工業(yè)小區(qū)翼閘代理,橋式翼閘

工業(yè)小區(qū)翼閘代理,橋式翼閘

小區(qū)閘機的種類多樣，小區(qū)閘機的種類和優(yōu)點是什么呢？如果在小區(qū)的出使用的話， 在小區(qū)閘機大多是擺閘、翼閘、三輥閘這三種。 可以根據(jù)自己的小區(qū)特征選擇。 主要是讓行人和電動車有小區(qū)閘機控制進出，其他汽車走車行通道，實現(xiàn)人車分流， 駿裕隆智能閘機具有防水防漏功能，可以在全戶外環(huán)境使用，下雨天也不影響小區(qū)閘機使用。 小區(qū)閘機三輥閘 三輥閘的優(yōu)點是價格非常便宜，結(jié)實，具有防尾隨、防水防雨等特點，標準的三輥閘長度為1.2米，可以定制，定制長度可達2米。 缺點是外觀相對簡潔，美觀度相比其他閘機低了一些。 小區(qū)閘機翼閘 翼閘的優(yōu)點是價格適中，有一定的科技感，配備紅外，對人們通行中的行人有充分的保護，有語言提示功能，通行速度快，不會出現(xiàn)夾到人的情況，并且在遇到緊急情況，斷電后會自動開閘，不會困住行人。 小區(qū)閘機擺閘 擺閘的優(yōu)點是通道非常長，長為1.5米，可以通過自行車、電動車，是小區(qū)閘機中比較熱門的一種款式。 使用小區(qū)閘機時，小區(qū)閘機沒人也要進行維護和檢查。 在處設(shè)置標語，叮囑物業(yè)人員進行小區(qū)閘機的維護和檢查。 這樣，可大幅提高小區(qū)門的壽命，減少異常運行引起的故障。

⑴.什么是翼閘 　　翼閘又稱擋閘，是通道管理設(shè)備的一種。是對行人管理通道的一種控制設(shè)備，一般和門禁聯(lián)動使用，有門禁，指紋門禁，人臉識別門禁等，方便快捷。簡單比如，翼閘就是一把鎖，門禁系統(tǒng)就是鑰匙，要配合使用才能達到真正的通道管理，我們常見的有地鐵翼閘，公司考勤翼閘，景區(qū)票務(wù)翼閘等都是翼閘，配不同門禁，使用效果是一樣的。 ⑵.翼閘的優(yōu)點 　　翼閘的優(yōu)點:該通道設(shè)備具有：開門速度快、無障礙、使用安全、噪音小，使用維修方便，管理方便等特點，適合小區(qū)，寫字樓，景點等是行人出入頻率高的通道的產(chǎn)品。

⑶.翼閘的組成 　　翼閘的組成是由機箱，機芯，控制系統(tǒng)，紅外傳感器，控制設(shè)備等組成.材質(zhì)進口或國產(chǎn)SU304,厚1.5mm，機芯有機械防夾，即使電子防夾壞了，機械防夾一樣有效果，不會夾傷人，大大提高了安全性，電控工業(yè)級芯片，穩(wěn)定性好，不死機，恢復(fù)快，紅外傳感器能檢測到信號。 ⑷.翼閘的工作原理 　　翼閘的工作原理：在通道的兩翼各嵌入一扇能快速伸縮的門，當(dāng)設(shè)備檢測到開閘信號時，兩扇門將同步快速收縮，使當(dāng)前通道處于無障礙狀態(tài)。機器主控制板有脈沖信號指令，控制系統(tǒng)指揮機械系統(tǒng)工作，閘門拉開。行人過了感應(yīng)點，機器控制主板通知機芯電機關(guān)閘。非法闖入機器報警，有電子防夾和機械防夾，閘門打開關(guān)閘到位成死點機構(gòu)，人行掰不開，提高通行可靠性。 ⑸.翼閘的適應(yīng)范圍 　　適用于單向或雙向控制的進出口通道。 　　　◇ 車站、碼頭、旅游景點進出口通道； 　　　◇ 會展、游泳館等驗票通道； 　　　◇ 小區(qū)、工廠、企事業(yè)單位進出口考勤、門禁、消費管理； 　　　◇ 通道控制、商務(wù)大廈、圖書館、休閑京劇院；

