液壓泵站的小常識

　　液壓泵站是液壓系統的動力源。在投入運行前，要對油箱、閥座、泵機組、冷卻器、過濾器、蓄能器和管道進行相應的測試，以避免錯誤和差錯影響設備的使用和對設備造成不必要的損壞。

　　液壓泵站由主泵單元、循環(huán)泵單元、冷卻器、過濾器和蓄能器單元組成。每一節(jié)都有要求。

　　(1)液壓泵站的主電機通過鐘形罩和聯軸器與主泵連接，電機底板下方設有減震墊，吸油管路上設有帶定位開關的蝶閥。每個泵的壓力側都設計有高壓過濾器、溢流閥、單向閥和球閥。壓力系統設計壓力繼電器和壓力表。泵安裝在帶有集油盤的底盤上。

　　(2)循環(huán)泵電機底板下有一個墊子。吸油管上帶限位開關的蝶閥設計。

　　(3)冷卻水管上裝有檢修球閥或蝶閥。

　　(4)液壓泵站的壓力過濾器、回油過濾器、閥座過濾器和循環(huán)過濾器設有可視和電動信號堵塞報警器。

　　(5)每個蓄能器設有安全閥組，蓄能器組設有卸荷閥和壓力表。

　　(6)液壓系統的顯著位置，包括以下內容：液壓系統名稱、原理圖和主要技術性能、生產商和制造日期。

　　那么液壓泵站是如何傳遞能量的呢?

　　穿孔密封油管經常穿過油箱頂部或壁進入油箱。穿孔部分應適當密封。在接口處油箱頂部上方20毫米處焊接一個凸臺，以避免修理時液壓系統油箱頂部的污漬掉入油箱。如果液壓泵站的油管穿過油箱壁進入油箱，除了適當密封外，還應安裝截止閥，以便于油箱外部件的修理。

　　液壓傳動系統使用油作為傳遞能量的工作介質。準確挑選油后，要保持清理，以避免雜質和污漬混入油中。通過油管將液壓泵站與主機上的執(zhí)行機構(油缸和油馬達)連接起來，液壓機械就可以結束各種常規(guī)動作和循環(huán)。

　　電機驅動油泵旋轉，液壓泵站從油箱吸油后泵油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。液壓油通過閥組(或閥組)由液壓閥調節(jié)方向、壓力和流量后，通過外接管輸送到液壓機械的油缸或油馬達，然后控制液壓馬達的方向轉換、強度和速度，驅動各種液壓機械做功。

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