文章摘要: 固定登車橋平臺(tái)上±10°的調(diào)節(jié)角度,適合不同高度的對(duì)接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運(yùn)行噪音。電氣控制以簡(jiǎn)單的操作按鍵形式易于操作。固定登車橋是倉庫平臺(tái)裝卸貨車集裝箱的輔助設(shè)備,主要解決在倉庫平臺(tái)裝卸貨車時(shí),液壓叉車無法直接登
固定登車橋平臺(tái)上±10°的調(diào)節(jié)角度,適合不同高度的對(duì)接車。固定登車橋橋液壓系統(tǒng)采用整體模塊化液壓站。低運(yùn)行噪音。電氣控制以簡(jiǎn)單的操作按鍵形式易于操作。
固定登車橋是倉庫平臺(tái)裝卸貨車集裝箱的輔助設(shè)備,主要解決在倉庫平臺(tái)裝卸貨車時(shí),液壓叉車無法直接登車裝卸,人工兩次搬運(yùn)貨物勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。功能與移動(dòng)登機(jī)橋基本相同。前者固定在平臺(tái)邊緣,通過電液裝置調(diào)節(jié)平臺(tái)高度與貨車連接。后者用于在平地面上裝卸貨車貨物,其動(dòng)力為手動(dòng)液壓裝置。
固定登車橋的裝卸在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)是非常容易看到的結(jié)構(gòu)形式。 這是公司物流鏈的起點(diǎn)和終點(diǎn),是公司快速、安全的周轉(zhuǎn)產(chǎn)品和貨物裝卸操作平臺(tái)。 裝卸工作臺(tái)高度固定,但來往于運(yùn)輸車輛的轎廂高度不同,運(yùn)輸車輛與裝卸工作臺(tái)之間總是形成一定高度的落差和間隙。 運(yùn)輸叉車進(jìn)出運(yùn)輸車輛不可直接裝卸貨物。 使用固定登車橋提供可靠的連接。 使運(yùn)輸叉車可以安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)。 固定登車橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專用輔助設(shè)備,高度調(diào)節(jié)功能在貨車和倉庫貨臺(tái)之間架設(shè)橋梁,進(jìn)行叉車等搬運(yùn)和貨車內(nèi)部貨物的批量裝卸,只需一個(gè)人的工作即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。 它使公司減少大量勞動(dòng),提高生產(chǎn)率,獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
固定登車橋是倉庫平臺(tái)裝卸貨車集裝箱的輔助設(shè)備,主要解決在倉庫平臺(tái)裝卸貨車時(shí),液壓叉車無法直接登車裝卸,人工兩次搬運(yùn)貨物勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題。功能與移動(dòng)登機(jī)橋基本相同。前者固定在平臺(tái)邊緣,通過電液裝置調(diào)節(jié)平臺(tái)高度與貨車連接。后者用于在平地面上裝卸貨車貨物,其動(dòng)力為手動(dòng)液壓裝置。
固定登車橋的安全性能還比較高,一般配置的安全措施有安全支撐、防撞橡膠塊、防滑板、腳趾安全護(hù)板、停電緊急剎車功能等。
固定登車橋產(chǎn)品介紹
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