柴油機(jī)的發(fā)動(dòng)原理

柴油機(jī)的工作原理如下： 1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣沖程吸入純空氣。當(dāng)壓縮沖程結(jié)束后，柴油的油壓由噴油泵升高到10MPa以上，然后由噴油器噴入氣缸，在短時(shí)間內(nèi)與壓縮的高溫空氣混合，形成可燃混合物。 2.柴油噴入氣缸后，短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后會(huì)立即自燃。缸內(nèi)氣壓迅速上升到6-9MPa，溫度也上升到2000-2500k，在高壓氣體的推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)做功，廢氣也通過(guò)排氣管排入大氣。 3.柴油機(jī)的壓縮比比較高(一般16-22)。壓縮結(jié)束后，缸內(nèi)氣壓可達(dá)3.5-4.5MPa，溫度可達(dá)750-1000K(而汽油機(jī)此時(shí)混合氣壓力可達(dá)0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K)，大大高于柴油機(jī)的自燃溫度。