氫能動力車介紹

氫能動力車的能源來自氫氣，氫能汽車有兩種使用氫氣的方式。一種是利用內燃機燃燒氫氣產生動力來驅動車輛。這種形式會造成氫燃料迅速耗盡和電池壽命變差。

另一個是現(xiàn)在普遍使用的氫燃料電池汽車。這類車輛以車內氫氣和空氣中的氧氣為原料反應生成電池，車輛以電力為動力。其實這種氫能動力車本質上也是電動汽車，只是汽車的動力源是氫氧反應，而不是車內自帶的電池。這種車輛中的發(fā)電機將氫的化學能轉化為機械能，或者通過在內燃機中燃燒氫，或者通過在燃料電池中使氧與氫反應來驅動電動機。 廣泛使用氫來燃料運輸是擬議氫經濟的關鍵要素。

內燃機動力

氫內燃機汽車不同于氫燃料電池汽車。 氫 ICE 是傳統(tǒng)汽油 ICE 的略微修改版本。 氫氣內燃直接燃燒氫氣，不使用其他燃料，也不產生水蒸氣排放。 這些汽車的問題在于氫燃料很快耗盡。 一個裝滿氫氣的罐子只能行駛幾英里，很快就會耗盡能量。 另一方面，正在研究各種方法來減少空間消耗，例如使用液態(tài)氫或氫化物。

氫能動力車的優(yōu)劣勢是什么？

氫能源汽車有很多優(yōu)點。首先是清理干凈，氫氣燃燒生成水，不會污染環(huán)境。目前，主流鋰電池電動汽車在電池公司生產管理過程當中仍會產生大量環(huán)境污染。

同時，電源眾多，我國主流電站仍以火力發(fā)電為主。在發(fā)電發(fā)展過程當中，仍會排放公司大量污染物。相比之下，氫動力汽車零排放，在某種程度上是真正的清理能源。

氫氣與氧氣發(fā)生化學反應生成水

其次，氫燃料汽車加注速度快。電動汽車分為快充、慢充和超級充電站，但即使是超級充電站也需要一個多小時才能充滿。氫能源汽車則不同，加氫過程沒有什么不同，5-8分鐘，氫能源汽車就可以滿載上路。此外，氫能能量進行密度高，電池使用年限有保證。例如，去年國內氫燃料汽車 Grove 的續(xù)航里程已高于 1000 公里。與今天的主流電動汽車相比,也可以說是差距很大。

既然氫能汽車有這么多優(yōu)勢，為什么現(xiàn)在市面上主流的新能源發(fā)展汽車公司都是通過電動汽車呢？這不得不提到安全和成本問題。

氫氣的物理化學性質決定了氫氣的危險性。雖然沒有證據表明它比汽油更危險，但車載氫供應系統(tǒng)的標準遠高于油輪。