廣州從事低板拖車行情

品牌	凱鵬達(dá)	支持業(yè)務(wù)	倉儲、運輸、配送、拖車
服務(wù)類型	拖車	運價模式	按件計價

廣州從事低板拖車行情

公司本著“您的滿意是我們的追求 您的肯定是我們的動力”的經(jīng)營理念，要求每個員工專誠、專致、專心的工作精神，以報關(guān)，拖車為重要業(yè)務(wù)核心，以客戶的需求為導(dǎo)向，開展多元化國際物流服務(wù)，并形成安全、順暢、快捷和誠信的特色經(jīng)營，與海關(guān)等部門建立良好關(guān)系，多方與客戶建立戰(zhàn)略伙伴協(xié)作關(guān)系，形成強大的合力。以服務(wù)贏得市場、以品質(zhì)滿意客戶，在崇尚時間與高效的今天，努力為更多的客戶快捷的國際物流服務(wù)。我公司將繼續(xù)致力打造以標(biāo)準(zhǔn)化和服務(wù)化成就客戶價值，是我們一路追求的目標(biāo)。

雖說整個流通不能如上分解，但在一個企業(yè)的經(jīng)營中，據(jù)其特點，可分為如下四種物流： ① 從生產(chǎn)地到市場之前的商品移動--"生產(chǎn)物流（內(nèi)部物流）"； ② 到市場后，再送到顧客手里--"銷售物流（市場物流）"； ③ 購買商品和原材料等活動--"采購物流"； ④ 接受容器和退貨等活動--"回收物流"。

提柜前打單 注意事項： 一般拖車行手里都會有船東的空白提柜單，可以自己按照S/O的內(nèi)容打印上去，但并不是所有的拖車行都可以自己打印，也不是所有的船東都允許拖車行自己打印。 所以拿到S/O后先與拖車行確認(rèn)，因為打單也是在工作時間內(nèi)。
　　提柜 注意事項： 1） 香港分大碼頭和小碼頭，大碼頭是24小時提還柜，而小碼頭是在工作時間內(nèi)才可以提柜。所以拿到S/O后要確認(rèn)是哪里提柜。HIT是24小時。也可以由報關(guān)行幫忙更改車牌，但手續(xù)很麻煩，報關(guān)行一般不太愿意做。 3）報關(guān)資料：一般貿(mào)易：同鹽田和蛇口，另加上車牌號及海關(guān)編號即可。 報關(guān)放行后，報關(guān)行傳報關(guān)底單給司機，司機拿此正本底單即可出關(guān) 4）報關(guān)方式： A、一般貿(mào)易 B、轉(zhuǎn)關(guān)：當(dāng)?shù)胤怅P(guān)后，拿關(guān)封在口岸出關(guān)。 C、清單：司機出關(guān)時直接拿清單海關(guān)蓋章即可出關(guān)。 5）也可能遇到查柜，不同的口岸有不同的查柜費。 6）一些紡織品進入香港要做LICENCE（轉(zhuǎn)口證）
　　香港報關(guān)： 香港是自由港，船開或到港后十四天之內(nèi)申報即可如超過申報日期,香港貿(mào)易署會通知付貨人補報關(guān),并有可能進行罰款(視貨物的貨值而定).付貨人必需提供公司抬頭,地址,聯(lián)系人,電話,而且必須是在香港有注冊的公司才具備報關(guān)的資格. 說明：支付費用： 1） 轉(zhuǎn)口報關(guān)：不用支付費用，但如是香港公司的AGENT報，AGENT會收一定的H/F，一般委托我司代為報關(guān)，我司會按柜收取報關(guān)費 。 2） 出口/進口報關(guān)：稅金一般為貨值的萬分之二。

海運訂倉的收貨人應(yīng)注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后，船方會通知通知方，再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。交貨人收錢的時間根據(jù)你們商定的結(jié)匯方式而定。如果是不可撤銷即期信用證，提單以及其他議付單據(jù)交付銀行后，銀行審核無誤就可以將貨款議付給發(fā)貨人。

深圳市鵬凱達(dá)貨運代理有限公司集 倉儲、裝卸、集裝箱運輸、貨物運輸、配送及中大型機械設(shè)備(平板、開頂、框架集裝箱)中轉(zhuǎn)，大型機械設(shè)備(平板、開頂、框架集裝箱) 于一體的儲運物流公司。海運訂倉還可為客戶提供改換包裝、刷貼標(biāo)簽、條形碼掃描、分揀分類、打膜、分級分類、打板、填充等流通加工增值服務(wù)。

我司作為報關(guān)行業(yè)大潮流中的一員，并且能夠發(fā)展至今，必定有我們的成功之道，有良好的服務(wù)態(tài)度和技術(shù)支持，主要是客戶信任，有了信任企業(yè)便有了聲譽。

海運訂倉繕制委托書(十聯(lián)單);制單時應(yīng)*大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。加蓋公司海運訂倉章海運訂倉：需提供海運訂倉附件的(如船公司價格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去海運訂倉。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。填妥裝箱計劃中：做箱時間、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

海運訂倉依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。貨主自來取件的,需簽收通過EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主核銷單以及相關(guān)單。其中相關(guān)單包括出口退稅聯(lián) ，出口核銷聯(lián)淡綠色，另外還有下貨紙。
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)代化的造船技術(shù)日益精湛，船舶日趨大型化。海洋運輸借助天然航道進行，不受道路、軌道的限制，通過能力更強。隨著環(huán)境以及自然條件的變化，可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務(wù)。海上運輸?shù)慕?jīng)營方式：海上運輸?shù)慕?jīng)營方式主要有班輪運輸和租船運輸兩大類。班輪運輸又稱定期船運輸，租船運輸又稱不定期船運輸。