B32522C3334K新能源汽車薄膜電容,TDK新能源汽車薄膜電容

加工定制	否	外形	方塊狀
容值	0.33uF	壽命	200000Hour
封裝	Bulk	工作溫度	- 55 C~+ 125 C
應用范圍	濾波	引線類型	Straight
電介質	PET	認證	CCC

B32522C3334K新能源汽車薄膜電容,TDK新能源汽車薄膜電容

新能源汽車領域將是薄膜電容器的主要應用方向
薄膜電容器由于具有很多優(yōu)良的特性，因此是一種性能很好的電容器。它的主要特性如下：無極性，
絕緣阻抗很高，頻率特性優(yōu)異(頻率響應寬廣)，而且介質損失很小?；谝陨系膬?yōu)點，所以薄膜電容器
被大量使用在模擬電路上。尤其是在信號交連的部份，必須使用頻率特性良好，介質損失極低的電容器，
方能確保信號在傳送時，不致有太大的失真情形發(fā)生。

目前，我國薄膜電容器大量適用于節(jié)能燈，家電、新能源汽車、智能電網、風能、光伏及軌道交通等
領域。隨著下游市場的大規(guī)模使用，薄膜電容器行業(yè)市場規(guī)?？焖僭鲩L。前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2015
-2020年中國薄膜電容器行業(yè)市場前瞻與投資規(guī)劃分析報告》數據顯示，“十一五”期間國內電容器用
聚丙烯電子薄膜的復合增長率超過15%。2013年，我國薄膜電容器行業(yè)市場規(guī)模達到61.58億元，同比
增長14.6%。


近年來，新能源汽車行業(yè)暖風頻吹：特斯拉免費開放其專利技術;國內相關城市不斷加大充電樁建設、
加大補貼力度，不斷完善新能源汽車放量所需要的基礎設施、技術以及相關政策準備。從行業(yè)屬性看，
不同于新能源汽車供應鏈上的其他環(huán)節(jié)，新能源汽車薄膜電容器行業(yè)不存在產能過剩、過度競爭的問題。
新能源汽車領域薄膜電容器產值為3000元/輛，根據我國新能源汽車產量進行分析，2010年，我國新能
源汽車領域薄膜電容器產值超過2000萬元，為2160萬元;2013年，我國新能源汽車領域薄膜電容器產值
為5250萬元。


地密集出臺相關政策大力推廣新能源汽車的使用，必將刺激對薄膜電容器產生較大需求。因此，未來
薄膜電容器在新能源及新能源汽車領域的應用將是主要發(fā)展方向。汽車里面一般有三個地方會用到電容
器：儲能、電機和電控。在新能源汽車電源部分的設計中，需要采用高耐壓的電容器進行平滑和濾波的
應用，汽車內部通常工作環(huán)境惡劣，要求電容器耐高溫性能強、可靠性高，壽命長，薄膜電容相比鋁電
解電容具備較大的優(yōu)勢。

幾種薄膜電容的詳細介紹
1） 聚酯（滌綸）電容（CL）。

聚酯電容是用兩片金屬箔做電極，夾在極薄絕緣介質中，卷成圓柱形或者扁柱形芯子，介質是滌綸。
聚酯薄膜電容的介電常數較高，體積小，容量大，穩(wěn)定性較好，適宜做旁路電容。

聚酯，由多元醇和多元酸縮聚而得的聚合物總稱。主要指聚對苯二甲酸乙二酯(PET)，習慣上也包括
聚對苯二甲酸丁二酯 (PBT)和聚芳酯等線型熱塑性樹脂。是一類性能優(yōu)異、用途廣泛的工程塑料。也
可制成聚酯纖維和聚酯薄膜。聚酯包括聚酯樹脂和聚酯彈性體。

　　電容量：40p--4u。

　　額定電壓：63--630V。

　　主要特點：精度、損耗角、絕緣電阻、溫度特性、可靠性及適應環(huán)境等指標都優(yōu)于電解電容，
瓷片電容兩種電容。小體積，大容量，耐熱耐濕，穩(wěn)定性差。

　　應用：對穩(wěn)定性和損耗要求不高的低頻電路。
常見類別：和許多電容相似，滌綸電容還有許多微小的分類，例如常見的 CL23B，CL20;差別在于
CL20電容內部選取金屬化的技術，體形比較CL23B小許多，不過整個性能不如CL11。所以采購時
一定要向廠家注釋要的是哪一種型號。

2）聚苯乙烯電容（CB）
聚苯乙烯電容(polystyrene-film-capacitors type:PSR、PSA)是選用電子級聚苯乙烯膜作介質、高
導電率鋁箔作電極卷繞而成圓柱狀,并采成熱縮密封工藝制作而成。容量范圍（100pF~0.01uF)，具
有負溫度系數、絕緣電阻高達100GΩ、極低泄漏電流等特點。應用于各類精密測量儀表；汽車收音
機；工業(yè)用接近開關、高精度的數模轉換電路。

聚苯乙烯（Polystyrene，縮寫PS）是指由苯乙烯單體經自由基加聚反應合成的聚合物。它是一種無
色透明的熱塑性塑料，具有高于100℃的玻璃轉化溫度，因此經常被用來制作各種需要承受開水的溫
度的一次性容器，以及一次性泡沫飯盒等。

