天津油罐容積計(jì)算公式

天津油罐容積計(jì)算公式

地下油罐在使用過程中慢慢出現(xiàn)罐體下沉傾斜變形等情況，導(dǎo)致準(zhǔn)確的容積表、罐容表無法在正常使用收油損耗過大。一旦出現(xiàn)收油損耗過大不去解決，就會(huì)面臨真正的油品經(jīng)濟(jì)損失。

油罐容積校準(zhǔn)是指校準(zhǔn)后的油罐容積表準(zhǔn)確率或誤差率的可控范圍±0‰千分比是多少。國家規(guī)定油罐容積表必須控制在±3‰，近幾年石油公司不斷發(fā)展，對(duì)油品數(shù)量管理更近了一步，油罐的容積校準(zhǔn)誤差已提高到±2‰范圍，并力爭控制在±1‰范圍以內(nèi)，全面開展實(shí)施地罐交接工作。為得是防止油品出現(xiàn)虛假跑、冒、滴、漏等情況，免除企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)減少油品的安全隱患。

目前我國常用的儲(chǔ)油罐容積表的測量方法很多，無論是采用實(shí)測標(biāo)罐校罐方法，還是用數(shù)據(jù)校罐的計(jì)算方式，校準(zhǔn)油罐容積最終目的是：得到一組精準(zhǔn)且誤差小的高度對(duì)應(yīng)容積的關(guān)系表。

液位儀自動(dòng)計(jì)量：需安置液位儀配套設(shè)備在儲(chǔ)罐內(nèi)部，它是在線動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)計(jì)量油罐儲(chǔ)量后臺(tái)軟硬結(jié)合系統(tǒng)，比較方便和直觀安全，同時(shí)也便于儲(chǔ)罐對(duì)油品數(shù)量管理實(shí)行自動(dòng)化管理和監(jiān)控。目前的液位儀水平穩(wěn)定性較強(qiáng)，只需校準(zhǔn)儲(chǔ)罐容積表將準(zhǔn)確的油罐容積表數(shù)據(jù)導(dǎo)入液位儀繼續(xù)工作，定期匹配檢查液位儀與人工測量高度一致即可，因而加油站油品數(shù)量交接大都采用液位儀計(jì)量進(jìn)行地罐交接。
人工檢尺計(jì)量：是靠計(jì)量員通過量油尺、溫度計(jì)、密度計(jì)等工具實(shí)際測量及計(jì)算換算出結(jié)果。需在油品靜止的狀態(tài)下進(jìn)行測量并計(jì)算儲(chǔ)油量，因而勞動(dòng)強(qiáng)度大、天氣干擾因素多、計(jì)算換算時(shí)間長、存在安全隱患等缺點(diǎn)，雖計(jì)量精度高但工作難度大不安全，也會(huì)存在人員計(jì)量換算失誤可能，不建議使用人工計(jì)量作為油品數(shù)量交接的依據(jù)。
收集加油站油品計(jì)量賬盤盈出油數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，處理罐體的傾斜變形變化，重新計(jì)算出新的油罐容積，這種標(biāo)定方法無現(xiàn)場操作，不接觸油，不影響加油站正常營業(yè)，只需要加油站傳遞數(shù)據(jù)，就可以解決標(biāo)罐作業(yè)，效果較好。
液位儀能準(zhǔn)確反應(yīng)油的高度，是得出油罐的體積。安裝液位儀后首要解決罐容積的問題，容積表誤差需控制3‰國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)。在將3‰容積表數(shù)據(jù)導(dǎo)入或?qū)?yīng)到液位儀里。要是沒有安裝液位儀，就需要查罐容積表來進(jìn)行工作。
液位儀一旦產(chǎn)生高差問題，將無法正常準(zhǔn)確描述油罐體積（容積升數(shù)），既是當(dāng)前的罐容表（容積表）已標(biāo)定校準(zhǔn)也無法得到準(zhǔn)確的油品升數(shù)（高差在3mm毫米是50升左右的出入）。準(zhǔn)確的液位儀油高與準(zhǔn)確的容積表是相輔相成的，有一方不準(zhǔn)都無法正常掌控進(jìn)出及收油升數(shù)損耗損溢。液位儀準(zhǔn)確油高與容積表準(zhǔn)確是開展地罐交接重點(diǎn)環(huán)節(jié)。
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