文章摘要: 1、VTEC發(fā)動機跟普通發(fā)動機一樣每缸有4氣門(2進2排)、凸輪軸和搖臂等,但與普通發(fā)動機不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法;2、VTEC發(fā)動機與普通發(fā)動機相比不同的是凸輪和搖臂的數(shù)量和控制方法,它具有中低速和高速兩種不同的氣門驅(qū)動凸輪,并且可以通過電
1、VTEC發(fā)動機跟普通發(fā)動機一樣每缸有4氣門(2進2排)、凸輪軸和搖臂等,但與普通發(fā)動機不同的是凸輪與搖臂的數(shù)目及控制方法;
2、VTEC發(fā)動機與普通發(fā)動機相比不同的是凸輪和搖臂的數(shù)量和控制方法,它具有中低速和高速兩種不同的氣門驅(qū)動凸輪,并且可以通過電子控制系統(tǒng)的調(diào)節(jié)自動轉(zhuǎn)換;
3、通過VTEC系統(tǒng)裝置,發(fā)動機可根據(jù)行駛條件自動改變氣門的開啟時間和提升程度,改變進氣量和排氣量效果,從而下降燃油消耗,同時也在一定程度上減少不必要的排放;
4、它可根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、負荷、水溫等運行參數(shù)的變化適當調(diào)整配氣正時和氣門升程,使發(fā)動機高低速下都能達到最高效率。
vtec發(fā)動機每缸有多少節(jié)氣門?
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