文章摘要: 奧迪Q5搭載最新一代奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在正常行駛情況下,其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)60%的動(dòng)力傳遞給后輪,而矢量扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以無(wú)延遲地重新分配動(dòng)力和扭矩,將動(dòng)力最高效地傳遞給各個(gè)車(chē)輪。在極端駕駛條件下,高達(dá)70%的動(dòng)力可以分配到前輪,或者高達(dá)85%的
奧迪Q5搭載最新一代奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。在正常行駛情況下,其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)60%的動(dòng)力傳遞給后輪,而矢量扭矩調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以無(wú)延遲地重新分配動(dòng)力和扭矩,將動(dòng)力最高效地傳遞給各個(gè)車(chē)輪。在極端駕駛條件下,高達(dá)70%的動(dòng)力可以分配到前輪,或者高達(dá)85%的動(dòng)力可以分配到后輪。此外,該系統(tǒng)能有效抑制車(chē)輪打滑。
奧迪Q5是國(guó)幾規(guī)范
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