工業(yè)小區(qū)翼閘維修,無感人臉翼閘

工業(yè)小區(qū)翼閘維修,無感人臉翼閘

小區(qū)翼閘,功能特點(diǎn)： 1、采用ARM內(nèi)核微處理器控制電路及數(shù)字定位技術(shù)，使啟動及控制平穩(wěn)，讓閘門自控能力更為準(zhǔn)確 2、系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、噪音小，結(jié)構(gòu)簡單可靠 3、機(jī)芯表面采用防銹防腐處理，經(jīng)久耐用 4、提供多個RJ45接口及RS485/232接口，可連接多種讀卡器，磁條，EM ID， MIFARE 1 IC，TI，并支持多種數(shù)據(jù)格式，WIEGRAND 26，WIEGRAND 34，WIEGRAND 66，也可連接條碼閱讀器，指紋識別器，掌紋識別器等，兼容性強(qiáng)，方便系統(tǒng)集成 5、采用TCP/IP通訊協(xié)議，實(shí)時數(shù)據(jù)上傳及實(shí)時數(shù)據(jù)采集，方便客戶應(yīng)對各種數(shù)據(jù)分析，并保證系統(tǒng)不因數(shù)據(jù)量太大或者突發(fā)狀況導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失 6、控制板帶有計數(shù)功能，LCD/LED顯示功能(可選) 7、高精度傳感器組和智能識別算法設(shè)計，可很好識別通道中的人員數(shù)量及走向，大大提高了防夾和防尾隨的準(zhǔn)確性；多點(diǎn)檢測，更適合兒童或攜帶行李人員通過 8、智能語音和音效提示，使設(shè)備更人性化，更易于使用 9、具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護(hù)及使用 10、機(jī)械防夾、紅外防夾功能，在閘棍復(fù)位的過程中遇阻時，在規(guī)定的時間內(nèi)電機(jī)自動停止工作，默認(rèn)延時后再次復(fù)位(直到復(fù)位為止)，力度小(≤2kg)11、聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警12、防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死 13、具有自動復(fù)位功能，開閘后，在規(guī)定的時間內(nèi)未通行時，系統(tǒng)將自動取消用戶的此次通行的權(quán)限，標(biāo)準(zhǔn)為開啟后5秒自動復(fù)位 14、紅外復(fù)位，紅外防夾功能(標(biāo)準(zhǔn)4對紅外) 15 斷電后通道自動敞開，上電自動閉合 16 可與門禁系統(tǒng)、消費(fèi)系統(tǒng)、電子門票系統(tǒng)、生物識別系統(tǒng)、靜電測試儀等多種設(shè)備相銜接15、可單向或雙向控制人員進(jìn)出，紅外自由進(jìn)、出通道可直接用管理計算機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制與管理

什么是翼閘？它的優(yōu)缺點(diǎn)有哪些 翼閘： 翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，國外很多地方也稱為速通門，其阻攔體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，經(jīng)過彈性實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包的柔性材料(削減撞擊行人的損傷)。 機(jī)芯操控方式只要全自動式。形狀也只要橋式，行人檢測模塊功能較強(qiáng)。 【優(yōu)勢】 1、通行速度是一切閘機(jī)中快的; 2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-900mm之間; 3、外觀形狀比較美觀，閘翼的材料比較豐富; 4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的構(gòu)成無障礙通道，進(jìn)步通行速度，易于行人疏散。 【缺點(diǎn)】 1、操控方式比較復(fù)雜，成本較高; 2、防水防塵能力不足，一般只適用于室內(nèi)，假如用在室外必需加雨棚; 3、外觀形狀比較單一，可塑性不強(qiáng); 4、受阻攔體形狀的約束，翼閘的耐抵觸性比三輥閘低，行人非法沖關(guān)易損壞閘翼和機(jī)芯; 5、對廠商的技術(shù)要求比較高，假如規(guī)劃不好會大大下降產(chǎn)品的可靠性，以及避免人身損傷的防夾能力。

