發(fā)動機制動減速方法?

關于樓主關注的“發(fā)動機制動減速方法?”以下是我個人的見解： 發(fā)動機制動減速的方法：這個直接減擋位就可以實現(xiàn)減速制動了： 1、發(fā)動機制動，也就是“拖擋走”－－掛著擋不給油，發(fā)動機對車沒有牽引力； 2、相反由于車輪轉(zhuǎn)動帶動了傳動系，怠速下的發(fā)動機對車產(chǎn)生反作用的阻力，擋位越高發(fā)動機對車的作用越小，反之越大。區(qū)別于離合器制動、剎車制動、駐車制動等； 3、因為變速箱的存在，也就是不同的擋位“變速比”是不同的，擋位越高變速比越小。舉例：在正常行駛時，掛一、二、三擋時發(fā)動機每轉(zhuǎn)100圈，車輪分別轉(zhuǎn)5圈、10圈、20圈，而車輪周長為常數(shù)，所以擋位越高，單位時間完成的距離越長，即速度越快。