長久擺線針減速機(jī),供應(yīng)長久行星擺線減速機(jī)操作流程

長久擺線針減速機(jī),供應(yīng)長久行星擺線減速機(jī)操作流程

行星擺減減速機(jī)原理：行星擺線減速機(jī)是一種應(yīng)用行星式傳動(dòng)原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動(dòng)裝置。擺線針輪減速機(jī)全部傳動(dòng)裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出 部分。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個(gè)稱為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承，形成H機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機(jī)中，針齒上帶有針齒套）。 當(dāng)輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)，由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng)，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時(shí)，偏心套亦轉(zhuǎn)動(dòng)一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個(gè)齒從而得到減速，再借助W輸出機(jī)構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

行星擺線減速機(jī)xw雙軸型的具有的特點(diǎn)：

1、先要檢查這兩片擺線輪是不是一對(duì)，擺線輪的制作是以對(duì)為單位的，也就是說擺線輪的兩片在過程中是不分開的。安裝時(shí)，一對(duì)的概念是兩片擺線輪能重合。包括軸承孔，十孔（軸銷孔）和外齒形同時(shí)為重合，正面看就是一片，如果能重合，證明是一對(duì)，不能重合，證明不是一對(duì)，不能用。注意，擺線輪是有正反的，擺線輪上都有標(biāo)記，每對(duì)擺線輪的標(biāo)記也不同。

2、要將擺線輪的其中一片旋轉(zhuǎn)180度，即當(dāng)中間軸承孔重合時(shí)，外齒形正好錯(cuò)位，上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。注意，這兩個(gè)輪的相對(duì)位置要記住，建議自己畫上標(biāo)記，或記住輪上原來的標(biāo)記的位置。（這是單齒差的擺線輪，雙齒差的則不用180度）。

3、是將一片擺線輪放入針齒殼，先用手轉(zhuǎn)動(dòng)看是否流暢，是否擺動(dòng)。

4、放入偏心軸承，因?yàn)閿[線針輪減速機(jī)的軸承孔相當(dāng)于偏心軸承的外套，所以偏心軸承的正確位置是下片擺線輪的軸承孔正好含住偏心軸承的圓柱滾珠。

5、放入間隔環(huán)。

6、再放入另一片擺線輪，放這個(gè)輪子時(shí)是關(guān)鍵。位置要根據(jù)自己結(jié)尾畫的標(biāo)記來放。

7、放上軸套，要用手轉(zhuǎn)動(dòng)，看能不能轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查安裝是否正確。

斜齒輪減速機(jī)，是新穎減速傳動(dòng)裝置。采用模塊組合體系設(shè)計(jì)理念，具有體積小、重量輕、傳遞轉(zhuǎn)矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)比分級(jí)等性質(zhì)，可根據(jù)用戶要求進(jìn)行任意連接和多種安裝位置的選擇。

特點(diǎn)：

1、節(jié)省空間，承受過載能力高，功率可達(dá)132KW;

2、能耗低；

3、振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；

4、選用鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理；

5、經(jīng)過加工，軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類電機(jī)，組合成機(jī)電一體化。

常見問題：

發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。

蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對(duì)的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

