鐵路架橋機：鐵路架橋機的介紹

紅旗橋機和鐵路架橋機屬于這一類，起重也是130噸。它的動臂由左右兩個箱梁組成，通過機身延伸，向前端和后端延伸。兩端都有由兩條腿組成的折疊柱。紅旗二束中間距離為3.4米，原型為4.8米。在兩個箱梁上，有兩根梁可以沿著動臂垂直移動。起重機梁被放置在梁上，可以沿著大梁側身行駛。被框住的梁片（或整個梁）可直接發(fā)送到鐵路平板橋架的后臂，用吊梁車抬起，由梁向前移動，然后用吊梁車水平移動，然后梁就位。這種鐵路架橋機的前端和后端可以提升橫梁和落梁，在改變梁的方向時不需要轉身，為了適應彎曲的框架梁，前臂和后臂可以在水平表層擺動，當設置彈片時，梁可以不移動橫梁或撥號就位，"喂梁"不需要橋叉或特殊的梁卡車。

鐵路架橋機架梁之后要立即鋪軌，架橋機才能發(fā)展繼續(xù)不斷向前完成作業(yè)。后兩種架橋機一般都能將公司預先組裝好的軌排吊裝就位，使架梁施工工作過程當中不致因鋪軌而造成嚴重延誤。

除上述立式架橋機外，施工單位有時還可根據需要制作各種臨時架橋機。舉例來說，在 九江南岸興建引橋期間，我們制造了一部承重量達300噸的特別架橋機，架設一條跨度達40米的無碴及預應力混凝土橫梁，穿過一個整孔。一些施工單位還經常采用立式鋼腳手架、拆卸梁或軍用梁等組成簡單的造橋機，及時完成造橋任務。

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