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一種應(yīng)變式螺紋預(yù)緊力傳感器的制作方法

發(fā)布時(shí)間:2023-11-27 08:49:13 來源:互聯(lián)網(wǎng) 分類:電氣知識(shí)

文章摘要: ? ?本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種應(yīng)變式螺紋預(yù)緊力傳感器。在大多數(shù)情況下,螺栓載荷不均勻或不足是螺栓鎖緊功能失效和松動(dòng)的原因,會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)件松動(dòng)、泄漏等事故。目前常用的螺栓裝配工藝中,常用的方法是讓墊片過載,利用墊片的回彈變形來補(bǔ)償

? ?本實(shí)用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種應(yīng)變式螺紋預(yù)緊力傳感器。在大多數(shù)情況下,螺栓載荷不均勻或不足是螺栓鎖緊功能失效和松動(dòng)的原因,會(huì)發(fā)生結(jié)構(gòu)件松動(dòng)、泄漏等事故。目前常用的螺栓裝配工藝中,常用的方法是讓墊片過載,利用墊片的回彈變形來補(bǔ)償后續(xù)的螺栓松弛,從而避免機(jī)構(gòu)零件的松動(dòng),并用螺紋膠對(duì)螺紋聯(lián)軸器進(jìn)行加固。但隨著時(shí)間的變化,墊圈的疲勞、腐蝕、風(fēng)化等原因會(huì)造成螺栓預(yù)緊力下降,造成鎖緊功能喪失。螺栓在運(yùn)行設(shè)備中,螺栓的載荷會(huì)不斷變化,可能造成螺栓疲勞斷裂,或螺紋膠脫落、螺紋松動(dòng)等。例如,在重要的(鋼)結(jié)構(gòu)中,如差動(dòng)風(fēng)力渦輪機(jī),高負(fù)荷螺栓需要檢驗(yàn)和重新緊固,非常昂貴,甚至需要定期更換。

  針對(duì)上述技術(shù)不足,本實(shí)用新型的目的是提供一種應(yīng)變式螺紋預(yù)緊力傳感器,可長(zhǎng)期作為墊片使用,鎖緊螺栓時(shí)可直接監(jiān)測(cè)預(yù)緊力,并可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備的動(dòng)靜態(tài)預(yù)緊力變化。為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)變式螺紋預(yù)緊力傳感器,包括環(huán)形彈性體,環(huán)形彈性體的一端設(shè)有凸起的法蘭,法蘭與彈性體的連接處設(shè)有第二環(huán)形槽,彈性體遠(yuǎn)離法蘭的表層設(shè)有第一環(huán)形槽;螺紋預(yù)緊力傳感器第一環(huán)形槽內(nèi)設(shè)有多個(gè)沿圓周方向均勻分布的應(yīng)變片;并且應(yīng)變儀附接到第一環(huán)形槽的內(nèi)周壁。應(yīng)變片數(shù)量為八個(gè),每?jī)蓚€(gè)串聯(lián)八個(gè)。螺紋預(yù)緊力傳感器第二環(huán)形槽的外周壁和內(nèi)周壁與彈性體軸線之間的垂直距離沿著靠近第一環(huán)形槽的方向逐漸減?。宦菁y預(yù)緊力傳感器第二環(huán)形槽的槽底為圓弧面。螺紋孔兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)螺紋孔;螺紋預(yù)緊力傳感器螺紋孔延伸到第一環(huán)形槽中并與第一環(huán)形槽連通;螺紋預(yù)緊力傳感器螺紋孔是盲孔。螺紋預(yù)緊力傳感器彈性體遠(yuǎn)離法蘭的表層還設(shè)有蓋板。

  本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本實(shí)用新型的傳感器可以作為墊片放置在螺栓和機(jī)構(gòu)之間,可以在螺栓擰緊過程當(dāng)中實(shí)時(shí)確認(rèn)預(yù)緊力,監(jiān)測(cè)后期設(shè)備的動(dòng)靜預(yù)緊力變化;其中8個(gè)應(yīng)變片串聯(lián),兩個(gè)串聯(lián)的應(yīng)變片用一個(gè)電橋連接,正好構(gòu)成惠斯通電橋所需要的四個(gè)應(yīng)變。此外,第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽在螺栓預(yù)緊過程當(dāng)中相互作用,增加了應(yīng)變,提高了應(yīng)變片的感應(yīng)效果。


一種應(yīng)變式螺紋預(yù)緊力傳感器的制作方法

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