齒輪磨損

一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

蝸桿軸承損壞

發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。

在擺線減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)合件時(shí)不答應(yīng)選用直接捶擊方法，因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能接受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)合件。輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79協(xié)作。
減速機(jī)上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機(jī)用。在基礎(chǔ)上設(shè)備減速機(jī)時(shí)，應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的設(shè)備中心線標(biāo)高，水平度及其相連部分的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。校準(zhǔn)裝動(dòng)軸的同心度不應(yīng)逾越聯(lián)軸器所答應(yīng)的規(guī)劃。
減速機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行，墊塊在高度方面不逾越三塊，也可用契鐵進(jìn)行，但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。墊塊的配備應(yīng)避免引起機(jī)體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩頭對(duì)稱擺放，其互相間隔能滿意使水漿在灌溉時(shí)安閑流轉(zhuǎn)。水泥漿的灌溉應(yīng)密實(shí)，不可有氣泡、空位和其他缺陷。
減速機(jī)應(yīng)健壯地設(shè)備在安穩(wěn)牢靠的基礎(chǔ)上使查驗(yàn)環(huán)境的影響削減小。直聯(lián)型立式減速機(jī)應(yīng)立式設(shè)備在彈性墊上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。減速機(jī)在查驗(yàn)時(shí)的狀況減速機(jī)應(yīng)在空載、額定輸入轉(zhuǎn)速作業(yè)狀況下進(jìn)行正、反兩個(gè)方向的查驗(yàn)。

減速機(jī)在作業(yè)進(jìn)程中有時(shí)會(huì)呈現(xiàn)軸向位移的現(xiàn)象，這一現(xiàn)象的呈現(xiàn)往往會(huì)導(dǎo)致機(jī)械齒輪嚙合狀況欠好，然后呈現(xiàn)單邊嚙合的問題，影響減速機(jī)的正常作業(yè)。那么，減速機(jī)為什么會(huì)呈現(xiàn)軸向位移呢?關(guān)于這一問題，減速機(jī)廠家為咱們做了下面的介紹。

減速機(jī)齒輪的兩個(gè)端面應(yīng)筆直于軸線，左右兩個(gè)斜齒輪的對(duì)稱中心點(diǎn)所構(gòu)成的平面也應(yīng)筆直于軸線，可是齒輪的實(shí)踐加工和設(shè)備進(jìn)程中會(huì)存在的過失，存在過失的人字齒輪設(shè)備到軸上往后，其左右旋齒輪的對(duì)稱中心所構(gòu)成的閉環(huán)就不是一個(gè)筆直于軸線的平面，而是一個(gè)曲面。

該曲面繞軸線翻滾的軌道便是一條不規(guī)矩的波浪形曲線，兩個(gè)不同的齒輪翻滾軌道便是兩條不同的曲線。一對(duì)互相嚙合的齒輪的作業(yè)中，其對(duì)稱中心線重合，那么，這一對(duì)人字齒輪的對(duì)稱中心曲線在齒輪嚙合進(jìn)程中，就會(huì)重合疊加，其效果會(huì)有峰谷疊加，即過失累加的現(xiàn)象，導(dǎo)致的效果便是引發(fā)齒輪軸的軸向位移。

有上述可知，減速機(jī)的軸向位移是因兩個(gè)端面軸線重合疊加導(dǎo)致的，減速機(jī)廠家在規(guī)劃與出產(chǎn)時(shí)要留神這一點(diǎn)，減速機(jī)可以長時(shí)刻運(yùn)用。

xld行星擺線減速機(jī)立式接盤型的潤滑：

1、臥式擺線減速機(jī)在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤滑。

2、擺線針輪減速機(jī)在常溫下一般選用40#或50#機(jī)械油潤滑，為了提高減速機(jī)的性能、延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，建議采用70#或90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤滑油。

3、立式安裝行星擺線針輪減速機(jī)不要油泵斷油，以避免減速機(jī)的部件損壞。

4、加油時(shí)可旋開機(jī)座上部的通氣帽即可加油。放油時(shí)旋開機(jī)座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機(jī)出廠時(shí)內(nèi)部無潤滑油。

5、加油運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)應(yīng)更換新油，（并將內(nèi)部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作，每半年更換一次（8小時(shí)工作制），如果工作條件惡劣可適當(dāng)縮短換油時(shí)間，實(shí)踐證明減速機(jī)的經(jīng)常清洗和換油（如3-6個(gè)月）對(duì)于延長減速機(jī)的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應(yīng)經(jīng)常補(bǔ)充潤滑油。

6、出廠的減速機(jī)已加潤滑油脂，每六個(gè)月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