文章摘要： 不均衡輪胎的后果如下：1。增加輪胎的行駛阻力和油耗。2.車輪的異常狀態(tài)會(huì)下降汽車的操控感，甚至造成方向盤抖動(dòng)。3.在某些情況下，軸承和懸架會(huì)受到影響，因?yàn)檩喬ゲ⒉豢偸莿?dòng)態(tài)平衡的。4.對車輪軸承的使用年限有一定的影響。5.行駛到一定速度范圍時(shí)，車輛會(huì)
不均衡輪胎的后果如下：1。增加輪胎的行駛阻力和油耗。2.車輪的異常狀態(tài)會(huì)下降汽車的操控感，甚至造成方向盤抖動(dòng)。3.在某些情況下，軸承和懸架會(huì)受到影響，因?yàn)檩喬ゲ⒉豢偸莿?dòng)態(tài)平衡的。4.對車輪軸承的使用年限有一定的影響。5.行駛到一定速度范圍時(shí)，車輛會(huì)產(chǎn)生共振。高速旋轉(zhuǎn)機(jī)械受材料影響很大。沖擊、腐蝕、磨損和結(jié)焦都會(huì)引起機(jī)械轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的不平衡故障。然而，70%的旋轉(zhuǎn)機(jī)械振動(dòng)故障是由轉(zhuǎn)子系統(tǒng)不平衡引起的。通常維修人員會(huì)將振動(dòng)較大的轉(zhuǎn)子拆下，直接更換葉輪等。然后重新安裝以減少振動(dòng)。但由于轉(zhuǎn)動(dòng)部件原有的不平衡，有時(shí)機(jī)器的振動(dòng)仍高于允許值。為了避免飛機(jī)受損，威脅現(xiàn)場人員的安全，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，必須進(jìn)行運(yùn)動(dòng)平衡校正。不平衡會(huì)引起轉(zhuǎn)子的橫向振動(dòng)，使轉(zhuǎn)子承受不必要的動(dòng)載荷，不利于轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。所以大部分轉(zhuǎn)子都要平衡。在機(jī)械制造或維修中，動(dòng)平衡成為一個(gè)過程。關(guān)于動(dòng)平衡的信息如下：1。車輪平衡分為動(dòng)平衡和靜平衡。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)使車輪擺動(dòng)，造成輪胎波浪狀磨損；靜態(tài)不平衡會(huì)造成跳車。2.動(dòng)平衡只對單個(gè)輪胎進(jìn)行，使輪胎在旋轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)偏離重心。
輪胎不做動(dòng)平衡會(huì)怎樣
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