文章摘要： 關(guān)于樓主關(guān)注的“電子手剎故障率是多少?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解：電子手剎故障率不高：1、越來(lái)越多的車型都開(kāi)始配備了電子手剎的功能，說(shuō)明它已經(jīng)逐漸地被人們所接受。從以往的高擋豪華級(jí)別開(kāi)始普及到了20萬(wàn)之內(nèi)的車型，可以看出廠家對(duì)于這一技術(shù)的厚望；2、市面
關(guān)于樓主關(guān)注的“電子手剎故障率是多少?”以下是我個(gè)人的見(jiàn)解： 電子手剎故障率不高： 1、越來(lái)越多的車型都開(kāi)始配備了電子手剎的功能，說(shuō)明它已經(jīng)逐漸地被人們所接受。從以往的高擋豪華級(jí)別開(kāi)始普及到了20萬(wàn)之內(nèi)的車型，可以看出廠家對(duì)于這一技術(shù)的厚望； 2、市面上普遍的擁有電子手剎功能的車型也是大家普遍的幾款車型，如大眾的邁騰||、奧迪A4、A6以及新君威||等等。在大眾和奧迪系列的自動(dòng)擋車型里，電子手剎系統(tǒng)加入了AUTO HOLD自動(dòng)駐車功能； 3、這個(gè)功能可能在剛開(kāi)始用的時(shí)候會(huì)要有一段適應(yīng)期，特別是起步時(shí)，油門(mén)踩下去而剎車又未能及時(shí)松開(kāi)的尷尬時(shí)間就特別需要適應(yīng)。不過(guò)總的來(lái)說(shuō)還是利大于弊，解放了的右腳和右手就可以在塞車時(shí)做很多事情。
電子手剎故障率是多少?
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