七個(gè)鋰電池的注意事項(xiàng)

“七注意事項(xiàng) 科技水平的快速發(fā)展,鋰電池的使用范圍和功能是不言而喻的,但在我們的日常生活中鋰電池總是層出不窮,仍與我們,鑒于這一點(diǎn),小編特別鋰離子分析注意事項(xiàng)的原因和解決方案,希望為你提供方便。 首先，電壓不一致，有的低 1. 自放電大，電壓低 電池自放電大，電壓下降快于其他電池。 不均勻的電荷削弱了電流 測(cè)試結(jié)束后給電池充電時(shí)，由于接觸電阻不一致或測(cè)試箱電流不一致，造成電池充電不均勻。短時(shí)間儲(chǔ)存(12小時(shí))，所測(cè)電壓差較小，長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存，所測(cè)電壓差較大。這種低電壓沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，可以通過(guò)充電來(lái)解決。在生產(chǎn)中充電后，電壓應(yīng)儲(chǔ)存24小時(shí)以上。 2大的內(nèi)部阻力 1. 造成測(cè)試設(shè)備的差異 如果檢測(cè)精度不夠或不可消除接觸群，顯示的內(nèi)阻較大時(shí)，應(yīng)采用交流電橋法檢測(cè)內(nèi)阻儀。 2. 存儲(chǔ)時(shí)間太長(zhǎng) 鋰電池儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成大容量損耗，內(nèi)部鈍化，內(nèi)阻增大，可通過(guò)充電和釋放激活來(lái)解決。 3.異常發(fā)熱引起的高內(nèi)阻 在電池加工過(guò)程當(dāng)中(點(diǎn)焊、超聲波等)，電池發(fā)熱異常，使膜片熱閉現(xiàn)象出現(xiàn)，內(nèi)阻嚴(yán)重增大。 鋰電池的擴(kuò)張 1. 鋰電池充電時(shí)會(huì)膨脹 當(dāng)鋰電池充電時(shí)，鋰電池會(huì)自然膨脹，但一般不高于0.1mm，但過(guò)充電會(huì)造成電解液分解，內(nèi)部壓力增加，鋰電池膨脹。 2. 膨脹過(guò)程 一般情況下，異常處理(如短路、過(guò)熱等)引起的過(guò)熱內(nèi)熱電解液分解，鋰電池膨脹。 3.循環(huán)擴(kuò)張 在電池壽命期間，厚度隨著循環(huán)次數(shù)的增加而增加，但在50周后不會(huì)增加。正常增量為0.3~0.6mm，鋁殼情況更為嚴(yán)重。這種現(xiàn)象是由正常的電池反應(yīng)引起的。但如果增加殼體厚度或減少內(nèi)部材料，則可適當(dāng)減少膨脹現(xiàn)象。 四、點(diǎn)焊后電池?cái)嚯姮F(xiàn)象 點(diǎn)焊后鋁殼芯子電壓低于3.7V，這一般是由于點(diǎn)焊電流過(guò)大，造成鋁殼芯子內(nèi)膜片擊穿短路，造成電壓降過(guò)快。 一般造成點(diǎn)焊位置不準(zhǔn)確的，準(zhǔn)確的點(diǎn)焊位置應(yīng)在底部或標(biāo)記一個(gè)或側(cè)面點(diǎn)焊，而不可標(biāo)記側(cè)面和大側(cè)面點(diǎn)焊。其次，點(diǎn)焊鎳帶的可焊性差，所以必須采用大量的電流進(jìn)行點(diǎn)焊，造成內(nèi)部高溫區(qū)無(wú)法工作，造成內(nèi)部鐵芯短路。 點(diǎn)焊后電池的功率部分是由于電池自身的自放電較大。 電池爆炸投訴 電池爆炸一般發(fā)生在以下情況: 1. 過(guò)度充電爆炸 控制保護(hù)線或檢測(cè)柜造成充電電壓大于5V，造成電解液分解，電池內(nèi)部發(fā)生劇烈反應(yīng)，電池內(nèi)部壓力迅速上升，造成電池爆炸。 2. 在當(dāng)前的爆炸中 當(dāng)保護(hù)線或檢測(cè)柜失控時(shí)，充電電流過(guò)大，無(wú)法嵌入鋰離子。金屬鋰形成在電極板表層，穿透薄膜，陽(yáng)極和陰極直接短路引起爆炸(很少)。 3.超聲波焊接爆炸塑料外殼 當(dāng)超聲波焊接塑料外殼時(shí)，由于設(shè)備將其超聲波能量轉(zhuǎn)移到電池中，超聲波能量對(duì)融化電池的內(nèi)膜非常重要，正負(fù)極短路，爆炸。 4. 點(diǎn)焊爆炸 點(diǎn)焊時(shí)，過(guò)大的電流會(huì)引起嚴(yán)重的內(nèi)部短路和爆炸。此外，點(diǎn)焊時(shí)正電極接頭與負(fù)極直接連接，造成正電極爆炸 5. 放電爆炸 電池過(guò)放電或過(guò)放電(大于3C)時(shí)容易溶解沉積在膜片上的負(fù)極銅箔，使正負(fù)直接短路爆炸(極少)。 6. 跌落時(shí)震動(dòng)爆發(fā) 當(dāng)電池劇烈振動(dòng)或跌落時(shí)，電池內(nèi)板發(fā)生錯(cuò)位，造成嚴(yán)重短路，(極少)發(fā)生爆炸。 6. 低電池3.6V平臺(tái) 1. 檢測(cè)平臺(tái)低是由于采樣不準(zhǔn)確或檢測(cè)柜不穩(wěn)定造成的。 2. 環(huán)境溫度過(guò)低造成平臺(tái)過(guò)低(放電平臺(tái)受環(huán)境溫度影響較大) 7. 處理不當(dāng)造成的 (1)移動(dòng)正極連接處的力造成電池正極接觸不良，造成電池內(nèi)阻高。 (2)點(diǎn)焊接頭不強(qiáng)，接觸電阻大，使電池內(nèi)阻大。 ? 聲明：本網(wǎng)站所發(fā)布文章，均來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng)，不代表本站觀點(diǎn)，如有侵權(quán)，請(qǐng)致郵sales@greenway-battery.com刪除。