組即為疑似故障蓄電池組。
　　4、蓄電池組漏液檢測可以有固定式和便攜式兩種形式
　?、傩铍姵亟M正負(fù)極不接地的240V直流系統(tǒng)（即表1中第1種情況），可以直接通過完善系統(tǒng)絕緣監(jiān)察功能的方式實(shí)現(xiàn)對蓄電池組漏液的在線檢測；
　　②同樣，蓄電池組正負(fù)極不接地且無中間抽頭或中間抽頭僅接中性點(diǎn)而不接地的交流UPS系統(tǒng)（即表1中第2、3種情況），可設(shè)置固定式的蓄電池組漏液檢測裝置實(shí)現(xiàn)對蓄電池組漏液的在線檢測；
　?、垭姵亟M正負(fù)極不接地但有中間抽頭且接地的交流UPS系統(tǒng)（即表1中第4種情況），可以利用便攜式蓄電池組漏液檢測儀定期對蓄電池組進(jìn)行巡檢。
　　5、安裝固定式蓄電池組漏液測試裝置或開始對蓄電池組進(jìn)行巡檢前，應(yīng)測試并確認(rèn)蓄電池組為對地懸浮工作狀態(tài)。

蓄電池的正確使用和維護(hù):
　　1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會因震動而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。
　　2、時常查看極柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。
　　3、不可用直短路試驗(yàn)的方法檢查蓄電池的電量，這樣會對蓄電池造成損害。
　　4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前最好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時補(bǔ)充蒸餾水有助于延長使用壽命。
　　5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時會產(chǎn)生大量氣泡，若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出，當(dāng)壓力增大到一定的程度后，就會造成蓄電池殼體炸裂。
　　6、在蓄電池極柱和蓋的周圍常會有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時清除。
　　7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時蓄電池的容量最好相等。否則會影響蓄電池的使用壽命。