文章摘要: 寶馬X6||搭載兩款發(fā)動機(jī),分別是直列四缸發(fā)動機(jī)和直列六缸發(fā)動機(jī)。其中30i車型搭載四缸發(fā)動機(jī),40i車型搭載六缸發(fā)動機(jī)。動力方面,這款車推出了兩款動力車型,分別搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率195kw,最大扭矩400 Nm
寶馬X6||搭載兩款發(fā)動機(jī),分別是直列四缸發(fā)動機(jī)和直列六缸發(fā)動機(jī)。其中30i車型搭載四缸發(fā)動機(jī),40i車型搭載六缸發(fā)動機(jī)。 動力方面,這款車推出了兩款動力車型,分別搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中2.0T發(fā)動機(jī)最大功率195kw,最大扭矩400 Nm,3.0T發(fā)動機(jī)最大功率250kw,最大扭矩450 Nm。傳動系統(tǒng)方面,與發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。值得一提的是,這款車的發(fā)動機(jī)采用了雙Vanos可變正時系統(tǒng)的進(jìn)排氣門。發(fā)動機(jī)工作時,主要通過電磁閥控制油量,并相應(yīng)調(diào)整進(jìn)排氣Vanos調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。這樣,氣門的提前或延遲可以是連續(xù)可變的。在發(fā)動機(jī)工作過程當(dāng)中,可變進(jìn)排氣正時系統(tǒng)的進(jìn)氣葉片的調(diào)節(jié)范圍可以達(dá)到70曲軸轉(zhuǎn)角,汽油可以在發(fā)動機(jī)中充分燃燒,進(jìn)一步提高了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。
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