小區(qū)翼閘選購原則 適用性：在選購翼閘門禁的時侯，只要依據(jù)本身的狀況來挑選，真實(shí)合適的才是的，并不是說越貴的越合適，環(huán)境與管理要求決定了該怎么選擇。假如買了一個報價高但不適合的，豈不是虧大發(fā)了？ 性價比：適用安裝的通道了，還美觀實(shí)惠，豈不是更好？材質(zhì)和機(jī)芯的性能是決定翼閘的兩個重要因素，購買翼閘的時候需要好好了解一下，盡可能的選擇性價比高的產(chǎn)品。 安裝環(huán)境：翼閘有不少樣式是用在特定場合的，例如監(jiān)獄翼閘等。 依據(jù)客戶的裝置場合，如一些企事業(yè)單位或超市園區(qū)進(jìn)口，考慮到一些職工出入可能要過單車電車(擺閘)類的，翼閘就需要定制了（或者考慮采用寬通道的擺閘門禁）。 尖角 弧形 八角翼閘選購 樣式：翼閘門禁樣式對比多，有斜角翼閘、圓角翼閘、尖角翼閘等，當(dāng)然，也可非標(biāo)定制翼閘等等。還有一些樣式的，如全高翼閘、軌道交通主動檢票機(jī)、監(jiān)獄翼閘等。各種樣式的翼閘讓人眼花繚亂，這時主要的還是考慮到性價比和適用性這兩個方面了。 美觀性：像一些酒店、機(jī)構(gòu)等場合對比的地方，就需要考慮到通道閘機(jī)的美觀性了，這不僅是形象問題，還有給人帶來的心理感受，所以美觀性不可忽略。 翼閘在現(xiàn)實(shí)生活運(yùn)用越來越遍，在運(yùn)用通道翼閘時,減少了翼閘工作過程中的那些噪音及沖擊問題.提高運(yùn)用壽命,更好的發(fā)揮出翼閘機(jī)的優(yōu)勢，遵循以下的翼閘使用方法： 翼閘在運(yùn)用的進(jìn)程中,持卡人在黃線外進(jìn)行.不要站在翼閘紅外報警出進(jìn)行,在翼閘閘口開到必定的程度,并且有指示箭頭提示的時候,方能夠進(jìn)入.是不要在其中進(jìn)行逗留.便于進(jìn)步進(jìn)步通道的流暢性. 持卡人不要將卡折疊,涂改,或?qū)⒖ê陀写判晕锲贩旁谝煌?避免卡失效,在卡被丟掉必定要及時和管理部門聯(lián)絡(luò)進(jìn)行從頭注冊,避免信息被泄漏.

翼閘在通行的進(jìn)程中,切不可尾跟著進(jìn)入翼閘機(jī)通道內(nèi).不要強(qiáng)行將翼閘板扮開,避免閘板夾傷人,前面人員現(xiàn)已過了中心點(diǎn),后邊人員就能夠了(運(yùn)用以前老款翼閘客戶要注意了,2020年是新款,老款翼閘必定要閘口關(guān)閘到位才能夠有用),有用會有箭頭指示同時閘口擺開,這么能夠迅速經(jīng)過,機(jī)器有報警或語音提示就不要隨意經(jīng)過.機(jī)器有毛病當(dāng)即通知管理部門進(jìn)行檢查,要進(jìn)行維護(hù). 持卡人在感應(yīng)區(qū),不要過高,避免感應(yīng)不到,也不要帖這感應(yīng)區(qū),準(zhǔn)確是右手持卡,和感應(yīng)區(qū)平行,離感應(yīng)區(qū)20-30mm為,聽到有"迪"的聲音證實(shí)現(xiàn)已成功. 翼閘機(jī)也是需求經(jīng)常去進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的.不要認(rèn)為它是的.定時進(jìn)行機(jī)箱的內(nèi)外部塵埃.(參照擺閘翼閘維護(hù)和處理方法),確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn). 駿裕隆智能安防科技產(chǎn)品中心

