文章摘要: 冠縣波形護欄板組成部分介紹(下):(3)中柱結構中間采用焊接鋼管,A,S級沖擊力較大,鋼管外徑為140mm。由于埋入條件不同,埋在土壤或混凝土中的圓柱有不同的考慮。由于埋入式立柱與道路邊緣之間的距離較短,因此斜坡附近的向上壓力較小。為了確保波形護欄
冠縣波形護欄板組成部分介紹(下):
(3)中柱結構
中間采用焊接鋼管,A,S級沖擊力較大,鋼管外徑為140mm。由于埋入條件不同,埋在土壤或混凝土中的圓柱有不同的考慮。由于埋入式立柱與道路邊緣之間的距離較短,因此斜坡附近的向上壓力較小。為了確保波形護欄的強度,埋入深度應保證為140?165cm。當將柱埋入水泥混凝土中時,考慮到混凝土結構在垂直方向上的鎖定效果,將埋入深度設置為40cm。
(4)支架結構
從立柱表層到電纜外表層的距離由支架的寬度保證。支架是圓柱形的,并通過螺栓固定在立柱上。支架的作用是固定電纜的位置,并將電纜從站立表層側向懸掛一定距離,以避免碰撞車輛在直立柱處受到阻礙,從而便于車輛的引導。
(5)電纜及電纜末端結構
電纜與電纜之間的距離主要基于碰撞力的均勻分布。根據車輛型號和出射角的角度,電纜間距必須為一定的高度,以避免車輛越過或鉆人。電纜在共同的方向上承受碰撞力,以避免碰撞力過分集中在幾根電纜上。電纜間距設置為130mm。電纜和電纜末端接頭是護欄的重要組成部分。電纜由鍍鋅鋼絲制成,具有一定的剛性和優(yōu)異的耐腐蝕性。它的結構是3*7右手。由于強度要求,電纜的外徑為18mm。
電纜接頭是電纜違反端柱(或中間端柱)的部分,包括錨固頭,拉桿,緊固件等。首先,應將電纜固定在錨固頭巾上,然后可以使用拉桿螺栓將其固定在立柱上。
冠縣波形護欄板組成部分介紹(下)
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