woodward數(shù)字控制器處理方法
價格面議2022-04-28 00:07:40
-
山西潤盛進出口有限公司
-
伍德沃德Woodward控制器
-
伍德沃德8237-1246控制器進展,woodward調(diào)速器標準,WOODWARD控制器具體區(qū)別,伍德沃德TMR控制器市場分析
-
吳杰東
-
15340683922（山西太原）
-
免費咨詢
————認證資質(zhì)————
- 個人未認證
- 企業(yè)已認證
- 微信未認證
- 手機已認證
———
該用戶其他信息
———線上溝通
與商家溝通核實商家資質(zhì)
線下服務
核實商家身份所有交流確保留有證據(jù)
服務售后
有保障期的服務請與商家確定保障實效
woodward數(shù)字控制器處理方法
目前在一些中高級轎車上，不但在發(fā)動機上應用ECU，在其它許多地方都可發(fā)現(xiàn)ECU的蹤影。例如防鎖死剎車系統(tǒng)、4輪驅(qū)動系統(tǒng)、電控自動變速器、主動懸架系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、多向可調(diào)電控座椅等都配置有各自的ECU。隨著轎車電子化自動化的提高，ECU將會日益增多，線路會日益復雜。為了簡化電路和降低成本，汽車上多個ECU之間的信息傳遞就要采用一種稱為多路復用通信網(wǎng)絡技術(shù)，將整車的ECU形成一個網(wǎng)絡系統(tǒng)，也就是CAN數(shù)據(jù)總線。 [2]
混合氣的空燃比對于發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性與排放性能有著至關(guān)重要的作用。在化油器式發(fā)動機中，由多個系統(tǒng)和裝置來滿足各種工況下的空燃比需求，然而，采用機械的方法，很難做到及時而精確的空燃比控制。 在大部分現(xiàn)代發(fā)動機中，都會采用電控燃油噴射技術(shù)，發(fā)動機控制器通過一系列傳感器取得的讀數(shù)來決定燃油的噴射量：
液壓放大器內(nèi)的WOODWARD EG-3P執(zhí)行器能將電控制信號轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動輸出，再經(jīng)液力放大，控制伺服位置輸出。液壓放大器適用于執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動力相對較大的汽輪機或大型發(fā)動機。
伍德沃德WOODWARD TG調(diào)速器是自含獨立油源、機械液壓有差式調(diào)速器，適用于不需同步(等速)方式運行的小型蒸汽透平。
伍德沃德WOODWARD電流壓力轉(zhuǎn)換器（CPC）為控制蒸汽閥、燃料閥和/或相應的伺服機構(gòu)而設(shè)計，它將4-20mA控制信號線性成比例地轉(zhuǎn)換為油壓輸出。CPC可與許多電控裝置匹配使用，如WOODWARD MicroNet或505系列控制器等。它適用于壓力型伺服系統(tǒng)或單作用動力缸。CPC也適用于舊機改造項目。
伍德沃德Woodward TG-13和TG-17是機械液壓有差式調(diào)速器，用來控制汽輪機-這種不需同步（等速）方式運行的地方。TG-13和TG-17調(diào)速器輸出軸的最大旋轉(zhuǎn)角度為40 °。從空載到滿載推薦的轉(zhuǎn)角行程為調(diào)速器全行程的2/3。WOODWARD TG-13E和TG-17E電液執(zhí)行器均自備獨立油源，適用于需要無差調(diào)速、負荷分配或其他功能的蒸汽透平，并與WOODWARD所有的電子控制器及附件兼容。
展開更多
排行8提醒您：
1）為了您的資金安全，請選擇見面交易，任何要求預付定金、匯款等方式均存在風險，謹防上當受騙！
2）確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
3）該信息由排行8用戶自行發(fā)布，其真實性及合法性由發(fā)布人負責，排行8僅引用以供用戶參考，詳情請閱讀排行8免責條款。查看詳情>
2）確認收貨前請仔細核驗產(chǎn)品質(zhì)量，避免出現(xiàn)以次充好的情況。
3）該信息由排行8用戶自行發(fā)布，其真實性及合法性由發(fā)布人負責，排行8僅引用以供用戶參考，詳情請閱讀排行8免責條款。查看詳情>