鑄鐵減速帶的物理性

鑄鐵減速帶是根據(jù)汽車行駛中輪胎和地面特殊橡膠的角度原理設(shè)計(jì)的，由特殊橡膠制成。鑄鐵減速帶設(shè)置在道路道口、工礦公司、學(xué)校、住宅小區(qū)等入口，是汽車減速、非機(jī)動(dòng)車活動(dòng)速度的新型交通專用安全設(shè)置。該產(chǎn)品的特色是，與原來的水泥壟溝、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性、耐壓性好、壽命長、車子磨損小、噪音小、黃色和黑色明顯、每年不需重新粉刷、美觀大方等特色。使用減速帶產(chǎn)品后，大大減少了各交通要道的事故發(fā)生，這是交通安全的新專用設(shè)施。國道和高速公路不適合設(shè)置。　　鑄鐵減速帶由特殊材料制成，規(guī)格為250 * 350 * 50毫米，黃色和黑色相結(jié)合，重量高于200噸，常用于高速公路、加油站、城市十字路口、收費(fèi)站等200多噸汽車出口地區(qū)。鑄鐵減速帶耐磨性強(qiáng)，承載力大，不變形，使用年限是橡膠減速墊的5-10倍。橡膠減速墊損壞后，不可在原來的位置安裝新的減速墊，留在舊安裝位置的螺絲對車輛輪胎磨損嚴(yán)重，甚至有安全隱患。特別是在大型車輛較多的場所(如收費(fèi)站、港口碼頭、大型貨場等)或可設(shè)置的減速墊位置(如建筑工地、電子地臺出入口、地下停車場斜坡等)較少的場所使用珠江減速墊，可以有效地解決這些問題。

　　鑄鐵減速帶由黃色和黑色混合的橡膠減速帶壟單元組成。橡膠減速帶溝應(yīng)形成一體，外表層有增加附著力的條紋。各減速山脊單位對車輛行駛方向要有便于夜間識別的反向反射材料。表層不可有氣孔，不可有明顯的劃痕、材料，顏色要均勻，不可有飛邊。橡膠減速山脊表層應(yīng)按生產(chǎn)單位名稱。通過螺栓連接到地面時(shí)，螺栓孔必須是沉頭孔。

　　車輛重量為20噸的雙軸汽車以40公里/h的車速通過道路上固定的鑄鐵減速帶，試驗(yàn)后目視檢驗(yàn)試驗(yàn)片后，鑄鐵減速帶不應(yīng)有任何損傷或裂紋現(xiàn)象。

　　那么鑄鐵減速帶的物理性能是什么呢？

　　1、車富延伸率

　　減速帶表層材料的延伸率應(yīng)在200%以上，道路和城市道路使用的橡膠減速山脊表層材料的延伸率應(yīng)在250%以上。

? ?2、抗拉強(qiáng)度

　　減速帶表層材料的抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到6.0 MPa以上，道路和城市道路使用的減速帶表層材料的抗拉強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到8.5MPa以上。

　　3、邵爾A硬度

　　減速帶表層材料的夏爾A硬度必須在65-85范圍內(nèi)。

　　4、撕裂強(qiáng)度

　　減速帶表層材料的撕裂強(qiáng)度必須在20kN/m以上。

　　5、減少磨損

　　減速帶表層材料的磨損減少必須在0.8cm ?3/1.61公里以下。

　　6、沖擊彈性

　　減速帶表層材料的沖擊彈性應(yīng)不低于20%。

?