　　電容量：10p--1u。

　　額定電壓：100V--30KV。

　　主要特點：穩(wěn)定，低損耗，體積較大。

　　應用：對穩(wěn)定性和損耗要求較高的電路。

3）聚丙烯電容（CBB）
CBB電容也稱聚丙烯電容。電容量10p--10μ，額定電壓：63--2000V。能代替大部分聚苯或云母電容，
用于要求較高的電路。性能與聚苯相似但體積小，穩(wěn)定性略差。

聚丙烯是丙烯加聚反應而成的聚合物。系白色蠟狀材料，外觀透明而輕。

熔噴布是口罩最核心的材料，熔噴布主要以聚丙烯為主要原料，纖維直徑可以達到1～5微米?？障抖唷?br /> 結構蓬松、抗褶皺能力好，具有獨特的毛細結構的超細纖維增加單位面積纖維的數量和表面積，從而
使熔噴布具有很好的過濾性、屏蔽性、絕熱性和吸油性。可用于空氣、液體過濾材料、隔離材料、吸
納材料、口罩材料、保暖材料、吸油材料及擦拭布等領域。

電容量：1000p--10u。

　　額定電壓：63--2000V。

　　主要特點：性能與聚苯相似但體積小，穩(wěn)定性略差。

　　應用：代替大部分聚苯或云母電容，用于要求較高的電路。
CBB電容用途：在各種直流或中低頻脈動電路中使用。適宜作為旁路電容使用。容值范圍：470pF~4.7μF。
額定電壓范圍：63-630V。損耗角正切：0.3-0.7。工作溫度：— 55℃到125℃。溫度系數：+200 +600ppm。

（4）聚四氟乙烯（CBF）

聚四氟乙烯電容器屬有機薄膜電容器類，它是以金屬箔為電極，以聚四氟乙烯薄膜為介質，卷繞成形后裝
入外殼中密封而成的。

聚四氟乙烯電容器的最大特點是能在高溫下工作，一般工作瘟度的范圍為-55℃+200℃。因此它適用于特
殊要求的場合，如噴氣發(fā)動機、雷達發(fā)射機等電子設備的交、直流電路及脈動電路。
聚四氟乙烯（Poly tetra fluoroethylene，簡寫為PTFE），一般稱作“不粘涂層”或“易清潔物料”。
這種材料具有抗酸抗堿、抗各種有機溶劑的特點，幾乎不溶于所有的溶劑。同時，聚四氟乙烯具有耐高溫
的特點，它的摩擦系數極低，所以可作潤滑作用之余，亦成為了易清潔水管內層的理想涂料；有毒，人體
致癌物質。聚四氟乙烯電容已經很少被常規(guī)電路設計所選用了。

(5)漆膜電容
漆膜電容器最突出的特點就是體積小，容量大。溫度特性和容量穩(wěn)定性都優(yōu)于滌綸電容器，它在線路中可
取代部分電解電容器。

其缺點是工作電壓不容易做的太高，一般工作電壓為直流40V。國內生產的品種有CQ系列。

金屬化薄膜電容器產生噪音的原因剖析

一般金屬化薄膜電容器在交流電路中使用時，確實有可能會產生噪音，噪音到底是怎么產生的？
會不會影響薄膜電容的正常使用呢？本文就來給大家分析一下金屬化薄膜電容器產生噪音的根本
原因

薄膜電容的噪音是怎么產生的？

由于在電容器介質薄膜層間存在間隙，薄膜在電磁力的作用下發(fā)生周期性形變，導致薄膜共振，
從而引起了交流聲，這也就是我們所說的薄膜電容出現的噪音。

一般情況下，薄膜電容的噪音是極小的，甚至根本聽不到，但當電容器施加高頻電壓時，由于
二電極間電荷力的作用，使薄膜發(fā)生機械振動而產生的聲音，一般對電性能是沒有影響的。但
如果噪音很明顯，那就是你買到了劣質薄膜電容，壽命會很短。

劣質薄膜電容的噪音會更大一些

雖然理論上來講，輕微的噪音屬于正?，F象，如果噪音相對明顯，可能就代表著這個薄膜電容
的質量很差。

使用劣質薄膜會導致電容噪音變大：正常的高品質金屬化薄膜，它們的薄膜厚度很均勻，表面
很光滑，這樣生產出來的薄膜電容噪音相對很小。而劣質薄膜電容為了降低生產成本，只能使
用低價劣質的薄膜原料，這種薄膜厚度非常不均勻，表面高低不平非常粗糙，甚至有很多毛刺，
使用這種垃圾薄膜生產出來的電容，噪音肯定更大一些。

電容芯子內的氣泡是產生噪音的根本原因：理想的電容器芯子內部是完全沒有空氣的，但一些
劣質薄膜電容為了節(jié)省成本，不使用真空熱壓，薄膜電容芯子內的潮濕空氣沒有徹底排出，造
成薄膜電容使用時噪音變大。高品質的薄膜電容，會通過真空熱壓的方式，將芯子內部的空氣
徹底抽光，再配合無塵、恒溫、恒濕生產車間，就能保證電容芯子內部的潮濕空氣極少，薄膜
電容的噪音就會明顯更低更小。