龍華鵬凱達(dá)海運訂倉服務(wù)收費,海運訂艙
1元2022-01-10 02:08:10
————認(rèn)證資質(zhì)————
- 個人未認(rèn)證
- 企業(yè)已認(rèn)證
- 微信未認(rèn)證
- 手機(jī)已認(rèn)證
線上溝通
與商家溝通核實商家資質(zhì)
線下服務(wù)
核實商家身份所有交流確保留有證據(jù)
服務(wù)售后
有保障期的服務(wù)請與商家確定保障實效
| 產(chǎn)地 | 廣東 | 啟運地 | 深圳 |
| 支持業(yè)務(wù) | 倉儲、運輸、配送、拖車 | 服務(wù)類型 | 倉庫+倉內(nèi)運營+配送 |
| 運價模式 | 按件計價 | ||
龍華鵬凱達(dá)海運訂倉服務(wù)收費,海運訂艙
海運訂倉提單絕大多數(shù)情況下是貨權(quán)憑證(在一些交易中由于出現(xiàn)特殊情況，也會出現(xiàn)問題)。賣方(發(fā)貨方)將貨物交給承運人(船方)后，承運人向賣方開具一套提單。一套提單可能有1份以上的正本，常見有1-3份正本。任何一份正本都可以作為提貨憑證。因此買方應(yīng)向賣方索要全套正本提單。發(fā)貨人發(fā)貨后，可通過銀行(跟單L/C或托收結(jié)匯)將提單交給收貨人，或者直接通過郵遞，或者通過人轉(zhuǎn)交收貨人。
海上運輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式，是國際貿(mào)易中主要的運輸方式.國際貿(mào)易總量中的2/3以上、我國進(jìn)出口貨運總量的90%都是利用海上運輸。海上運輸主要有兩種方式，即班輪運輸和租船運輸。
海運訂倉經(jīng)船公司同意后應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅)，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
海運訂倉提單確認(rèn)和修改需要問明顧客“提單”的發(fā)放形式：電放：需顧客提供正本“電放保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司電放。預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。倒簽：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“倒簽保函”(留底)，后出具公司“保函”到船公司倒簽。
海運訂倉備妥相關(guān)委托書，相關(guān)單，手冊，裝箱單(原件)，合同，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后)和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個星期到達(dá)，以便(報運部)順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
海運訂倉填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)相關(guān)(有時同時、有時先于做箱)了解常出口貨物相關(guān)所需資料。需商檢、配額、許可證、產(chǎn)地證、商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名、商會核價章等，其中出口香港地區(qū)貨值超過$10萬，其他地區(qū)超過$50萬，核銷時需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)。
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