普拉多凸輪軸調節(jié)器故障現象?

如果這個調節(jié)器壞了，那發(fā)動機會出現啟動困難，動力變差，踩油門沒有動力，發(fā)抖等現象。一般的汽車發(fā)動機都會采用雙頂置凸輪軸設計，這種發(fā)動機有兩根凸輪軸，一根是控制進氣門的，另一根是控制排氣門的。凸輪軸調節(jié)器是調整凸輪軸正時的，這個部件非常重要。發(fā)動機在不同工況下需要不同的正時，這樣可以提升效率下降燃油消現在讓我來為你提供關于“普拉多凸輪軸調節(jié)器故障現象?”的相關內容，請看以下相關內容： 普拉多凸輪軸調節(jié)器故障發(fā)動機會出現啟動困難，動力變差，踩油門沒有動力，發(fā)抖等現象。凸輪軸調節(jié)器就是凸輪撓曲調節(jié)閥，屬于角行程閥，是由角行程電動執(zhí)行器及和偏心半球閥組成，執(zhí)行器采用一體化結構，電動執(zhí)行機構內置伺服系統(tǒng)。 凸輪軸調節(jié)器的工作原理如下： 1、根據發(fā)動機的工作需要改變進和排氣門的開啟時間； 2、發(fā)動機高負荷時，凸輪軸調節(jié)器被用來根據發(fā)動機的轉速優(yōu)化氣門重疊角，以便于盡可能多地供應燃燒室新鮮空氣，從而實現大功率和重疊角，以便于盡可能多地供應燃燒室新鮮空氣，從而實現大功率和扭距； 3、低負荷時，凸輪軸受到調節(jié)，這樣就可以在氣門重疊角在發(fā)動機部產生廢氣再循環(huán)。