智能立體儲(chǔ)運(yùn)如何使用

　　智能立體儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的主體由貨賀、巷道式塔式起重機(jī)、進(jìn)(出)庫(kù)工作臺(tái)和自動(dòng)進(jìn)(出)操控制系統(tǒng)組成。 貨賀是鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑物或構(gòu)件，貨賀內(nèi)為標(biāo)準(zhǔn)尺寸的貨位空間，巷道堆垛機(jī)通過(guò)貨賀之間的巷道，完成貨物的儲(chǔ)存和接收工作。 管理中使用WCS系統(tǒng)進(jìn)行控制，那么，下面一起了解下智能立體儲(chǔ)運(yùn)如何使用吧!

　　智能立體儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)組件

　　1、儲(chǔ)存貨架：貨物的鋼結(jié)構(gòu)。 主要有焊接式貨架和裝配式貨架兩種基本形式。

　　2、用于裝載托盤(集裝箱)貨物的器具，也稱為工位器具。

　　3、巷道堆垛機(jī)：為自動(dòng)存取貨物安裝。 根據(jù)結(jié)構(gòu)不同，包括單立柱和雙立柱兩種基本結(jié)構(gòu); 根據(jù)服務(wù)方式的不同，包括直道、彎道、換乘三個(gè)基本結(jié)構(gòu)。

　　4、輸送機(jī)系統(tǒng)：立體倉(cāng)庫(kù)的主要設(shè)備，負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)往塔式起重機(jī)或從塔式起重機(jī)上卸下貨物。 輸送機(jī)種類繁多，普遍的有滾筒輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、升降臺(tái)、分配車、卷?yè)P(yáng)機(jī)、帶式輸送機(jī)等。

　　5、AGV系統(tǒng)：是自動(dòng)導(dǎo)向小車。 根據(jù)其導(dǎo)向方式分為感應(yīng)式導(dǎo)向小車和激光導(dǎo)向小車。

　　6、WCS智能控制系統(tǒng)：驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)各設(shè)備的智能控制系統(tǒng)。 以現(xiàn)場(chǎng)總線方式為控制模式為主。

　　7、WMS信息管理系統(tǒng)：是全自動(dòng)化立體庫(kù)系統(tǒng)的核心，可以與其他系統(tǒng)(例如ERP系統(tǒng)等)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)或集成。

　　智能立體儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)

　　智能立體儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的設(shè)計(jì)步驟一般分為以下幾個(gè)步驟。

　　(1)收集、研究用戶原始資料，明確用戶需要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。 這些原始資料如下。

　　明確自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)與上游、下游聯(lián)系的流程;

　　物流要求：從上游進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的最大入庫(kù)人員、向下游運(yùn)輸?shù)淖畲蟪鰩?kù)量及要求的庫(kù)容;

　　項(xiàng)目規(guī)格參數(shù)：項(xiàng)目品種數(shù)量、項(xiàng)目包裝形式、外包裝尺寸、重量、儲(chǔ)存方式及其他項(xiàng)目其他特性;

　　立體倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件和環(huán)境要求

　　用戶對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)的功能要求

　　其他相關(guān)資料及特殊要求。

　　2)確定智能立體儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)的主要形式及相關(guān)參數(shù)

　　收集完所有原始數(shù)據(jù)后，可以根據(jù)這些第一個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)算設(shè)計(jì)所需的相關(guān)參數(shù)，例如：

　　對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)出入庫(kù)總量的要求，即倉(cāng)庫(kù)流量要求;

　　貨物機(jī)組外形尺寸及其重量

　　倉(cāng)庫(kù)保管區(qū)(貨架區(qū))倉(cāng)庫(kù)數(shù)量;

　　結(jié)合上述三點(diǎn)確定儲(chǔ)存區(qū)(貨架廠)貨架的排數(shù)、排數(shù)及巷道數(shù)的其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)。

