文章摘要: 金杯海獅S車(chē)型攜1.5升與1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái),動(dòng)力充沛。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后鋼板彈簧懸架的搭配,既保證了操控性,又兼顧了承載能力。雖鋼板彈簧懸架犧牲了一定舒適度,卻換來(lái)了更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,彰顯實(shí)用主義精神。新款金杯海獅S車(chē)型配備了兩種動(dòng)力選
金杯海獅S車(chē)型攜1.5升與1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)而來(lái),動(dòng)力充沛。前麥弗遜獨(dú)立懸架與后鋼板彈簧懸架的搭配,既保證了操控性,又兼顧了承載能力。雖鋼板彈簧懸架犧牲了一定舒適度,卻換來(lái)了更具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,彰顯實(shí)用主義精神。 新款金杯海獅S車(chē)型配備了兩種動(dòng)力選項(xiàng),分別為1.5升和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī): 1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有102馬力,采用多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合,搭配了5速手動(dòng)變速器。而1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則輸出116馬力,同樣具備多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體,搭配同樣的手動(dòng)變速器。 在懸掛系統(tǒng)上,海獅S的前部采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,提供了良好的操控性能,而后部則采用了堅(jiān)固的鋼板彈簧懸架,以增強(qiáng)車(chē)輛的承載能力和耐用性。 盡管鋼板彈簧懸架的舒適度相對(duì)較差,尤其是在崎嶇路面,但它能有效下降成本,使得車(chē)輛制造和銷(xiāo)售價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力,因此在輕型乘用車(chē)和小型貨車(chē)領(lǐng)域常見(jiàn)使用。
新海獅s用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)是鏈條的嗎?
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