已燃煤矸石作為橋涵臺背回填材料可行性分析
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| 類別 | 二手書籍雜志 | 來源 | 個(gè)人 |
已燃煤矸石作為橋涵臺背回填材料可行性分析
已燃煤矸石作為橋涵臺背回填材料可行性分析 徐玉曉 姜利 董建勛 【摘要】：國內(nèi)外常用的橋涵臺背回填材料主要有天然級配砂礫、石灰穩(wěn)定土以及EPS輕質(zhì)混凝土等材料，而對于固體廢棄物煤矸石作為橋涵臺背回填材料的應(yīng)用實(shí)踐較少。對于黑龍江、山西、內(nèi)蒙古等煤炭省而言，如果將排放出 查看更多 的大量固體廢棄物煤矸石作為橋涵臺背回填材料，一方面在降低工程造價(jià)的同時(shí)，另一方面將減少因煤矸石堆積占用大量的寶貴土地資源，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)合理利用資源、保護(hù)環(huán)境的目的。結(jié)合依七高速公路橋涵背回填煤矸石工程實(shí)踐，從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)兩方面論證煤矸石作為橋涵臺背回填材料的可行性進(jìn)行分析。
【作者單位】： 青島市市政工程設(shè)計(jì)研究院東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院 【關(guān)鍵詞】： 臺背回填 煤矸石 沉降觀測 效益分析 【基金】：黑龍江省交通運(yùn)輸廳科技項(xiàng)目橋涵背煤矸石回填技術(shù)研究，項(xiàng)目編【分類號正文】： 1工程概況依七高速公路起點(diǎn)和哈同高速相接，重點(diǎn)和鶴大高速相接，是黑龍江省骨架公路網(wǎng)規(guī)劃高速公路系統(tǒng)的聯(lián)二線。該高速公路全長110余km，總投資約35億元，采用四車道全封閉、全立交標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)車速100 kmh。建設(shè)單位本著科技創(chuàng)新、節(jié)約成本和保護(hù)保護(hù)環(huán)境三項(xiàng)原則，在依七高......
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