　　3)合理布局智能立體儲(chǔ)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)總體布局和物流圖

　　一般來(lái)說(shuō)，智能立體儲(chǔ)運(yùn)體倉(cāng)庫(kù)有入庫(kù)暫存區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)、碼垛區(qū)、庫(kù)存區(qū)、出庫(kù)暫存區(qū)、托盤暫存區(qū)、次品暫存區(qū)、垃圾區(qū)等。 規(guī)劃時(shí)，不需要在立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)規(guī)劃上述各區(qū)域，可以根據(jù)用戶的流程特色和要求合理劃分各區(qū)域和增減區(qū)域。 同時(shí)，需要合理考慮物料流向，使物料流向順暢。 這直接影響到自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的能力和效率。

　　4)挑選機(jī)械設(shè)備類型及相關(guān)參數(shù)

　　貨架：貨架設(shè)計(jì)是立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容，直接影響立體倉(cāng)庫(kù)的面積和空間利用率。

　　貨架形式：貨架形式有很多，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)使用的貨架一般有梁式貨架、牛腿式貨架、流動(dòng)式貨架等。 設(shè)計(jì)時(shí)，可根據(jù)貨物單元的外形尺寸、重量及其他相關(guān)因素合理挑選。

　　貨格尺寸：貨格尺寸取決于貨單元與貨架柱、梁(牛腿)之間的間隙大小，同樣在一定程度上受貨架結(jié)構(gòu)型式和其他因素的影響。

　　5)塔式起重機(jī)：

　　起重機(jī)是整個(gè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的核心設(shè)備，可以通過(guò)手動(dòng)、半自動(dòng)或全自動(dòng)操作將貨物從一個(gè)地方運(yùn)到另一個(gè)地方。 由機(jī)架(上橫梁、下橫梁、立柱)、水平行走機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、貨臺(tái)、貨叉及電氣控制系統(tǒng)組成。

　　吊車型號(hào)的確定：吊車型號(hào)有多種，如單軌吊車式吊車、雙軌吊車式吊車、回轉(zhuǎn)吊車式吊車、獨(dú)立吊車、雙立吊車等。

　　堆垛機(jī)速度的確定：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)流量要求，計(jì)算堆垛機(jī)的水平速度、提升速度和叉速。

　　其他參數(shù)和配置：根據(jù)倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)情況和用戶要求挑選塔式起重機(jī)定位方式、通信方式等。 起重機(jī)的配置根據(jù)情況可以高也可以低。

　　6)運(yùn)輸系統(tǒng)：

　　根據(jù)物流圖，合理挑選輸送機(jī)類型。 包括滾筒輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、帶式輸送機(jī)、升降移載機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。 同時(shí)，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)瞬時(shí)流量合理確定運(yùn)輸系統(tǒng)速度。

　　7)其他設(shè)備：

　　根據(jù)智能立體儲(chǔ)運(yùn)流程和用戶的特殊要求，可以適當(dāng)增加一些配套設(shè)備。 例如手持終端、叉車、平衡吊等。

　　8)設(shè)計(jì)WCS控制系統(tǒng)及WMS倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)各功能模塊

　　根據(jù)倉(cāng)庫(kù)流程和用戶要求，合理設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。 控制系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)一般采用模塊化設(shè)計(jì)，便于升級(jí)和維護(hù)。

　　9)整套自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)仿真系統(tǒng)

　　在有條件的情況下，通過(guò)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行**仿真，可以比較直觀地描述立體倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)運(yùn)工作，發(fā)現(xiàn)其中的一些問(wèn)題和不足，進(jìn)行適當(dāng)?shù)男拚?，?yōu)化整個(gè)AS/RS系統(tǒng)。

　　10)詳細(xì)設(shè)計(jì)設(shè)備及控制管理系統(tǒng)

　　以上介紹的就是智能立體儲(chǔ)運(yùn)如何使用，如需了解更多，可隨時(shí)聯(lián)系我們!