翼閘斷電后的工作狀態(tài)以及翼閘性能介紹 翼閘作為通道閘機(jī)管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機(jī)場、地鐵站、車站、碼頭、景點(diǎn)、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實(shí)現(xiàn)脫機(jī)型售票管理系統(tǒng)功能、形員進(jìn)出的無人值守管理。 翼閘斷電工作 翼閘斷電后工作狀態(tài) 翼閘斷電之后內(nèi)置的蓄電池會給電機(jī)供電 ，然后電機(jī)轉(zhuǎn)動，擋板收回機(jī)箱。在根據(jù)里面內(nèi)置感應(yīng)器 感應(yīng)到了之后蓄電池停止給翼閘電機(jī)供電. 翼閘性能 翼閘是采用電機(jī)工作，其開合時間基本可以控制在0.5秒左右。翼閘開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以，快可以達(dá)到1.5-2秒鐘/人次，而且翼閘的通道可以通過小型行李箱等物品（拖行方式）。翼閘屬于中級產(chǎn)品，可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所，具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于安全級別比較高的產(chǎn)品。所以翼閘價格比較高。

翼閘常見故障以及解決方法 主要給一些翼閘的用戶介紹下通道閘機(jī)翼閘常見的一些問題 和 對應(yīng)的解決方法 翼閘 1．上電后擋臂來回轉(zhuǎn)動或開閘后不限位 1）測試霍爾開關(guān)：A、零位、開到位的霍爾開關(guān)是否供電；B、進(jìn)入調(diào)試菜單P00，推動定位凸輪和擋板使磁鐵靠近零位霍爾開關(guān)和開到位霍爾開關(guān)，指示燈會變亮，靠近零位霍爾開關(guān)時主板上的L5指示燈會變亮，否則霍爾開關(guān)已 損壞； 2）檢查霍爾開關(guān)與主板的連線是否連接可靠； 3）霍爾開關(guān)和連線都正常則主板損壞。 2．給有效開閘信號后閘機(jī)無動作 1）主板指示燈正常，當(dāng)給有效開閘信號時，L7 或者L8 指示燈間斷閃爍、方向指示板會變成綠色箭頭（這里包含2 個不同方向的信號），閘機(jī)無動作： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的PC、PD 的輸出電壓（AC18V），檢測 豎向（5A）保險管是否熔斷；如正常，檢測翼閘主板DX 接線端的MA，MB 兩端是否有電壓輸 出（DC24V），如有輸出，檢測電機(jī)連線有無脫焊；電機(jī)是否損壞； 2）主板指示燈均不亮，LED 顯示器無顯示： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的 PA、PB 的電壓輸出（AC12V）；檢測 橫向（3A）保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞； 3、閘機(jī)開閘后不復(fù)位或一開到位后立即復(fù)位 當(dāng)行人通行過后閘機(jī)不立即復(fù)位，延時一段時間后閘機(jī)才處于鎖死狀態(tài)或一開到位后立即復(fù)位：檢測方法：先檢測紅外對射及是否對通；有信號輸出時主板上的L2 或L4 指示燈會變亮，否則主板損壞；檢查主板參數(shù)設(shè)置P08 是否設(shè)置成帶記憶； 4、斷電后閘機(jī)不動作 1）檢測蓄電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞。 5、斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運(yùn)動 1）檢測干電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞； 3）分別檢測零位、開到位霍爾開關(guān)及主板。 6、聯(lián)機(jī)使用時一隔斷紅外對射就開閘 1）檢查聯(lián)機(jī)線是否沒有一一對應(yīng)相連接； 2）檢查主板的菜單功能設(shè)置，P04 菜單設(shè)置功能選擇（詳細(xì)情況請參照菜單調(diào)試說明）。