液壓閥塊加工連接的方式

　　液壓系統(tǒng)中經常會看到各種液壓閥塊加工，那么液壓閥塊加工的連接方式有哪些呢?

　　1.管接頭

　　管道連接又稱螺紋連接，是管道液壓閥塊加工的管件與油管的連接，法蘭連接用于大流量。優(yōu)點在系統(tǒng)中，氣門間油的走勢一目了然。缺點是結構分散，占液壓系統(tǒng)空間大，道路交錯，拆裝維修不方便，管接頭處易漏油進氣，易產生振動和噪音。目前很少使用。

　　2.平板連接

　　板材連接是將板材液壓閥塊加工統(tǒng)一安裝在連接板上，采用的連接板有以下幾種形式。

　　(1)單層連接板的閥門組件安裝在垂直連接板的前面，閥門之間的油路與板后的油管連接。這種連接板檢驗油路簡單方便，但板上管路多，拆裝不方便。

　　(2)雙層連接板加工連接兩板之間閥門的油路。兩塊板用粘合劑或螺釘固定在一起，工藝簡單，結構緊湊。然而，當液壓站的系統(tǒng)壓力較高時，容易出現(xiàn)漏油和空穴串的問題。

　　(3)整體式連接板整體式連接板是在較厚的連接板中鉆孔或鑄造而成，作為連接油路，結構緊湊，油管少，工作可靠，但加工難度大，油路壓力損失大。

　　3.集成塊式

　　集成塊液壓裝置，板式液壓元件安裝在集成塊周圍的三個e側，另一側安裝管接頭，通過油管與液壓執(zhí)行機構連接。在缸體上鉆孔形成的連接油路，缸體及其周圍安裝的元件構成一個集成塊組，通常是典型的能完成一定功能的基本回路，如調壓回路塊、調速回路塊等。一個液壓系統(tǒng)往往由幾個集成塊組組成，每個集成塊通過長螺栓與頂蓋和底板連接。這種連接方式具有結構緊湊、油管少、標準化、設計制造方便等優(yōu)點。因此，在各種液壓系統(tǒng)中得到了廣泛的應用。