冶煉車間進(jìn)口清關(guān) 清關(guān)及運(yùn)輸一條龍服務(wù)

冶煉車間進(jìn)口清關(guān) 清關(guān)及運(yùn)輸一條龍服務(wù)

值得信賴的國際運(yùn)輸服務(wù)提供商
01世界貨物運(yùn)輸聯(lián)盟（WCA）的成員 02擁有龐大的海外代理網(wǎng)絡(luò) 03100多個(gè)國家 600多家優(yōu)質(zhì)代理 04門到門無縫銜接 05一條龍服務(wù)

擅長(zhǎng)復(fù)雜的運(yùn)輸要求
進(jìn)貿(mào)通多年的豐富操作案例可以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的運(yùn)輸要求尤其擅長(zhǎng)項(xiàng)目貨打包、超尺寸特種貨、工廠搬遷、冷凍柜、大型設(shè)備、內(nèi)貿(mào)船運(yùn)輸?shù)取?br/>
案例背景

進(jìn)口物品：二手半導(dǎo)體生產(chǎn)線
運(yùn)輸方式：水路運(yùn)輸
進(jìn)口路線：日本橫濱到福建泉州
數(shù)量：13個(gè)品名，共22箱
服務(wù)：門到門（國外裝箱-海運(yùn)-進(jìn)口清關(guān)-倉儲(chǔ)配送）
客戶通過網(wǎng)絡(luò)尋找到我們，經(jīng)過簡(jiǎn)單的電話溝通后我們相約了時(shí)間到客戶企業(yè)進(jìn)行深入交流。接待我們的是客戶企業(yè)物流部部長(zhǎng)，從交流中得知該企業(yè)是做機(jī)械設(shè)備方面的貿(mào)易，需要經(jīng)常進(jìn)口二手機(jī)械設(shè)備，對(duì)進(jìn)口流程有基礎(chǔ)的了解，但無法對(duì)操作細(xì)節(jié)進(jìn)行把控。
因前期進(jìn)口遇到裝卸、出口國監(jiān)管限制、審價(jià)等方面上的問題，造成時(shí)間成本和額外資金成本的增加，影響了企業(yè)的資金利用率和正常運(yùn)轉(zhuǎn)。客戶經(jīng)過對(duì)我司的了解，決定請(qǐng)我們幫忙處理上述問題及后期幾批二手半導(dǎo)體生產(chǎn)線的進(jìn)口操作。
在溝通的過程中，客戶表示希望能提供日本到福建的一站式服務(wù)，即涵蓋日本裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫，設(shè)備拆裝打包、上門提貨、境外出口申報(bào)、國際海運(yùn)，國內(nèi)目的港清關(guān)、倉儲(chǔ)配送、商檢調(diào)離?；诳蛻羯鲜鲂枨螅p方敲定廈門口岸門到門的進(jìn)口方案。
對(duì)于精密儀器和半導(dǎo)體設(shè)備，不僅存放環(huán)境有嚴(yán)格的要求，搬運(yùn)也是一個(gè)挑戰(zhàn)。精密儀器的搬運(yùn)要求無震動(dòng)、無傾斜、無靜電、環(huán)保無污染、靈活等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)失誤都會(huì)影響到設(shè)備的使用和精確度。
我們安排在日本的工作人員進(jìn)行實(shí)地考察，查看設(shè)備時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)設(shè)備機(jī)身部分銘牌存在脫落或模糊不清的現(xiàn)象，考慮到裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫和國內(nèi)海關(guān)查驗(yàn)時(shí)都需要核對(duì)銘牌信息，如銘牌不規(guī)范或缺少，會(huì)有被海關(guān)退運(yùn)和罰款等風(fēng)險(xiǎn)。
同時(shí)也發(fā)現(xiàn)這類設(shè)備是可用于軍工產(chǎn)業(yè)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，日本對(duì)類設(shè)備出口是有監(jiān)管要求的，需要辦理“非該當(dāng)證明”。所以在裝運(yùn)前我們辦理好證明，并對(duì)設(shè)備銘牌進(jìn)行了相對(duì)應(yīng)的補(bǔ)充及清理。
根據(jù)貨物情況我們出具了裝卸方案，包括吊裝、包裝和運(yùn)輸。裝卸項(xiàng)目總?cè)藬?shù)共26名，保證設(shè)備拆裝、打包等順利開展。
舊設(shè)備進(jìn)口經(jīng)常會(huì)涉及海關(guān)審價(jià)和查驗(yàn)的問題。
在申報(bào)前期準(zhǔn)備好審價(jià)資料以便于后續(xù)遇到審價(jià)時(shí)能節(jié)省通關(guān)時(shí)間。需要準(zhǔn)備的審價(jià)資料包含：原始發(fā)票，付匯證明，往來郵件，聊天記錄，網(wǎng)站價(jià)格截圖，情況說明等。
因此批半導(dǎo)體設(shè)備包裝緊密，并附帶加固措施，口岸查驗(yàn)存在一定難度。同時(shí)原始包裝打開后也不利于國內(nèi)配送工作的開展，通過我們與海關(guān)的協(xié)商，口岸海關(guān)同意此套半導(dǎo)體設(shè)備運(yùn)抵目的地后，由屬地海關(guān)安排現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，妥善解決了海關(guān)查驗(yàn)的問題。

電子報(bào)關(guān)是一種新型、現(xiàn)代化的報(bào)關(guān)方式，是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人或其代理人利用現(xiàn)代通訊和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過微機(jī)、網(wǎng)絡(luò)或終端向海關(guān)傳遞規(guī)定格式的電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單，并根據(jù)海關(guān)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)反饋的審核及處理結(jié)果，辦理海關(guān)手續(xù)的報(bào)關(guān)方式。在現(xiàn)階段法定報(bào)關(guān)方式是紙質(zhì)報(bào)關(guān)單和電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單同時(shí)使用。但隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，全面推行電子報(bào)關(guān)是報(bào)關(guān)方式的發(fā)展方向。

進(jìn)出境物品是指進(jìn)出境的行李物品、郵遞物品和其他物品。以進(jìn)出境人員攜帶、托運(yùn)等方式進(jìn)出境的物品為行李物品；以郵遞方式進(jìn)出境的物品為郵遞物品；其他物品主要包括享有外交特權(quán)和豁免的外國機(jī)構(gòu)或者人員的公務(wù)用品和自用物品等。

報(bào)關(guān)流程
進(jìn)口
一、客戶提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等給我司，由我司代客戶到所屬船公司換取進(jìn)口提貨單。
進(jìn)口報(bào)關(guān)流程圖
進(jìn)口報(bào)關(guān)流程圖
二、準(zhǔn)備進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證
1．必備單證：貨物裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。
2．從歐盟、美國、韓國、日本進(jìn)口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。
3．稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件（如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書）。
4．有減免稅手冊(cè)的提供減免稅證明手冊(cè)。
三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。
四、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個(gè)工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限，海關(guān)按日計(jì)征滯納金。
五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶需及時(shí)到我司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。
貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬分之五）超過三個(gè)月，海關(guān)將作無主貨物進(jìn)行變賣。