文章摘要： 汽車(chē)在L檔時(shí)，變速箱會(huì)在低檔和一檔、二檔之間切換。因?yàn)槭怯脕?lái)爬坡的，需要足夠的扭矩，所以發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力讓車(chē)爬坡。所以這個(gè)檔位大部分挑選低速大扭矩爬坡。下坡或下長(zhǎng)途坡時(shí)，可將檔位掛在此處，可將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔
汽車(chē)在L檔時(shí)，變速箱會(huì)在低檔和一檔、二檔之間切換。因?yàn)槭怯脕?lái)爬坡的，需要足夠的扭矩，所以發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力讓車(chē)爬坡。所以這個(gè)檔位大部分挑選低速大扭矩爬坡。
下坡或下長(zhǎng)途坡時(shí)，可將檔位掛在此處，可將汽車(chē)的自動(dòng)擋限制在最低檔(相當(dāng)于手動(dòng)擋汽車(chē)的一檔)，使汽車(chē)在下坡時(shí)可由發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，駕駛員無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)，以免影響剎車(chē)片過(guò)熱而發(fā)生危險(xiǎn)。
說(shuō)白了，L擋會(huì)被鎖在變速箱的低檔位。此時(shí)變速箱輸出扭矩會(huì)增大，適合爬坡。
自動(dòng)擋l擋是啥擋位
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