文章摘要： 直接式胎壓檢測系統(tǒng)，是依靠輪胎的滾動半徑來作為依據(jù)，半徑不在正常的范圍內(nèi)時(shí)，說明輪胎的氣壓值不對，由此判定胎壓異常，但是只會報(bào)警提示駕駛員胎壓有問題存在，通過無線電的方式，可以在行車電腦內(nèi)顯示胎壓數(shù)據(jù)，但并不會直接具體哪一個(gè)輪胎異常。而間接
直接式胎壓檢測系統(tǒng)，是依靠輪胎的滾動半徑來作為依據(jù)，半徑不在正常的范圍內(nèi)時(shí)，說明輪胎的氣壓值不對，由此判定胎壓異常，但是只會報(bào)警提示駕駛員胎壓有問題存在，通過無線電的方式，可以在行車電腦內(nèi)顯示胎壓數(shù)據(jù)，但并不會直接具體哪一個(gè)輪胎異常。
而間接式胎壓檢測是利用了輪子上的ABS傳感器進(jìn)行胎壓檢測的，放輪胎的氣壓下降時(shí)，車輪的轉(zhuǎn)速會更快一些，胎壓檢測通過轉(zhuǎn)速的差異來實(shí)現(xiàn)檢測。
駕駛員在行車途中如果發(fā)現(xiàn)胎壓異常警報(bào)響起，要保持冷靜，握緊方向盤，保證安全的情況下靠邊停車，并下車檢驗(yàn)輪胎情況。
胎壓監(jiān)測怎么看是哪個(gè)輪有故障
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