運城2022新能源電動汽車雙槍充電樁充電站價格,戶外壁掛式充電樁

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本產(chǎn)品由高精度集成電路板，結(jié)合STC高端芯片，實現(xiàn)充電全過程智能控制。適合在小區(qū)、工廠、機關(guān)單位或室外場所。用電動車自帶的充電器充電，特別是電動代步車，電動三輪車，充電更加方便

充電樁（栓）能實現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國政府積極推進新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。

2006年，比亞迪在深圳總部建成深圳首個電動汽車充電站。
2008年，北京市奧運會期間建設(shè)了國內(nèi)第一個集中式充電站，可滿足50輛純電動大巴車的動力電池充電需求。
2009年10月，上海市電力公司投資建成上海漕溪電動汽車充電站，是國內(nèi)第一座具有商業(yè)運營功能的電動汽車充電站。2009年底，北京首科集團在健翔橋建設(shè)完成了國內(nèi)第一個包含完整智能微網(wǎng)的北京純電動乘用車示范充電站。
2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動汽車充電站（樁）在深圳建成投運，建設(shè)規(guī)模為2個充電站、134個充電樁（栓）。
2010年3月31日，國家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運，是我國首座國家電網(wǎng)典型設(shè)計充電站，可同時為10臺電動汽車按快充和慢充兩種方式進行充電作業(yè)。
截至2019年底，中國充電樁數(shù)量超120萬個。 [2]
2020年4月14日，國家電網(wǎng)啟動了首批126個充電樁項目，2020年全年計劃安排充電樁項目投資27億元，分布在北京、天津、河北等24個?。ㄊ校w公共、專用、物流、環(huán)衛(wèi)、社區(qū)以及港口岸電等多種類型。其中居住區(qū)充電樁5.3萬個，公共充電樁1.8萬個，專用充電樁0.7萬個，將有助于補齊居民區(qū)充電難、平臺互聯(lián)互通不足等行業(yè)短板。 [3]
截至2020年6月底，全國各類充電樁保有量達132.2萬個，其中公共充電樁為55.8萬個，數(shù)量位居全球首位。 [1]
截止到今年2020年9月，中國累計建設(shè)的充電站達到4.2萬座，換電站也達到了525座，各類充電樁達到了142萬個，車樁比約為3.1：1。中國已經(jīng)建成了全球最大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風會）。 [4]
截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁約85.1萬臺，其中直流充電樁35.5萬臺、交流充電樁49.5萬臺、交直流一體充電樁481臺。 [5]
直流充電樁介紹
直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實現(xiàn)快充的要求。
純電車輛：（大部分）純電動車輛匹配了直流與交流兩個充電口，是可以選擇直流與交流兩種形式進行充電的。（少部分）如知豆、全球鷹、眾泰、寶馬I3等純電車輛，只有交流充電口，就只能選擇交流充電方式進行充電。（少部分）如金龍、海格大客車、開瑞優(yōu)優(yōu)面包車等純電車輛，只有直流充電口，就只能選擇直流充電方式進行充電。