文章摘要： 汽車(chē)的所有后橋基本上都裝有減速器，減速器損耗傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速。速度比就是傳動(dòng)比。比如傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為4.1r/s，會(huì)減速到1r/s(這里的轉(zhuǎn)速)。高原擋是汽車(chē)在高原特定路面上設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，即傳動(dòng)比為4.3。平齒輪是汽車(chē)在平原或高速公路上的最佳傳動(dòng)比設(shè)置，如4
汽車(chē)的所有后橋基本上都裝有減速器，減速器損耗傳動(dòng)軸上的轉(zhuǎn)速。速度比就是傳動(dòng)比。比如傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速為4.1r/s，會(huì)減速到1r/s(這里的轉(zhuǎn)速)。高原擋是汽車(chē)在高原特定路面上設(shè)定的最佳傳動(dòng)比，即傳動(dòng)比為4.3。平齒輪是汽車(chē)在平原或高速公路上的最佳傳動(dòng)比設(shè)置，如4.1。每輛汽車(chē)的情況不一樣，最好的傳動(dòng)比有利于最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。
如果后輪軸速比為4.11，傳動(dòng)軸將轉(zhuǎn)動(dòng)4.11圈，后輪將轉(zhuǎn)動(dòng)1圈。但在操作過(guò)程當(dāng)中，要注意的是差速器不可移動(dòng)，即需要兩個(gè)后輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)，否則會(huì)不準(zhǔn)確。嚴(yán)格的速比計(jì)算應(yīng)該是錐齒輪的齒數(shù)，除以錐齒輪的齒數(shù)(如果是多級(jí)減速橋，還要加上其他減速級(jí)的系數(shù))。
后橋速比是啥含義
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