華中液壓油缸是如何工作的？多年的疑惑被解開了

　　液壓油缸傳動原理——以油為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動，通過油內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

　　1.動力部分——將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油的壓力能(液壓能)。例如液壓泵。

　　2.執(zhí)行部分——將液壓泵輸入的油壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動工作機(jī)構(gòu)。例如:液壓缸、液壓馬達(dá)。

　　3.控制部分——用于控制和調(diào)節(jié)油的壓力、流量和流向。例如壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

　　4.輔助部件——將前三個部件連接在一起形成一個系統(tǒng)，起到儲油、過濾、測量和密封的作用。例如，管道和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

　　在一定體積的液體上任意一點(diǎn)施加的壓力都可以等幅向各個方向傳遞，這意味著當(dāng)使用多個液壓油缸時，每個液壓油缸都會以自己的速度被拉動或推動，而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力。

　　當(dāng)液壓油缸的承載能力相同時，承受小載荷的液壓缸會先移動，承受大載荷的液壓油缸后移動。

　　為了使液壓油缸同步運(yùn)動，使負(fù)載能以相同的速度在任何一點(diǎn)提升，系統(tǒng)中必須使用控制閥或同步提升系統(tǒng)部件。

　　工作原理:液壓油缸作為執(zhí)行器，本質(zhì)上是一個能量收集和轉(zhuǎn)換裝置。液壓油缸將輸入液體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞直線運(yùn)動的機(jī)械能。

　　所謂輸入液壓能是指輸入液體的流量和壓力，而輸出機(jī)械能是指活塞運(yùn)動時的速度v(m/s)和牽引力f。這些參數(shù)都是通過工作容積的變化來實(shí)現(xiàn)的，因此液壓缸是一種容積式執(zhí)行器。

　　液壓油缸有各種各樣的結(jié)構(gòu)和不同的屬性。根據(jù)液壓的作用方式，可分為單作用液壓缸和雙作用液壓缸。根據(jù)其結(jié)構(gòu)特色，可分為柱塞液壓缸、活塞液壓缸、伸縮液壓缸和擺動液壓缸。