文章摘要: 把原來的汽車尾氣改成聲波的具體方法有:1.改變尾段,尾段的最高作用是清除聲波,修改尾段后最顯著的作用是聲波,即聲波更強,改變尾段對特征場的危害也可以忽略。2.更換材料,減少排氣管長度。那次改裝相當(dāng)于整個排氣管的改裝,減少了排氣管路徑,增加了排量
把原來的汽車尾氣改成聲波的具體方法有: 1.改變尾段,尾段的最高作用是清除聲波,修改尾段后最顯著的作用是聲波,即聲波更強,改變尾段對特征場的危害也可以忽略。 2.更換材料,減少排氣管長度。那次改裝相當(dāng)于整個排氣管的改裝,減少了排氣管路徑,增加了排量。一般來說,原裝排氣管都是鋼的或者鐵的。如果能換成鋁或者其他新的原材料,可以讓車的脂肪減少十斤左右。凈重下來,大馬力當(dāng)然就上來了,聲音也會變大。 3.拆下三元催化器。三元催化劑是具有蜂窩狀網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的物體。在車輛底部,內(nèi)部有一個金屬催化劑,用于凈化和處理有害物質(zhì)。去除了三元催化,排氣系統(tǒng)會更順暢,聲波也會增大。 注意:排氣對發(fā)動機功率非常重要。可變排氣基本分為香蕉、頭部、中部和尾部。非常笨拙的駕駛員認(rèn)為可以修改尾部以達(dá)到排氣聲音的預(yù)期性能。
不動原車排氣改聲浪
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