一、翼閘的組成 普通翼閘的組成:外框機箱、機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。 通道翼閘的組成:外框機箱、制動機芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。(國外主流配置,運行更平穩(wěn),機械磨損少,使用壽命更長,制動更平穩(wěn)) 二、翼閘的主要功能 1、具有故障自檢和報警提示功能，方便用戶維護及使用; 2、通過主控板上的內(nèi)置小按盤，可編程設(shè)備的運行狀態(tài); 3、防夾功能， 4、聲、光報警功能：含非法闖入、尾隨報警; 5、防沖功能，在沒有接收到開閘信號時，擺臂自動鎖死; 6、伸縮臂同步功能; 7、具有自動復(fù)位功能 8、斷電后通道自動敞開，上電自動閉合; 9、可與多種讀卡設(shè)備相掛接; 10、可單向或雙向控制人員進出; 11、可直接通過管理計算機實現(xiàn)遠程控制與管理;

翼閘斷電后的工作狀態(tài)以及翼閘性能介紹 翼閘作為通道閘機管理設(shè)備之一，主要用于人行通道管理，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于機場、地鐵站、車站、碼頭、景點、公園、學(xué)生宿舍、單位人行通道等，可以配合智能卡實現(xiàn)脫機型售票管理系統(tǒng)功能、形員進出的無人值守管理。 翼閘斷電工作 翼閘斷電后工作狀態(tài) 翼閘斷電之后內(nèi)置的蓄電池會給電機供電 ，然后電機轉(zhuǎn)動，擋板收回機箱。在根據(jù)里面內(nèi)置感應(yīng)器 感應(yīng)到了之后蓄電池停止給翼閘電機供電. 翼閘性能 翼閘是采用電機工作，其開合時間基本可以控制在0.5秒左右。翼閘開啟時處于無障礙狀態(tài)，人員可以，快可以達到1.5-2秒鐘/人次，而且翼閘的通道可以通過小型行李箱等物品（拖行方式）。翼閘屬于中級產(chǎn)品，可支持民用級別、軌道交通等高流量的場所，具有防爬越報警、防尾隨報警、防夾電子眼等功能，屬于安全級別比較高的產(chǎn)品。所以翼閘價格比較高。

翼閘常見故障以及解決方法 主要給一些翼閘的用戶介紹下通道閘機翼閘常見的一些問題 和 對應(yīng)的解決方法 翼閘 1．上電后擋臂來回轉(zhuǎn)動或開閘后不限位 1）測試霍爾開關(guān)：A、零位、開到位的霍爾開關(guān)是否供電；B、進入調(diào)試菜單P00，推動定位凸輪和擋板使磁鐵靠近零位霍爾開關(guān)和開到位霍爾開關(guān)，指示燈會變亮，靠近零位霍爾開關(guān)時主板上的L5指示燈會變亮，否則霍爾開關(guān)已 損壞； 2）檢查霍爾開關(guān)與主板的連線是否連接可靠； 3）霍爾開關(guān)和連線都正常則主板損壞。 2．給有效開閘信號后閘機無動作 1）主板指示燈正常，當(dāng)給有效開閘信號時，L7 或者L8 指示燈間斷閃爍、方向指示板會變成綠色箭頭（這里包含2 個不同方向的信號），閘機無動作： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的PC、PD 的輸出電壓（AC18V），檢測 豎向（5A）保險管是否熔斷；如正常，檢測翼閘主板DX 接線端的MA，MB 兩端是否有電壓輸 出（DC24V），如有輸出，檢測電機連線有無脫焊；電機是否損壞； 2）主板指示燈均不亮，LED 顯示器無顯示： 檢測方法：檢測翼閘主板PX 接線端的 PA、PB 的電壓輸出（AC12V）；檢測 橫向（3A）保險管是否熔斷。如以上都正常，判斷主板損壞； 3、閘機開閘后不復(fù)位或一開到位后立即復(fù)位 當(dāng)行人通行過后閘機不立即復(fù)位，延時一段時間后閘機才處于鎖死狀態(tài)或一開到位后立即復(fù)位：檢測方法：先檢測紅外對射及是否對通；有信號輸出時主板上的L2 或L4 指示燈會變亮，否則主板損壞；檢查主板參數(shù)設(shè)置P08 是否設(shè)置成帶記憶； 4、斷電后閘機不動作 1）檢測蓄電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞。 5、斷電后擋板不限位及上電后擋板不停運動 1）檢測干電池的電壓（不低于DC9V）； 2）檢查線路是否松動或脫焊，檢測充電板的CON1 端子的MA、MB 兩端子的電壓輸出（DC12V），否則充電板損壞； 3）分別檢測零位、開到位霍爾開關(guān)及主板。 6、聯(lián)機使用時一隔斷紅外對射就開閘 1）檢查聯(lián)機線是否沒有一一對應(yīng)相連接； 2）檢查主板的菜單功能設(shè)置，P04 菜單設(shè)置功能選擇（詳細情況請參照菜單調(diào)試說明）。