廣州從事低板拖車行情
88.8元2023-01-09 11:30:46
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品牌 | 凱鵬達 | 支持業(yè)務 | 倉儲、運輸、配送、拖車 |
服務類型 | 拖車 | 運價模式 | 按件計價 |
廣州從事低板拖車行情
公司本著“您的滿意是我們的追求 您的肯定是我們的動力”的經(jīng)營理念,要求每個員工專誠、專致、專心的工作精神,以報關,拖車為重要業(yè)務核心,以客戶的需求為導向,開展多元化國際物流服務,并形成安全、順暢、快捷和誠信的特色經(jīng)營,與海關等部門建立良好關系,多方與客戶建立戰(zhàn)略伙伴協(xié)作關系,形成強大的合力。以服務贏得市場、以品質滿意客戶,在崇尚時間與高效的今天,努力為更多的客戶快捷的國際物流服務。我公司將繼續(xù)致力打造以標準化和服務化成就客戶價值,是我們一路追求的目標。


雖說整個流通不能如上分解,但在一個企業(yè)的經(jīng)營中,據(jù)其特點,可分為如下四種物流: ① 從生產(chǎn)地到市場之前的商品移動--"生產(chǎn)物流(內(nèi)部物流)"; ② 到市場后,再送到顧客手里--"銷售物流(市場物流)"; ③ 購買商品和原材料等活動--"采購物流"; ④ 接受容器和退貨等活動--"回收物流"。


提柜前打單 注意事項: 一般拖車行手里都會有船東的空白提柜單,可以自己按照S/O的內(nèi)容打印上去,但并不是所有的拖車行都可以自己打印,也不是所有的船東都允許拖車行自己打印。 所以拿到S/O后先與拖車行確認,因為打單也是在工作時間內(nèi)。
提柜 注意事項: 1) 香港分大碼頭和小碼頭,大碼頭是24小時提還柜,而小碼頭是在工作時間內(nèi)才可以提柜。所以拿到S/O后要確認是哪里提柜。HIT是24小時。也可以由報關行幫忙更改車牌,但手續(xù)很麻煩,報關行一般不太愿意做。 3)報關資料:一般貿(mào)易:同鹽田和蛇口,另加上車牌號及海關編號即可。 報關放行后,報關行傳報關底單給司機,司機拿此正本底單即可出關 4)報關方式: A、一般貿(mào)易 B、轉關:當?shù)胤怅P后,拿關封在口岸出關。 C、清單:司機出關時直接拿清單海關蓋章即可出關。 5)也可能遇到查柜,不同的口岸有不同的查柜費。 6)一些紡織品進入香港要做LICENCE(轉口證)
香港報關: 香港是自由港,船開或到港后十四天之內(nèi)申報即可如超過申報日期,香港貿(mào)易署會通知付貨人補報關,并有可能進行罰款(視貨物的貨值而定).付貨人必需提供公司抬頭,地址,聯(lián)系人,電話,而且必須是在香港有注冊的公司才具備報關的資格. 說明:支付費用: 1) 轉口報關:不用支付費用,但如是香港公司的AGENT報,AGENT會收一定的H/F,一般委托我司代為報關,我司會按柜收取報關費 。 2) 出口/進口報關:稅金一般為貨值的萬分之二。


海運訂倉的收貨人應注意提單上的通知方。提單所列貨物到港后,船方會通知通知方,再由通知方通知收貨人持提單去港口提貨。交貨人收錢的時間根據(jù)你們商定的結匯方式而定。如果是不可撤銷即期信用證,提單以及其他議付單據(jù)交付銀行后,銀行審核無誤就可以將貨款議付給發(fā)貨人。


深圳市鵬凱達貨運代理有限公司集 倉儲、裝卸、集裝箱運輸、貨物運輸、配送及中大型機械設備(平板、開頂、框架集裝箱)中轉,大型機械設備(平板、開頂、框架集裝箱) 于一體的儲運物流公司。海運訂倉還可為客戶提供改換包裝、刷貼標簽、條形碼掃描、分揀分類、打膜、分級分類、打板、填充等流通加工增值服務。


我司作為報關行業(yè)大潮流中的一員,并且能夠發(fā)展至今,必定有我們的成功之道,有良好的服務態(tài)度和技術支持,主要是客戶信任,有了信任企業(yè)便有了聲譽。


海運訂倉繕制委托書(十聯(lián)單);制單時應*大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性,以減少后續(xù)過程的頻繁更改。加蓋公司海運訂倉章海運訂倉:需提供海運訂倉附件的(如船公司價格確認件),應一并備齊方能去海運訂倉。取得配艙回單,摘取船名、航次、提單號信息。填妥裝箱計劃中:做箱時間、船名、航次、關單號、中轉港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點、聯(lián)系人、電話等要因,先于截關日(船期前兩天)1~2天排好車班。


海運訂倉依據(jù)原始資料,傳真于貨主確認,并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。貨主自來取件的,需簽收通過EMS和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號"等要素以備日后查證。一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主核銷單以及相關單。其中相關單包括出口退稅聯(lián) ,出口核銷聯(lián)淡綠色,另外還有下貨紙。
隨著國際航運業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)代化的造船技術日益精湛,船舶日趨大型化。海洋運輸借助天然航道進行,不受道路、軌道的限制,通過能力更強。隨著環(huán)境以及自然條件的變化,可隨時調(diào)整和改變航線完成運輸任務。海上運輸?shù)慕?jīng)營方式:海上運輸?shù)慕?jīng)營方式主要有班輪運輸和租船運輸兩大類。班輪運輸又稱定期船運輸,租船運輸又稱不定期船運輸。
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