新能源汽車高壓連接器的結構和標準

? ? ? 1.高壓連接器的組成

　　高壓連接器基本上由外殼(公母端子)、端子(公母端子)、屏蔽罩、密封(尾部、半端、線端和觸頭)尾部保護罩、高壓聯(lián)鎖系統(tǒng)、CPA系統(tǒng)等結構組成。

　　2.高壓連接器標準

　　目前，高壓連接器基于行業(yè)標準。從標準來看，有安全標準，有性能要求，有測試標準。由于新能源汽車使用大量的電力電子器件，高壓連接器產生的電磁場會對其他通信設備造成電磁干擾，整車和零部件需要具有抗干擾和抗輻射的能力。在高壓連接器的設計中，要求連接器有360°屏蔽層，與電纜屏蔽層有效連接。屏蔽層覆蓋連接器的整個長度，以確保足夠的屏蔽功能，并屏蔽接口之間的電阻。在產品壽命周期內，屏蔽連接的接觸電阻小于10 mω。

　　高壓連接器電氣性能的一個重要指標是連接器之間的接觸電阻。接觸電阻越小，壓降越小，意味著電損耗越低，也意味著溫升越低，連接端子可以獲得更長的使用年限。

　　當接觸片受熱時，會影響涂層或在接觸區(qū)域形成絕緣膜層，增加接觸電阻，進一步加劇溫升，形成惡性循環(huán)。

　　當高壓連接器受熱高于限值時，熱故障嚴重時，線束會燒毀，造成絕緣材料化學分解，絕緣性能下降。嚴重時，絕緣材料熱熔后，可能會出現(xiàn)連接器正負極擊穿短路的現(xiàn)象。